逸动增配,逸动中配

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逸动增配,逸动中配

随着经济的发展和人们生活水平的提高,汽车已经成为了人们生活中不可或缺的一部分。而在这个汽车消费市场竞争激烈的时代,消费者们对汽车的需求也变得越来越多样化。一辆好的汽车不仅要有良好的操控性能和舒适的乘坐体验,还需要有丰富的配置来满足消费者的个性化需求。在众多汽车品牌中,逸动增配和逸动中配就是为了满足消费者需求而设计的两个配置版本。

逸动增配版是逸动车型中的高配版本,其车身尺寸和设计与逸动中配版相同,但在配置上有所提升。逸动增配版配备了更多的高科技配置,如倒车影像、全景天窗、自适应巡航等。这些配置使得逸动增配版在驾驶过程中更加方便和安全,提升了驾驶者的舒适感和驾驶体验。逸动增配版还采用了更高级的材质和装饰,使得内饰更加豪华精致。这为消费者们提供了更多的选择,让他们可以根据个人喜好和需求来选择合适的车型。

而逸动中配版则是逸动车型的中等配置版本。虽然它相对于逸动增配版来说配置要低一些,但它同样具备了基本的配置和功能。逸动中配版搭载了高性能的发动机和独特的悬挂系统,使得整车的操控性能得到了有效的提升。逸动中配版还配备了诸如倒车雷达、导航系统、蓝牙连接等实用的配置,提供了一定程度上的智能化和便利性。逸动中配版更加注重实用性和性价比,适合那些追求性能和实用性的消费者。

在购买逸动车型时,消费者可以根据自身需求和预算来选择逸动增配版或逸动中配版。逸动增配版适合那些对配置要求较高,追求豪华舒适感和全方位驾驶体验的消费者。而逸动中配版则适合那些对性能和实用性需求较高,且对价格有一定要求的消费者。无论是逸动增配版还是逸动中配版,都能够满足消费者的不同需求,给他们带来愉悦的驾驶体验。

逸动增配版和逸动中配版是为了满足不同消费者需求而设计的两个配置版本。逸动增配版在配置和豪华感上有所提升,适合对配置要求较高的消费者;逸动中配版则在性能和实用性上有所突出,适合对性能和实用性需求较高的消费者。无论是哪个版本,逸动车型都致力于给消费者带来最满意的驾驶体验,成为消费者生活中的得力助手。

逸动增配,逸动中配

3月27日,长安全新紧凑型轿车—逸动PLUS正式上市,该车型搭载1.6L和1.4T两款动力,售价为7.29—10.39万元。不管是动力还是售价区间均与25日上市的2020款吉利帝豪GL形成了很大的竞争。那么这两款车型从各方面到底谁能更胜一筹,成为3月当之无愧的紧凑型家轿车型呢?小编今天就带大家分析一下。为了两款车型公平对比,本次选择的车型均为1.4T动力的次顶配车型。逸动2020款PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI自动尊贵型(售价9.39万元)和2020款帝豪GL 1.4T CVT亚运型(售价9.48万元)。

在展开对比之前我们先了解一下两款车型的外观和内饰,看看哪款车型的升级更能让你眼前一亮。

外观方面逸动PLUS由长安蓝鲸NE平台打造,采用了最新的设计语言,整体外观都有不小的升级。前脸加大的蝶翼式中网,配合1.4T版本黑色点状菱形网状格栅,使得新车更显大气运动。侧面线条和造型以"明日设计"为核心,整体较老款更为灵动。帝豪GL的2020款车型仅进行了小的改动,整体设计风格与老款基本一致。前脸标志性的回型进气格栅更换为瀑布式设计,并采用全黑处理。下方进气口和两侧日间行车灯造型被重新设计。同时侧面全新换装17寸凌厉铝合金轮毂。

内饰方面逸动PLUS采用环抱式座舱设计,整体色调以黑色为主配合镀铬饰条和银灰色饰板更为凸显科技质感。车内最大亮点要数双10.25英寸联屏搭配及更倾向驾驶员的中控台。这种设计在满足人体工学的前提下,使得驾驶员更易操作,也提升了整体科技氛围。车机系统上逸动PLUS搭载AI小安智能人机交互系统,可实现语音控制,导航,调节空调和多媒体等操作。帝豪GL整体内饰没有太大改变,同样是在细节处做出调整。比如门饰板和座椅周边增加棕色配色,中控台采用全新黑色钢琴烤漆纹理饰板。配置上也较老款更为豪华,全新的10.25寸中控大屏和7寸液晶仪表盘都非常的亮眼。并且2020款帝豪GL搭载吉利全新一代GKUI19智能车载系统,作为首款行业车规级芯片,可以更好的满足对车机系统的使用。

竞品分析:

尺寸方面逸动PLUS长宽高为4730/1820/1505mm,轴距2700mm,前轮距1555mm,后轮距1566mm,轮毂为205/60 R16.帝豪GL长宽高为4725/1802/1478mm,轴距2700mm,前轮距1551mm,后轮距1555mm,轮毂为205/55 R16点评:从数据来看,吉利帝豪GL略小于逸动PLUS,但轴距相同,所以对于内部空间舒适性并没有影响,选购上可根据自家停车位的空间和对车型体积个人喜好来选择,这里两款车型平手。

动力方面逸动PLUS搭载的1.4T涡轮增压发动机,最大马力为158ps,最大功率116KW,最大扭矩260N.m,与之匹配的变速器为7档双离合变速器。帝豪GL搭载的1.4T涡轮增压发动机,最大马力为141ps,最大功率104KW,最大扭矩235N.m,与之匹配的变速器为CVT无级变速(模拟8档)。点评:逸动PLUS在动力输出上高于帝豪GL,但两者相差并不是很大,在日常通勤使用中,差距并不明显。反观变速器的差异,帝豪GL的CVT无级变速器换挡更为平顺,燃油经济性更高,如果你是日常通勤,且路面拥堵较多,帝豪GL可能更为优势。

配置方面

两款车都标配了前排安全气囊,胎压监测,后驻车雷达,倒车影像,定速巡航,上坡辅助,无钥匙进入/启动,3.5寸液晶仪表,皮质座椅,GPS导航,蓝牙,车联网,日间行车灯,自动大灯,车窗一键升降,车窗防夹手,自动空调,车内空气调节,PM2.5过滤装置。逸动PLUS增配了前排侧气囊,单天窗,感应式后尾门,远程启动,皮质方向盘,10.25寸中控屏,手机互联,LED远近灯光,后排出风口。帝豪GL增配了自动驻车,8寸中控屏,卤素远近灯光,温度分区控制。点评:两款车型的基础配置都非常不错,单论性价比来说,明显逸动PLUS的配置增配优于帝豪GL,并且增配的侧安全气囊,单天窗,感应式后尾门等配置,将安全性,舒适性和科技性都有所提高。所以逸动PLUS更显豪华。

逸动PLUS后排:帝豪GL后排:编辑两款车作为多年的老对手很难真正分出一个高下,不过相同价位下新款的逸动PLUS配置,以及外观要比改款的帝豪GL更为大气,要达到逸动的配置帝豪GL不得不购买顶配车型,所以如果对舒适性有追求,并且性价比入手,逸动PLUS更为合适。而帝豪GL作为一款小改款车型,凭借良好的燃油经济性和耐用省心的动力系统,已经累计销量破300万,可见是一台适合家用通勤的实用紧凑车型。更为适合日常通勤为主的消费者选购。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

低配逸动

长安逸动蓝鲸版1.4T车型,提供3款车型配置(劲速型8.99万、极速型9.69万、光速型10.39万),并且都是自动挡车型。逸动带来了全新的蓝鲸动力是一个非常宽泛的平台概念,这套平台打造的排量范围区间就是1.0-1.8升发动机,热效率更是高达40%,据工程师介绍,在涡轮增压发动机中,目前尚没有达到40%的发动机。车身基础参数方面,长宽高与1.6L车型保持一致分别为:4710*1820*1505mm,轴距为2700mm;悬挂方面采用前麦弗逊独立悬挂,后U-O Forming封闭式扭梁后悬架;全系配置EPS电动助力转向系统。

逸动中配

我是2020年11月份提的车。落地差不多10万块钱。我的是20款蓝鲸1.4T尊享版。厂商指导价是9.39。4s店优惠了13500。首付四万多,分期三年,每月1111,分期的费用比较多,有500的前置利息,1000的续保押金(这个大家都明白是怎么回事),还有1000的gps费(这个也是可有可无的,在于怎样去谈),5000多的保险(在4s店当场买的)。其实都明白续保押金完全是无中生有,没办法 优惠的多。

逸动低配

长安逸动plus是来自长安的一款10万元级别紧凑级轿车,作为10万级别里最畅销的国产紧凑车,长安逸动plus上月的销量达到了1万8千台,已经超越了吉利帝豪,这个成绩可以说是给长安最好的成绩单,长安逸动plus在国产轿车中可以说是佼佼者,但是相比较合资车,比如轩逸,比如雷凌,比如卡罗拉朗逸之类的对手,长安逸动如何呢?能不能和这些合资车在品质上,操控上相提并论呢?今天我们来看一位老轩逸车主在买了逸动plus行驶了一千公里后得出的让我们一起看看车主的真实感受。首先表扬一下长安逸动plus的颜值,颜值非常高,如果前脸能再改动一下就完美了,因为有太多的键盘侠都在说逸动plus抄袭了雷克萨斯,但是实际上经过对比后可以发现,除了部分线条有相似之外,长安逸动plus的原创度很高,不存在抄袭的问题。外观给长安好评,那么内饰方面如何呢?内饰方面, 长安逸动plus的内饰全面升级,大连屏用上了最时髦的设计,让人想到了奔驰的内饰,而且红色真皮座椅真的很有高级感,让人想到了保时捷的红内饰,储物空间在A级车中算是很出色的了,那么轩逸车主在换车后给出的真实感受是什么呢?我们来看看车主们的高度评价吧。首先这辆车是广州白云区买的顶配逸动Plus 107000元落地,上佛山牌,没有送保养,现在已经跑了1000公里了,之前是开老轩逸的,优点有以下几点:

优点:1.空间大我爸180斤坐副驾驶把座椅调到后,我妈坐副驾后面还是觉得空间够用,确实空间好,而且后备箱空间还大。 2.动力够用,低速一般,但是运动模式,高速提速很快 ,我爸开了17年的轩逸,直接说这个车动力比轩逸好,蓝鲸发动机的动力十分充沛,超车信心足3.车载高德地图好用,360度全景影像好用,在停车倒车的时候可以随时侦查后面的情况,防止在倒车时出现问题 4.内饰做工好,看着,摸着都还算舒服。应该说国产车在内饰打造上有一套自己的方案,非常成熟。说完了优点,再来说说缺点,

缺点:1.滤振极差,稍微有有一点坑洼,车子上下震动太大,我也不懂,这个应该算是底盘不够好吧。

2.80码以上声音有点大,不过后面开着开着也就习惯了,也不算太大缺点。

3.油耗略高,市区全程开着空调基本能达到10个油,正常通畅开车至少也是要去到7.5个油。在这一点上来说,确实不如合资车省油,也是值得改进的地方。

这个车如果你的预算就10万块,甚至你的预算是13、14万,我都建议你减点钱就买逸动PLUS了,我爸是17年轩逸车主,也开了我提的车,基本是表扬这个车的多。雷凌我没坐过,但是我坐过卡罗拉,也开过几百公里的卡罗拉,整体行驶品质是卡罗拉稍微高一点的,但是卡罗拉的后排空间,外观,内饰都没法跟逸动P比,如果是卡罗拉跟逸动让我选我肯定选逸动,而且卡罗拉还比逸动贵。当然了,就油耗的问题来说,其实油耗跟车主自己的个人开车习惯也有关系,有高有低,但是逸动plus的油耗在这么多的合资轿车中也就是个中等水平,真的不算高!最后再给大家推荐一下,如果你真的纠结10万元买低配的合资车还是高配的国产车,那么答案只有一个,放心大胆的选择国产轿车,真的会给你惊喜。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

逸动高配

随着社会快速增长,越来越多的人都购买了小汽车,没有买车的人,自然也会有买车的想法,从汽车市场来看,国产轿车还是很便宜的,基本上10万左右就能买下一款不错的轿车;从国产轿车的销量观察,吉利帝豪显然很成功,因为国产轿车它的销量最高,同样在国产品牌第一阵营的长安汽车,它旗下的长安逸动轿车,销量也还不错,每月都有5-6千辆左右的销量。长安逸动的指导价区间为7.19-10.39万元,整体接近10万以下,但是从配置来看,这款车是很优秀,尤其是高配版;长安逸动大致分为两个版本,就是1.6L自然吸气和1.4T涡轮增压两种类型,1.6L自然吸气有采用5挡手动和6挡手自一体变速箱,1.4T采用的是7挡湿式双离合器变速箱,整体来看,1.4T蓝鲸版优势更大,但是变速箱上面略输于6挡手自一体。最近有位小伙伴,他就提了长安逸动1.4T蓝鲸版高配车型,就是2019款 蓝鲸版 280T GDI DCT光速型,厂商指导价是10.39万元,一般指导价是9.99万元,但是最终提车价是优惠了整整1万元,最终落地下来费用在11.3万元左右,对于这个价格大家看看是不是便宜了?很多人说买车不买最高配,但是在长安逸动里面,最高配是很不错的,相对比次顶配,长安逸动高配版拥有自适应巡航、大屏液晶仪表盘,主动刹车系统,以及多两个安全气囊,最后指导价相差7000元。因为国产车价格相差不是很大,所以选择最高配的长安逸动车型,这个也是很正常的事情,下面就是购车的主要价格。长安逸动蓝鲸版光速型,它的指导价在10.39万元,最终优惠是1万元,这个优惠力度还是比较大的,因为一般优惠就在4000-6000元;之所以能够优惠1万元,主要是2019年马上结束,厂家和经销商为了完成销量任务作出的让利,但是购车是选择分期,这里面含有3000元手续费,以及保险在4S店购买,费用在6000元,这样才给优惠1万元;上图就是逸动蓝鲸版高配车型的落地价,购置税是低开,选择的是4万免息贷款,这个价格应该比其他地方略便宜些吧!你们觉得这个价格怎么样?长安逸动 2019款 蓝鲸版 280T GDI DCT光速型的基本参数;长宽高分别为4710*1820*1505mm,轴距2700mm;动力搭载1.4T蓝鲸版发动机,最大马力1.4T,传功采用7挡双离合器变速箱;底盘配置四轮非独立悬架。

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