一汽大众速腾时尚型(一汽大众速腾自动挡)

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一汽大众速腾时尚型(一汽大众速腾自动挡)是一款令人心动的车型。它凭借出色的外观设计、卓越的性能以及豪华的内饰,赢得了众多消费者的青睐。

一汽大众速腾时尚型的外观设计非常时尚动感。其采用了大众家族最新的设计语言,车身线条流畅而动感,给人一种强烈的运动感。车头采用了大众经典的“家族脸谱”,搭配锐利的大灯组和大胆的进气格栅,使车辆整体更显气场。车身侧面线条简洁流畅,动感十足。车尾部分则采用了贯穿式尾灯设计,使整车更显运动感。无论是停在路边还是行驶在马路上,一汽大众速腾时尚型都能吸引众多目光,展现出它的时尚魅力。

一汽大众速腾时尚型的性能表现也非常出色。它搭载了一台动力强劲的发动机,拥有充沛的动力输出和卓越的燃油经济性。速腾时尚型还配备了自动挡变速器,使换挡更加平顺,驾驶更加轻松愉快。无论是城市道路还是高速公路,一汽大众速腾时尚型都能为驾驶者提供良好的驾驶体验。一汽大众速腾时尚型还配备了先进的安全系统和悬挂系统,保证了驾驶的安全性和舒适性。

一汽大众速腾时尚型的内饰豪华精致。它采用了高品质的材料和精湛的工艺,营造出一个舒适而奢华的驾驶环境。座椅采用了优质的皮质材料,坐感舒适,能够有效减少长时间驾驶的疲劳感。仪表盘和中控台采用简约而实用的设计,各种功能按钮一目了然,操作便捷。一汽大众速腾时尚型还配备了先进的多媒体系统和导航系统,提供了多种娱乐和导航功能,使驾驶者的行车更加便利和愉快。

一汽大众速腾时尚型是一款集时尚、性能和豪华为一体的汽车。它不仅拥有出色的外观设计,还具备卓越的性能和豪华的内饰。无论是驾驶感受还是乘坐舒适度,一汽大众速腾时尚型都能满足消费者的需求。如果你正在寻找一款既时尚又实用的车型,那么一汽大众速腾时尚型将会是一个不错的选择。

一汽大众速腾时尚型(一汽大众速腾自动挡)

全新大众速腾外观方面:全新X型帅气前脸沉稳大气。 向两侧延伸的镀铬进气格栅,与前大灯浑然一体,让前脸造型更加硬 朗炫酷,动感气息,不彰自显。18款全新大众速腾设计时尚大气,风范卓尔不群,帅气硬朗的X型前脸, 简洁唯美的车身腰线,流畅之美一气呵成,充满肌肉感的俊 朗英姿,散发出无与伦比的动感张力.

2018款全新大众速腾不管是4644/1788/1482mm的长宽高,还是2651mm的轴距,都要比现款的老速腾要长、要宽、要高。而更长的轴距和车身肯定不是拿来看的,在乘坐空间上也有了一定的进步。而在轮胎规则上,新老两代速腾可以说完全相同,均是205/55R16的尺寸,不同的是老速腾采用的是韩泰轮胎,而全新速腾采用的则是去年风波不断的锦湖轮胎。在造型和样式上也不太一样。

您好,18款1.6L大众速腾是一款小型家用车型,由大众汽车公司生产。它搭载了一台1.6升直列四缸发动机,可产生约110马力的动力输出。这款发动机采用了双顶置凸轮轴设计,提供了更高的燃烧效率和更低的排放。

18款1.6L大众速腾的外观设计简洁大方,线条流畅。前脸采用了大众家族式的镀铬进气格栅,搭配锐利的大灯组和雾灯,在视觉上更加动感。车身侧面流线型的设计使其看起来更加动感,并提供了更好的空气动力学性能。

内饰方面,18款1.6L大众速腾采用了简洁而实用的设计风格。中控台配备了一块触摸屏,集成了导航、音频和蓝牙等功能。座椅舒适度较高,提供了足够的腿部空间和头部空间,乘坐舒适。

在安全性方面,18款1.6L大众速腾配备了多项主动安全系统,例如自动紧急制动、盲点监测和车道保持辅助等。这些系统提高了驾驶的安全性和舒适性。

18款1.6L大众速腾是一款性能稳定、外观时尚、安全可靠的小型家用车型。它不仅具有出色的动力表现,还提供了舒适的乘坐体验和高级的安全配置。

一汽大众速腾2023款

2023款大众速腾是一款动力强劲、空间宽敞、外观时尚的车型。根据个人需求和预算情况,可以选择不同的配置和车型。

如果注重性价比,可以选择基础版或舒适版,配置较为简单,但价格相对较为实惠。

如果注重驾驶体验和舒适性,可以选择豪华版或尊贵版,配置更为丰富,内饰更加精致。还可以根据个人偏好选择不同的外观颜色和内饰材质。2023款大众速腾是一款性能优异、品质可靠的车型,可以满足不同人群的需求。

想买大众速腾就选这三个配置,其他版本尽量不要碰啊。如今2023款大众速腾总共有9款配置,三款1.2T,四款1.4T和两款1.5T。其中1.2T发动机取代的是之前的1.6升自然吸气引擎,相比之下,1.2T引擎动力没提升,匹配的七速干式双离合变速箱也不如之前的爱信6AT可靠,还必须加95号汽油,价格上也没便宜,所以真的不值得购买。同样的价格还不如选1.4T的朗逸和宝来。1.4T版本的速腾总共有4款配置,官方指导价在15.49~17.29万之间,分别是超越版Lite、超越版、超越版Plus和卓越版Plus。这四款配置中个人认为只有两款值得购买,我们一个一个来分析。最入门的超越版 Lite,15.49万你可以买到的配置有前后驻车雷达、倒车影像、电子驻车、无钥匙进入、一键启动、仿皮座椅、全景天窗、10色氛围灯、LED大灯组、8英寸液晶仪表和12英寸中控等配置,舒适性配置够用,但是没什么主动安全配置。如果你想要,再加4000块钱,15.89万就可以买到1.4T的超越版。该版本多出了主动刹车、全速自适应巡航、车道标志识别、车道保持辅助、感应电尾门、双区自动空调、雨量感应式雨刷等11个配置,性价比可要比入门版高多了。再加2000块钱,16.09万就可以买到超越版Plus,该版本又多了6项配置,包括并线辅助、手机无线充电、迎宾灯光系统、外后视镜电动折叠和下翻等功能,但是阉割了前驻车雷达。不过2000块钱换来这几项配置上的提升,也算值回票价了。再往上就是卓越版 PLUS,配置更加齐全,又多了主驾位膝部气囊、前排的座椅的电动调节加热和通风功能、自适应远近光灯、大灯随动转向、疲劳驾驶提示、方向盘加热等配置,轮毂也升级为18寸,但是价格贵了1.2万,17万多再买个速腾,总感觉对不住隔壁的天籁和君威啊。而全新的1.5T版本共有两个配置,本人同样推荐入手标配的超越版,1.5T的超越版和1.4T的超越版价格一样,但是1.5T的动力更新,还多出了后视镜电动折叠下翻等功能,却也阉割了全速自适应巡航这一重要配置。至于1.5T顶配,不推荐的原因同样是因为价格。所以说追求全新的动力总成,那就买个1.5T的超越版。对质量上求稳,要求主动安全配置齐全,那就买个1.4T的超越版,想要无线充电、迎宾灯等功能,预算足够加个2000买超越版PLUS也是合适的。

2023款大众速腾是一款非常实用的家用轿车,它拥有出色的操控性能和舒适的驾乘体验,同时还具备较高的安全性能和燃油经济性。在选购时,消费者可以根据自己的需求和预算来选择不同的配置和车型,例如选择动力更强劲的1.4T或1.8T发动机,或者选择更豪华的高配车型,如R-Line或GTE。

消费者还可以根据自己的喜好选择车身颜色和内饰风格,以及是否需要安装一些额外的配置,如导航系统、倒车雷达等。

一汽大众速腾4S店

只要是大众的4S店都可以去,大众汽车作为知名的汽车品牌,而且进入中国市场比较早,又有合资建厂,所以开设了很多的4S店,只要你是购买了大众的汽车,你可以在手机地图上搜索离开你最近的大众汽车4S店,都可以为你的爱车做保养,而且技师的保养技术也专业。

就我自己的一汽速腾保养经历来看,前6次都在卖车的4s店保养的,因为店大车多,价格略贵,等待时间较长,但是比较专业,最近换到一家离家近的新开4s店保养,位置偏僻,车少等待时间少,保养有活动,价格便宜,但是专业上感觉不如以前,而且食堂饭菜垃圾,其实只要是在4s店保养不管是哪家都是联网的,所有记录都可以查询

汽车4s店属于全国连锁经销店、售后服务店;汽车维修与保养不需要到指定的一家4s店去进行保养;可以根据自身的情况选择一家4s店保养即可;每一家4s店的保养和服务也是一样的,不会存在偏差。

一汽大众速腾多少钱一辆

买车,对无数中国人来说,既是期待,也是头疼。期待自然是因为有车能带来更好的生活,而头疼是因为他们不知道如何选择,很难保住一辆车。

不知道怎么选择?很多人觉得:跟着大部队走就行了。所以2020年大众速腾将轻松卖出近30万辆,优惠3-4万元。

于是经常有读者私信:速腾值得买吗?月薪多少可以买?最推荐什么配置?这车后期养贵吗?如果你也想知道这些答案,那么这篇文章绝对不容错过!

不知不觉,速腾已经进化到第三代了。目前在售的车型于2019年正式上市,原型车为海外第七代捷达。和大众其他车型一样,速腾也是基于MQB平台打造的,从外观上就能看出来,处处彰显“德国味”。

不过这一代速腾最大的亮点并不是它的外观有多漂亮,而是这一代加长了,以至于开发出了一个新词汇“A级车”。一汽大众敢于给速腾戴高帽,正是因为它拥有4753mm的车长和2731mm的轴距。要知道,这个尺寸已经接近作为b级车的著名人物了。

至于速腾好不好,我还是说同样的话——“见仁见智”,就像汤圆是咸的还是甜的一样。这种事情完全是主观的。但从速腾月销3万多辆的成绩来看,很多人还是认可这个设计的。

大众有个特点,就是喜欢娃娃。除了外观,内饰也一样。这套驾驶员侧的中控台布局在宝来和朗逸上也能找到。

不过速腾毕竟是A级轿车,最直观的方面还是配置。相比朗逸和宝来,速腾的最低配车型已经配备了8英寸液晶仪表盘和中控面板,并且在配色方面还提供了米色和红色的独特组合,看起来非常不错。

不说别的,这个彩色编码的内饰还是很风骚的,看起来像是BBA错觉。而且在配置方面,速腾也是同级领先的合资A级车,比如无钥匙进入、一键启动、真皮座椅和方向盘、座椅加热、全景天窗等。

比如安全方面,膝部安全气囊,侧气帘,主动刹车等。,配置方面,速腾基本和b级车看齐。

前面说过空室是速腾最大的亮点。要知道,很多同价位的A级车就像一碗泡面,吃完就不饱了(空房间不够)。大一点的碗(b级车)来的话,吃完会太油腻(个头太大,控制不好)。

速腾稍微加长空的空间刚刚好。在之前175 cm身高的边肖体验中,两腿之间有将近两拳空。在这个空房间里,对马宝来说,换一部电影,喂饱她的孩子是绰绰有余的。

对于男性消费者来说,估计更在意动力。如果你喜欢快车,速腾可能会让你失望。

速腾根据高低比分别提供1.2T和1.4T发动机,但自动挡车型均匹配7速双离合变速箱。这套动力最大的优点就是省油。如果你买车只是作为日常代步工具,最大功率150马力的1.4T版本无疑非常适合你。

那么问题来了。如果开头说的3-4万的优惠是真的,落地需要多少钱?什么配置最值得买?

如果你关注过速腾的车,你一定会发现这款车的优惠有多夸张。目前速腾在全国各地都有3-4万元左右的优惠。即使是1.4T的车型,优惠后也不过13万。

至于落地价格,以280TSI DSG舒适智联版为例。优惠3.8万元后(深度沟通后的价格),落地价格仅为14.44万元左右。

要知道这是1.4T版本,落地价低于指导价。这样的价格让消费者心花怒放。关键是除了速腾,这个价位空之间几乎没有合资A级车。难怪它的销量能稳稳扎根榜单前十!

至于网友经常问的月薪5K能不能买速腾,很简单。我们来算一笔账。如果贷款买,结合目前大众厂家提供的2年6万免息贷款方案,即使买最低配的1.4T车型,首付也要8.79万左右,月供2500左右。

可能有人会说:买1.2T的型号吧!其实最多就是首付减去1万左右,月供还需要2500。如果你月薪5K,买速腾还是有点压力的。

这是忽略“养车”成本计算出来的购车金额。其实相对于购车成本,后期的用车成本才是最值得注意的地方。正所谓“创业难,守业更难”。

车买了,开了就不完了。车辆本身的后期费用主要分为三大点:保养、保险、燃油,这也是一笔不可忽视的开支。那么我们就一个一个来看看,养一辆1.4T的速腾需要多少钱?

配件,根据目前的报价可以看出,作为德系车的大众配件确实比同级别日系车略贵,但这是有原因的。

原因很简单。除去首保,速腾的保养间隔是1万公里,所以对配件的要求自然会更高。

至于保养价格,日常小保养基本都在500元以上。如果该车以一年2万公里的频率使用,三年6万公里的保养支出大约需要6126元,这是一个可以接受的范围。

相比不同的保养费,保险会更现实一点。如果你是一个比较在意车辆的消费者,每年购买全险,每年的保险和税费支出将近5500元,三年下来甚至是16500元,这是一笔不小的支出。

但如果只是在新车第一年购买全险,之后按需购买,一年可以省下2000元左右,但也是一笔客观支出。

前面说了,速腾最大的优势就是省油,最直观的体现在油费上。按照7.3L/100km车主平均油耗计算,1.4T速腾一年(2万km)的油费仅为10176元。要知道,这可是一辆4.7m长轴德系车,虽然没有同价位的混动车那么变态,但是这个能耗还是挺亮眼的。

我们来如果你买一辆1.4T的速腾,除了前两年每月2500元的月供,平均每月要支付1440元左右,每公里行驶成本约为0.86元。

而且这还不算停车费的价格,月薪五千的速腾车真的很难买得起(当然全款买车的土豪除外)。

相信看了这篇文章,很多人对购车有了更深的理解。速腾就是这种情况。虽然它优惠3到4万,不到15万,但其实一个月5000的工资是很难承受的。

因为除了购车价格,我们还要关注一辆车的后期成本。如果一辆车的保养和能耗价格更低,这无疑会大大减少你在车辆上的支出。

所以现在你可以理解为什么那么多消费者选择丰田的混动车型了(能耗低,保养便宜)。百万购车补贴

一汽大众速腾自动挡

P是驻车档,速腾停放时选档杆必须扳入P 位。R是倒档,当车辆尚未完全停定时绝对不可以强行转至“R”档。N是空档,可在起动时或拖车和暂时停车时使用。D是行车档,是最常用的行驶位置,D3、D2、D1也都是行车档,但是和D档有些区别。

速腾自动挡的车只有油门和刹车两个踏板,在启动车前需要先踏住左边的刹车踏板,将车钥匙插入后在踏住刹车的同时顺时针旋转钥匙,把手刹放下后把档位从停止位从P拉到前进挡D,松开刹车后轻踩右侧的油门踏板启动汽车。起步后,油门踏板不要踩得过急、过猛,应缓慢地踩下。扩展资料:

自动挡的车都设有“限制挡”,即“1”、“2”、“3”、“4”等一些挡位,其功能是限制自动变速箱的换挡时机,以实现发动机转速持续提升的目的,有利于发动机功率和扭矩的输出。

比如使用“限制1挡”,当发动机的转速和车速增加时,自动变速箱不会随之升高挡位,而使用“限制2挡”时,自动变速箱只能在1、2挡之间转换,其余类推。

正因为“限制挡”的特殊功能,所以运用“限制挡”常会给人以驾驶手动挡车的类似感觉,车的动力性更易于表现,因此也有一部分人称“限制挡”为“运动挡”。特别是在需要急加速(如超车)时,将“D”挡转换为“3”挡,可以令自动挡车普遍存在的“油门滞后”感得以明显改善。

运用“限制挡”的另一个作用是利用发动机的牵制力控制车速。在连续长时间长距离地下坡特别是下陡坡时,运用“限制挡”可以增加汽车的安全性,减少制动次数,避免制动蹄片过热而导致制动效果衰减。

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