腾势价格,D9腾势价格

编辑:麦子 浏览: 5

导读:为帮助您更深入了解腾势价格,D9腾势价格,小编撰写了腾势价格,D9腾势价格,腾势价格,D9腾势价格,电动汽车腾势价格,D9腾势价格,腾势D9商务车价格,N7腾势价格等6个相关主题的内容,以期从不同的视角,不同的观点深入阐释腾势价格,D9腾势价格,希望能对您提供帮助。

hello大家好,我是本站的小编子芊,今天来给大家介绍一下腾势价格,D9腾势价格的相关知识,希望能解决您的疑问,我们的知识点较多,篇幅较长,还希望您耐心阅读,如果有讲得不对的地方,您也可以向我们反馈,我们及时修正,如果能帮助到您,也请你收藏本站,谢谢您的支持!

腾势价格,D9腾势价格

电动汽车市场发展迅速,各大车企纷纷加入竞争。腾势作为中国国际商用车展览会上首次亮相的品牌,备受瞩目。腾势作为一家致力于推动电动汽车技术进步的公司,以其先进的技术和出色的性能,赢得了广大消费者的青睐。

腾势D9作为腾势旗下的一款全新车型,不仅延续了腾势一贯的高品质和先进技术,更是在性能和配置上进行了全面升级。该车采用了最新的电动驱动系统,配备了高效的电池组和电机,能够提供强大的动力输出,驾驶起来非常流畅。腾势D9还采用了领先的充电技术,可以快速实现充电,为消费者提供了更加便捷的使用体验。

在外观设计上,腾势D9依然保持着简洁、大气的风格。前脸采用了家族式设计语言,整体线条流畅,令人印象深刻。车身的侧面线条简洁流畅,给人一种动感十足的感觉。而尾部则采用了独特的设计元素,使整体造型更加时尚大气。

在配置方面,腾势D9也是一台非常具有竞争力的车型。该车配备了全新的智能驾驶辅助系统,可以实现自动泊车、自动跟车等功能。腾势D9还配备了最新的车载娱乐系统,支持蓝牙、导航等多种实用功能,为驾驶者带来更加便利的车内体验。腾势D9还采用了先进的安全系统,包括制动辅助系统、车道偏离预警系统等,大大提升了行车安全性。

对于消费者来说,最关心的还是价格问题。腾势D9在价格方面也表现出较高的亲民性。虽然相对于传统燃油车来说,电动车的价格可能会稍高一些,不过考虑到电动车的节能环保性以及运营成本的降低,腾势D9的价格还是相对合理的。腾势还推出了一系列优惠政策,包括补贴、分期付款等,使消费者更容易购买到心仪的腾势D9。

腾势D9作为腾势旗下的一款全新电动车型,不仅拥有先进的技术和出色的性能,还具备较高的亲民性。它的上市将进一步推动电动汽车市场的发展,为消费者提供更多元化的选择。相信随着腾势D9的不断推陈出新,电动汽车市场将迎来更加广阔的发展空间。

腾势价格,D9腾势价格

奔驰腾势需要29.88万,配置:

1、腾势纯电动车的续航能力一直是目标消费者最关注的点,腾势将续航里程增加到410公里也进一步提升了竞争力,不过价格随之略有上扬。鉴于腾势的定价和较高端的定位,目前在市场上没有直接竞争对手,当然它的驾乘质感好于市面上国产紧凑级产品;

2、新车所搭载的电池能量升级至70kWh,百公里能耗仅为15.9kWh。如果是城市代步,按每天上下班往返路程50公里粗略计算,一个星期充一次电足够用,比同级别轿车一箱油跑的路程还要长;

3、补贴后的纯电动汽车算上固定车位和安充电桩的费用也是一笔可观的支出。腾势侧面上扬式腰线打造出俯冲姿态,配合战斧造型的轮毂,车辆看上去充满速度感,水滴型的车标在车头很打眼。新车的长宽高为4567/1823/1562mm。轴距为2980mm,空间表现堪比中级车型,在同级车型中优势明显。

百万购车补贴

电动汽车腾势价格

腾势电动车型,最低售价29.88万,补贴后更实惠:

1、腾势纯电动车的续航能力一直是目标消费者最关注的点,腾势将续航里程增加到410公里也进一步提升了竞争力,不过价格随之略有上扬。鉴于腾势的定价和较高端的定位,目前在市场上没有直接竞争对手,当然它的驾乘质感好于市面上国产紧凑级产品;

2、新车所搭载的电池能量升级至70kWh,百公里能耗仅为15.9kWh。如果是城市代步,按每天上下班往返路程50公里粗略计算,一个星期充一次电足够用,比同级别轿车一箱油跑的路程还要长;

3、补贴后的纯电动汽车算上固定车位和安充电桩的费用也是一笔可观的支出。腾势侧面上扬式腰线打造出俯冲姿态,配合战斧造型的轮毂,车辆看上去充满速度感,水滴型的车标在车头很打眼。新车的长宽高为4567\/1823\/1562mm。轴距为2980mm,空间表现堪比中级车型,在同级车型中优势明显。

百万购车补贴

D9腾势价格

易车讯 8月23日,腾势D9正式上市并于22:00开启大定,大定定金为9999元,新车售价32.98-45.98万元,将于9月开始交付。作为腾势首款高端MPV车型,腾势D9拥有插电混动及纯电两种动力形式。腾势D9速览腾势首款高端车型,定位中大型MPV;车长达5250毫米,轴距为3110毫米;全车7屏互联、7屏共享;标配丹拿14扬声器音响;二排座椅专属迎宾效果/10点按摩/双50W无线充电;DM-i两驱版本纯电续航190公里,最长续航1040公里;DM-i四驱版本纯电续航180公里,最长续航970公里;纯电版最长续航超600公里,双充技术可使最高充电功率达166千瓦。全新π-Motion设计语言,车长超过5米2腾势D9采用全新π-Motion设计语言,整个中网仿如“π”,前脸采用了大面积中网造型,提供两种外观设计,一种格栅内部采用点阵式“钻石雕刻中网”,中网内部每一块饰板都不尽相同,采用镀铬修饰,配合两侧造型犀利的矩阵式大灯及呈现向下延伸的日行灯造型,进一步提升了前脸的整体辨识度。此外还将提供一款直瀑式格栅造型,看上去比较简约,其他细节方面基本没有区别。和诸多市面上有气场的车相同,腾势D9的车头也采用了垂直于地面的设计,虽然会牺牲一些燃油经济性,但视觉效果更佳。矩阵式的LED大灯与中网融为一体,显得整个车头的整体感更强,而且LED日行灯是沿着“π”的两撇延伸的,点亮后更具辨识度。腾势D9的车身尺寸为5250x1960x1920mm,轴距为3110mm,已经是目前已上市中大型MPV中尺寸较大的。较长的轴距以及车长,再匹配不俗的宽度和高度,可以让车内的空间尽可能更大,据官方描述,腾势D9可以做到“三个7”的状态,就是同时坐下7个1米8的成年人,放下7个20英寸的行李箱以及7个背包。腾势D9没有过分追求大轮圈,18英寸的多辐条轮圈反而显得会比较精致,轮胎方面配备了高扁平比的马牌舒适胎,预计会有一个比较好的舒适性,尺寸为235/60 R18。为了让车身侧面的视觉一体性更强,门把手也做了一体式的设计,而且工程师描述,配备了UWB钥匙可以实现后排车门8米感应开启,同时后排座椅支持迎宾功能,进一步加强整车的高级感和尊崇感。为了让这么大尺寸的MPV在造型师不会显得太古板,腾势D9还在车侧加入了一些弧面的设计,而且腰线也从侧面一直延伸到车尾。车尾方面的设计就比较简单了,贯穿式的LED尾灯是视觉的中心,箭羽式的示宽灯点亮后也会具备不错的辨识度。全车7屏互联 二排座椅功能丰富内饰方面,新车采用了环抱式中控布局,搭配全液晶仪表+最高17.3英寸悬浮式中控屏+后排娱乐系统+扶手屏以及HUD抬头显示的搭配,屏幕下方为空调出风口。方向盘采用双辐设计,水晶挡把与周围功能按键结合,前方为无线充电面板,后方为可开启形式储物盒,实用属性提升,后排座椅支持迎宾功能,搭载腾势Pilot智能辅助系统。座椅采用菱形纹路,造型贴合人体曲线,注重包裹性,第二排座椅扶手旁设置类似智能手机的独立操作屏,可控制娱乐显示屏以及空调等操作,注重乘坐和娱乐性的需求。提供DM-i插电混动及纯电两种动力 最长续航1040/600+公里动力方面,新车采用DM-i混动与纯电两种动力,DM-i采用骁云1.5T发动机和EHS电混系统,两驱版本NEDC纯电续航190公里,最长续航1040公里;四驱版本NEDC纯电续航180公里,最长续航970公里,亏电油耗最低仅为5.9L/100km,而最高也仅为6.7L/100km。纯电版本基于比亚迪集团e平台3.0打造,搭载八合一电机、-30-60度宽温域高效热泵及刀片电池,CLTC最长续航可达600+公里。新车将提供双充功能,最高充电功率高达166千瓦,充电15分钟续航230公里,30%-80%充电时间30分钟。底盘方面,腾势D9采用了前麦弗逊+后多连杆的悬架组合,并全系标配可变阻尼悬架,顶配车型还将提供DiSus-C智能阻尼悬架,可以根据路况自适应调节悬架阻尼,提供更好的乘坐舒适性。竞品分析:堪称配置狂魔腾势D9目前最直接的新能源竞品就是岚图梦想家,二者均提供插电混动和纯电车型,售价区间也十分接近。车身尺寸二者均拥有超过5米的车身和超过3米的轴距,不过腾势D9仅车高稍有优势,而梦想家的其余尺寸都更胜一筹。内饰和配置方面,梦想家在前排配置了3块屏幕,对副驾的照顾会更多一点;而腾势D9在全车的整体配置上要高出不少,不仅采用了真皮座椅,安全、舒适、娱乐和便利性配置也都比梦想家更丰富。而在动力表现上,混动车型中,