10年路虎揽胜极光,10年路虎揽胜

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“10年路虎揽胜极光,10年路虎揽胜” 是一款备受瞩目的豪华SUV,它凭借其卓越的性能、豪华的内饰和引人注目的外观,成为了人们的梦想座驾。10年的时间,路虎揽胜极光经历了种种风雨,但它始终保持着卓越的品质和不断创新的精神。

10年路虎揽胜极光的性能堪称出色。它搭载了一台强大而高效的发动机,其动力输出平稳强劲,具备卓越的越野性能。无论是在崎岖的山路上还是在湿滑的泥地上,揽胜极光都能够毫不费力地应对各种路况。它的悬挂系统和四驱系统都经过精心调校,为驾驶者提供了出色的操控感受。无论是在城市中穿行还是在郊外探险,揽胜极光都能够给人带来舒适而稳定的驾驶体验。

10年路虎揽胜极光拥有令人惊叹的豪华内饰。进入车内,首先映入眼帘的是精致的真皮座椅和木质饰面,给人一种高贵的感觉。座椅的加热、通风和按摩功能,以及多功能方向盘和高端音响系统等配置,都彰显了揽胜极光的豪华品质和人性化设计。揽胜极光还配备了大尺寸的触摸屏幕和智能互联技术,使驾驶者能够轻松掌控各种车载系统和娱乐功能。

10年路虎揽胜极光的外观设计独树一帜。它采用了路虎家族标志性的格栅设计和犀利的大灯组合,展现出一种强烈的气势和力量感。车身线条流畅而动感十足,给人一种运动和优雅并存的感觉。而车身的镀铬装饰和独特的轮圈设计,更加彰显了揽胜极光的豪华气质。无论停在哪里,揽胜极光都能够吸引路人的目光,成为人们羡慕的焦点。

“10年路虎揽胜极光,10年路虎揽胜” 是一款无可挑剔的豪华SUV。它凭借着卓越的性能、豪华的内饰和引人注目的外观,成为了人们梦寐以求的座驾。不论是在领略城市的繁华与喧嚣,还是在感受大自然的壮丽与宁静时,揽胜极光都能够带给驾驶者一种无与伦比的驾驶体验。而随着时间的推移,揽胜极光将继续保持其卓越的品质和不断创新的精神,成为豪华SUV领域的标杆。无疑,揽胜极光将成为豪车之王的绝佳选择!

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10年车龄的揽胜极光,可以卖不超过20万。

2011年的是进口揽胜极光,这台车当时的指导价为66.8万,最后落地价在80万左右。现如今开了10年,是20万都不到。其实这是很正常的,十年以前的路虎给大众的印象根本不是现在所能比的,而且随着高端汽车市场的竞争越来越激烈,路虎开始走向了国产化,而国产化的揽胜极光,平均价格低了20万左右,他这台二手的极光现如今在二手车市场上也只能按照现在的价格减去优惠力度之后再去乘保值率,因此得出十几万的二手车价也并不稀奇。

路虎揽胜14年

跟老款外形相比,更加动感,时尚,年轻,更好的定义运动版。个人观点:

1、外观方面,路虎全新一代揽胜运动版借鉴了揽胜极光的设计语言,相比现款车型变化明显,前进气格栅、前大灯、雾灯样式均进行了调整。据了解,新车在外观方面还提供个性化服务,消费者可以在黑色、灰色、银色悬浮式车顶中进行选择;

2、车身尺寸方面,新一代揽胜运动版相比老款车型长度提高67mm,达到4850mm;高度降低94mm,为1780mm;轴距增加178mm,达到2923mm。该车的离地间隙为278mm,涉水深度为850mm。新车采用铝制车身平台打造,底盘重量相比老款车型降低了39%,而整备质量则减少了420kg;

3、配置方面,新一代揽胜运动版全系标配弯道制动控制系统、车速感应式电子助力转向系统(EPAS)、动态稳定系统、滑动式全景天窗、加热前风挡玻璃、胎压监测系统等;

4、动力方面,新一代揽胜运动版搭载的是3.0升V6机械增压汽油发动机和5.0升V8机械增压汽油发动机,两台发动机的最大功率分别为340马力和510马力。传动方面,与之匹配的是ZF8速自动变速箱。

百万购车补贴

15年路虎揽胜

15年跑了32万公里的路虎揽胜还能用。15年的车,目前8年不到,32万公里属于车的磨合期已过,此时车辆所有配件的磨合属于最佳状态,唯一需要注意的是油耗可能比实际要高很多。

10年路虎揽胜

基本信息

车型名称 揽胜 2010款 4.4 TDV8

生产厂商 进口路虎

所属 揽胜 车身结构 SUV/CRV/CUV 级别 SUV

排量 4.4 L 官方油耗 - 0-100km加速 --

最高时速 -- 安全星级 -- 整车质保 三年或10万公里

动力总成

发动机型号 -- 动力类型 柴油 进气形式 涡轮增压

气缸容积 4400 cc 气缸数 8 每缸气门数 4

气缸排列形式 V型 特色技术 -- 最大马力 313 匹

最大功率 230/4000 (kW/rpm) 最大扭矩 700/1500-3000 (N·m/rpm) 变速箱 8挡手自一体

供油方式 缸内直喷 排放标准 欧Ⅳ 缸体材料 铝

燃油标号 0 压缩比 -- 工信部油耗 -

底盘

驱动方式 四轮驱动 前悬挂 空气悬架 后悬挂 空气悬架

转向助力 机械液压助力 前轮制动 通风盘式 后轮制动 通风盘式

轮毂尺寸 19 英寸 前轮胎 255/55 R19 后轮胎 255/55 R19

最小转弯半径 6.0 m 最小离地间隙 232 mm 最大爬坡度 -

接近角 29.0 ° 离去角 24.2 ° 纵向通过角 24.4

车身

车重 轴距 2880 mm 轮距 1629/1625 mm (前/后)

长度 4972 mm 宽度 2216 mm 高度 1865 mm

行李箱容积 994-2099 L 油箱容积 104 L 座位数 5

188.8万

路虎路虎揽胜极光

range rover(就是揽胜),是路虎下面的一个车型,因为揽胜的知名度和认可度非常高,所以在车头上会标上range rover,而不是land rover,但他们彼此上下关系没有变。极光(就是Evoque),是路虎里较高档的车系,知名度,认可度非常高。

作为路虎LRX概念车的量产版本,其定位略高于神行者(Freelander)系列,揽胜极光路虎品牌中车身最为紧凑SUV车型,作为路虎LRX概念车量产版本其定位略于神行者(Freelander),系列路虎Evoque在2010年12月广州车展全球首发并确定“揽胜极光”这中文名称。扩展资料:动力系统

1、揽胜极光搭载的是一台带有直喷技术的涡轮增压2.0T Si4发动机,最大动力输出达到了240马力,与之配备的是AW F-21六速自动变速箱。

2、该车配备了MagneRide自适应动态悬挂和全时四驱,全地形反馈适应系统保证了它一流的越野性能,这也是路虎的看家本领。

3、在本届上海车展,路虎极光在展台上呈现出奢华风格的耀致版(Prestige)、勇敢而富有运动精神的耀动版(Dynamic)两种设计主题。

4、作为目前路虎家族中车身最为紧凑的车型,揽胜极其摒弃了路虎一贯方方正正的粗犷硬派的外形设计,而是融入了更多线条,拥有了更多跨界的元素,看起来时尚而动感,也使其更符合城市定位。

参考资料来源:百度百科——揽胜极光

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