标致2008试驾,标致2008试驾评测

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标致2008试驾—颠覆你对SUV的认知

笔者有幸体验了标致2008这款备受瞩目的小型SUV。作为标致家族中的一员,2008以其独特的设计和出色的性能,成功地吸引了众多消费者的目光。就让我们来看看这款车到底有何特点。

让我们来看看标致2008的外观设计。与传统的SUV相比,标致2008更加年轻时尚。前脸采用了家族式的狮子标志,搭配锋利的大灯组和大嘴式进气格栅,给人一种十足的运动感。车身线条流畅,腰线从前门一路延伸至尾灯,使整车看起来更加动感。尾部设计简约而不失力量感,搭配双边共两出的排气口,确实给人一种很高级的感觉。标致2008的外观设计独特并且时尚,完全颠覆了人们对于传统SUV的印象。

进入车内,标致2008给人的感觉是简洁而精致。黑色和银色的内饰色调搭配,给人一种科技感。中控台采用了液晶屏和按键的组合,操作简便直观,而且还支持导航和蓝牙连接,满足多媒体娱乐需求。驾驶座椅和副驾驶座椅的包裹性极佳,舒适度很高。尤其是后排座椅,可以按比例放倒,扩大了后备箱空间,非常实用。标致2008配备了丰富的安全配置,包括ESP车身稳定系统、6个安全气囊等,为乘客提供全方位的保护。

说完外观和内饰,让我们来谈谈这款车的驾驶感受。标致2008搭载了一台1.6L自然吸气发动机,最大功率达到了120马力。虽然在市区行驶时,加速略显迟缓,但在高速行驶时表现出色。悬挂系统调校得当,过减速带和过弯时车身的稳定性非常好。标致2008还配备了刹车辅助系统和陡坡缓降系统,大大提升了驾驶的安全性。

标致2008是一款设计独特、性能出色的小型SUV。无论是外观还是内饰,都展现出标致品牌的独特风格。而在驾驶感受方面,标致2008的稳定性和舒适性也得到了很大的提升。虽然在市场上,小型SUV的竞争愈发激烈,但标致2008凭借其出色的性能和独特的设计,完全有能力颠覆你对SUV的认知。如果您正在考虑购买一款小型SUV,不妨给标致2008一个机会,您一定不会失望的。

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年轻人购买人生第一台车时往往看中这几样要素:1.外观年轻靓丽;2.内饰充满科技感;3.随手可见的细节精致又有质感。市场上能同时满足以上三点的车型并不多,东风标致全新推出的2008和e2008车型正好抓住了这几个要素。8月6日,标致在山清水秀的青岛举办了全新一代2008的媒体试驾会,侃车家也受邀参与下面我就带大家看一看东风标致2008和e2008车型产品力到底如何,能否给大家带来更多的惊喜。外观

标致车型的外观设计自成一派,2008狮爪样式的LED前大灯和獠牙式LED日行灯很好的突出了年轻人喜欢的亮眼风格,与前包围两侧的张扬造型相辅相成,整个前脸应该很讨年轻消费者的喜爱。另外渐进式锋芒格栅要在欧版的GT车型才会配备,国产版则为全系标配,可谓颇有诚意。2008的侧面的尽显伶俐,车身多条腰线在阳光的映射下更为动感,上扬的后窗和更为倾斜的尾窗很有掀背车的范儿。摩登橙的车漆加上黑色车顶也是时下流行的城市运动风。车身颜色还可以选择香风白、魅影红、极简银和复古棕。车身尺寸方面,2008的长宽高分别为4312*1785*1545mm,轴距为2612mm。车尾部分保持了标致车型一贯的家族式设计,熏黑的尾灯天生自带运动范儿。下方双边共双出的真排气也是年轻人很喜欢的元素,标致在这一点做的非常好。e2008 与2008外观整体保持相同,当然在细节处也有着其电动车专属的特征标识,包括电光蓝双色狮标、翼子板上的纯电标识和车尾的铭牌,凸显着其电动车的身份。2008内饰

标致车型的内饰风格一贯是走精致科技范儿,2008也不例外,内饰与更高级别的4008等车型的内饰非常相似,另外在内饰材质方面,除了中控台上部使用了硬质材料外,其余日常能够接触的部分也都使用了软性材质包裹,符合预期水平。3D投影的仪表盘也是标致的最新科技,相较于市面上的屏幕显示,2008的仪表盘可以实现裸眼3D的视觉效果,并且在阳光充足的环境中,显示效果依然不错。中控台金属质感的按键既好看手感也不错,稍稍偏向驾驶员的中控屏强调了整车不错的运动属性。7英寸的中控屏虽然尺寸不算很大,但很高的分辨率和UI设计也都比较讨喜,车机功能相对一般,缺少了时下流行的车联网比较遗憾,但是CarPlay和CarLife等功能都有配备,挽回了一些分数。小巧精致的方向盘和电子档杆直接取自于更高级别的4008。小型SUV级别中2008也是首款使用电子档杆的车型,值得点赞。档杆前双层的储物盒尺寸不小,日常使用非常方便,档把后方为电子驻车、驾驶模式切换和两个杯架。e2008内饰

e2008内饰大部分延续了2008的设计,但在细节处还是能够看到不少升级。在方向盘和座椅上,e2008都增加了蓝绿相间的缝线,更具年轻气息。e2008的全液晶仪表显示效果及配色也有变化。中控屏尺寸升级到了10英寸,整合了多媒体、蓝牙电话、导航、空调、互联应用、车辆设置功能、电动车信息等功能。乘坐空间

座椅材质上,2008中高配均为触感细腻的皮质座椅,e2008座椅还加入了Alcantara材质,不仅视觉效果更好,并且座椅夏天不烫冬天不冰,舒适度也会更高。乘坐空间方面,2008与e2008无异。老款2008的后排空间一直为人诟病,2020款2008升级的重中之重就是将第二排空间提升至同级别主流偏上的水平。当前后排同时乘坐1.75米乘客时,后排乘客腿部空间还有一拳有余的空间。只是后排中间座椅没有配备头枕,比较遗憾。后备箱常规容积345升,空间方方正正,能够满足日常使用。并且两侧还有小的储物格,放些细小物品非常方便。将后排座椅放到,会形成一个不小的台阶,在使用过程中可能会有些影响,这一点可以优化一下。值得表扬的是这台车的随车工具真是非常齐全,并且在备胎下方居然还有隔音棉,从这个细节可以看出东风标致对于这台车行驶质感的打造还是非常用心的。2008动态驾驶

动力系统方面,2008搭载一台1.2T三缸涡轮增压发动机,最大功率136马力,峰值扭矩230牛·米;传动系统搭载一台6速双离合器变速箱。底盘结构为前麦弗逊独立悬架,后扭力梁非独立悬架。首先一个问题,三缸发动机抖不抖?实际体感,车辆在起步阶段还是会稍稍感受到震动,在其余工况,抖动情况就与四缸发动机没有区别了,算是稍稍超过预期。1.2T的动力应付城市工况没有问题,动力输出比较线性,没有太多突兀的感觉,但加速超车就需要深踩油门了。6速双离合的变速箱表现比较不错,升档很积极并且没有任何顿挫。这套动力组合可以为您带来平顺驾驶体感的同时保持很好的燃油经济性。虽然2008的后悬架为扭力梁结构,但标致对于扭力梁的调校一向得心应手。感受层面,悬架整体风格还是很“欧系”,会稍显硬朗。车身跟随性表现不错,侧向支撑性也比较好,只是细碎震动过滤不太彻底,稍稍扣了一些分数。转向的手感也还是标致一贯轻盈的感觉,对于力气稍小的女生会比较友好。e2008动态驾驶

e2008搭载目前行业主流的三合一(电机、减速器以及电机控制器)高集成度式电驱系统,采用大陆集团的永磁同步电机,最大功率为163马力,峰值扭矩260牛·米。电池采用50kWh的高密度三元锂电池,NEDC循环下续航里程可达360公里,并且当使用100千瓦快速充电器时,充满0-80%仅需30分钟,使用家用充电桩充满需8小时。e2008动力输出比较线性,在80公里/每小时以内,加速力道相对比较充足,零至百公里加速体感在9秒左右。也是由于电机驱动的原因,e2008的动力响应比较迅速,非常适合在城市中走走停停的路况。

e2008提供三种驾驶模式,分别为节能模式、标准模式和运动模式。节能模式下,电动机对于电门的响应会相对迟缓;运动模式下,电门响应会更快,但无论在哪种驾驶模式下,整体加速还是以线性为主。

车辆在D档行驶时,松开电门,动能回收力度很轻,与燃油车滑行的感觉非常相似。如果需要更大的动能回收力度,需要将档位切至B档,动能回收会明显增强。在转向、底盘感受上,e2008与2008体感大致相同,不再单独说明。总结经过两天的试驾,东风标致全新一代2008和e2008给我的感受还是很好地。动感又不失伶俐的外观、充满科技感的内饰、和轻巧灵动的驾驶体感都是其在同级别的竞争力所在。尤其我个人作为外观党,非常满意全新一代2008及e2008的颜值,这台动感的小车也非常适合作为年轻人的代步车游走在城市间。如果您也对全新一代2008及e2008感兴趣,不妨实际试驾一番,相信您也会赞同我的观点。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

标致2008试驾老款

于?2019?年?6?月推出的标致大改款?2008?车系,除了全新的外观内饰,以及底盘及动力配置上的变革让人耳目一新之外,亦掀起了不小的市场话题,而我们此回进行试驾的、便是属于车系中的顶规车型?2008?GT?Cielo。 科技质感融入品牌设计特色 采用?PSA?集团全新?CMP?模块化底盘架构所打造的大改款?2008?车系,其车身长度较前代车型增加?14?公分来到?4,300m,宽度及高度分别为?1,815mm?以及?1,550mm。外观上亦导入了品牌全新世代的家族风格,而此回试驾的?2008?GT?Cielo?车型,在外观上亦具备了?GT?车型专属的曜石黑烤漆涂装车顶及车顶架,同时在?C?柱上亦具备了横向条纹拉花装饰,足下亦配置了?18?吋双色铝圈,搭配狮爪型全?LED?头灯、昼行灯以及尾灯配置,具有十足科技化的跨界休旅风格。而在内饰设定上,大改款?2008?车系亦改采原厂称之为?i-Cockpit?驾驶导向座舱设计,不但拥有更为立体的中控台线条架构,且首度配置了标配于?Allure?以上等级车型的?Quarz?3D?立体投影式仪表板设计,透过裸视?3D?的技术提供了相当前卫的仪表呈现风格,且提供了多样化的仪表显示机能,让驾驶可依据自行的喜好来设定仪表的显示项目。诉求运动化的?GT?车型,在内饰部份具备了大面积的碳纤维饰板搭配,并在中控台、门板及中央扶手等处,施以皮质包覆搭配荧光绿色缝线配置,座椅部份更以皮质及麂皮的搭配塑造出更加运动化的特质。后行李厢具备了?405?公升的基础容积,若是将可?4/6?分离向前倾倒的后座椅全数打平之后,则可一举扩增至?1,467?公升的容积表现。大改款?2008?车系在动力配置上,虽然维持了?1.2?升?3?缸汽油涡轮动力的基础架构,但在动力输出上已有着明显提升,导入国内车型中除了?Active?采用?130?匹最大马力与?231N.m最大扭矩设定外,Allure?以上等级包含此回试驾的?GT?Cielo?车型,皆具备了?155?匹最大马力及?240N.m最大扭矩,全车系皆搭配?8?速手自一体变速箱及前轮驱动设定。透过较前代车款增加达?45?匹的马力输出以及?36N.m的扭矩增长,加上?8?速手自排变速箱更为绵密的变速齿比设定,搭配新世代底盘的设定下,使得?2008?GT?Cielo?不但具备了相当灵活轻快的整体动态反应,于动力输出的反应上亦已具备几分性能车款的风味,相较于前代以实用性为出发点的动力设定,具备了更加出色的驾驭乐趣表现。除了动力及底盘配置的更新外,2008?车系在大改款后于主动安全配备上亦有着明显的进化,而此回试驾的?GT?Cielo?车型,则已具备了车系中最完整的主动安全设定,其中包含消费者最为注重的?ACC?主动式定速巡航系统附自动刹车及再启动功能、FCW?前方车距警示、LKA?车道维持、?LPA?车道保持系统等皆一应俱全,同时?GT?车型亦标配了?ABSM?主动式盲点侦测警示、HBA?智能型远近头灯及?VisioPark?后方多模式环景驻车辅助,提供极为完整的主动安全防护及辅助机能。在经历了?7?年时间后终于迎来大改款的?2008?车系,不但在外观及内饰配置上都有着彻底的革新进化,同时也搭配更为突出的动力设定加上新世代的底盘配置,带来更具操控乐趣的动态表现,而透过主动安全系统的全面提升,亦赋予了?2008?车系更为出色的整体市场战力表现。

标致2008试驾评测

市面上的车型是越来越多了,选择多了是个好事。但是对咱买车的人来说,看车选车对比则需要耗费好多的脑细胞。 前一阵为了给老婆选到一台合适的代步车,我几乎跑遍了我们这边的各个4S店。有些车型给我的感觉是连试驾试乘都不想做。有些车随着了解的深入,它的一些明显的硬伤是我不太喜欢的。所以最后还是选了这台标致的2008,这台里里外外都还是很满意的小型SUV。这款车,我觉得最好看的当属这个摩登橙的配色了,看着很醒目,男女也都适合。精致动感的前脸,不得不服法系车的设计。放眼整个小型SUV市场,能在颜值上和我2008一战的,屈指可数。(基本为0)新车嘛然后也没得什么优惠,就是送了一些东西。新车型还是可以接受的,而且早买早享受,这个也不能用优惠不优惠的来衡量了对不对。有些车设计上容易虎头蛇尾,但是2008就不会。狮爪的尾灯,双边单出的镀铬排气,很欧层次感的整体设计,小扰流板等等。关于气质和设计这块,标致2008拿捏的死死的!刚提车那天晚上,特意出去打开尾灯看了下实际的效果。狮爪尾灯确实在晚上很有辨识度的,大爱!关于这台车的空间,我认为其实也是不错的,家用没问题。五座的时候后备箱的进深尺寸就很可观,后排放倒之后几乎纯平,也很实用。2612毫米的轴距,保证了后排的腿部空间。我176在后排两拳完全富余。而1785的宽度,也能保证后排的宽度,坐三个人也不会拥挤。同样极富设计感的内饰。这几天因为媳妇暂时工厂轮休,我就一直在开。最大的感受还是看着舒服简洁,不会让你有很凌乱的感受,坐进车内,心情会很快的静下来。悬浮式的大屏,显示效果和分辨率都算比较主流的。内部的功能也算全面,唯一一点就是还不支持车联网功能。另外当时选择这车,还有一个很关键的点,就是它的配置不错。门板上的碳纤维纹饰面板。 最后就简单说下我这一周的一些感受。 动力:1.2的涡轮机器,油门灵敏,还是比较充足的,老婆代步完全没问题。 操控:6挡双离合换挡平顺,方向轻指向不错。

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随着时代的进步和网络的发展,我们获取信息的渠道也越来越多,所以有不少的消费者在买车之前,会从网上多方搜索和打听自己爱车的资讯,而我相信其中的一员就有屏幕前的你。口碑是影响消费者选车的重点因素, 标致2008 的综合实力会是如何呢?它的优缺点又是什么?我们不妨看一下车主们是怎么说的吧。该车定位小型SUV,售价8.97-12.87万 元 ,它的车身尺寸为4180×1745×1580mm,轴距2540mm。这款车搭载1.6L、1.2T发动机,最大输出功率分别是86kw/6000rpm、100kw/5500rpm;传动方面,该车有5档手动、6档手自一体可选。 标致 2008 的竞争对手有 柯米克 、 劲客 以及 雪铁龙C3-XR 。目前该车的经销商报价为8.57-12.87万元,最大的优惠幅度仅为4000.0元,想要更多优惠的朋友不妨先观望一段再入手。标致2008综合评分:车型名称 综合评分 裸车价格 平均油耗 标致2008 2018款 1.6L 手动潮流版 4.17 9.5 8.1 标致2008 2018款 1.6L 自动潮流版 4.19 10.22 8.1 标致2008 2018款 1.6L 自动时尚版 4.17 10.67 9.0 标致2008 2018款 1.6L 自动互联版 4.13 10.48 10.0 标致2008 2018款 230THP 自动时尚版 4.04 12.04 8.4 标致2008怎么样,听网友怎么说:车主一:购买车型:标致2008 2018款 1.6L 自动时尚版裸车价格:11.27万元平均油耗:7.5L/100公里行驶 里程 :850公里优点:外观、内饰、安全配置就是优点中的优点。缺点:腰部支撑没有。车主二:购买车型:标致2008 2018款 1.6L 手动潮流版裸车价格:8.97万元平均油耗:8.0L/100公里行驶里程:400公里优点:外观大气,上档次,内饰设计很用心,最喜欢的就是中控了缺点:买进时间不长,眼中看到的都是些优点哈哈哈。车主三:购买车型:标致2008 2018款 1.6L 自动时尚版裸车价格:9.36万元平均油耗:9.0L/100公里行驶里程:1100公里优点:价格合适,动力也不错,配置也挺多的,性价比真的不错缺点:车屁股太短了,侧面看上去不怎么好看车主四:购买车型:标致2008 2018款 230THP 自动时尚版裸车价格:12.07万元平均油耗:8.8L/100公里行驶里程:300公里优点:空间超大超宽敞,外观颜值高,与众不同,很具有辨识度!缺点:低速拥堵路段,驾驶感偏重,隔音不是那么好车主五:购买车型:标致2008 2018款 230THP 自动时尚版裸车价格:12.07万元平均油耗:10.0L/100公里行驶里程:550公里优点:空间很大,价格也很实惠。缺点:过年回家的话,后备箱可能不够放行李啊。@2019

标致2008试驾2014款

优点:1.3㎡的全景天幕玻璃顶,配上超大视野前挡风玻璃,屌爆了!买这款车,70的原因都是因为这个玻璃顶,很浪漫。小情侣或者是小夫妻,开着2008出去兜风,在偌大的天窗下赏风景,很有情调,如果是晚上,能看星星,当然要打开冰蓝色LED氛围灯的话,气氛会更佳哦。缺点:没有啥缺点,只是心里有点不舒服。因为头上是玻璃顶,所以总感觉没什么安全感,虽然我知道这玻璃是高强度的,很厚实。只是心理作用在作怪,以后慢慢习惯习惯应该就好了。外观:别的不说,只说外观的话,在我的审美里,应该能秒杀其他所有小型SUV。整车镀铬很多,微笑前脸,肥美屁屁,狮爪尾灯……全都是亮点。内饰:十多W的车这样的内饰没的说,尤其是那手刹,氛围灯。仪表盘很漂亮,而且位置设计的较高,加上方向盘很小巧,所以看仪表盘的时候不用再透过方向盘的缝隙看,这一点很好,设计师考虑的很周到,很人性化。空间:相对于小型SUV来说,标致2008空间还是可以的,不说很大,但是基本够用,这样就行了。配置:齐全,适合年轻人开,当然有很多中年人也开2008。动力:本来之前看到别人黑2008的动力,我还有点担惊受怕,买来之后发现我的担心完全是多余的。1.6的动力完全够了,作为一款城市SUV,非赛车,非跑车,买来就是家用的,最多出去自驾游玩玩,完全够用!越野:方向盘手感确实轻、灵动,驾驶起来得心应手,有时路上遇到个小坑,盘子轻轻一拨就躲过去了,相当轻松。还有那个太空手刹还是相当给力的,每次放手刹感觉就像飞机起飞一样,没事可以YY一下自己是飞行员哈,嘿嘿。油耗:别说什么老旧的发动机和变速器,小城市用起来真正谁好用还不一定。我平时基本上每天就开着它上下班,城市里油耗也就7到8个,感觉一点也不高啊。选择手动挡,一是比较喜欢开手动的,二是手动的相对来说也比较省油。舒适:先说说前排,不管主驾还是副驾,前排是很OK得,空间是够用的,放东西的地方也多,后排坐着感觉也还好,但是相比于前排舒适性还是弱了些。悬挂很软,很舒服,快速过烂路时稍有弹跳,但不厉害。

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