大众速腾新款报价(大众速腾2023新款报价图片大全)

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大众速腾新款报价——豪华驾驶体验

大众速腾一直以来都是大众品牌中颇受消费者喜爱的一款车型,其出色的操控性能和舒适的内部空间使其成为家庭和商务用途的首选。近期,大众速腾迎来了2023款的更新,不仅在外观和内饰上进行了一些微调,还增加了更多智能科技和安全配置。以下是大众速腾2023新款报价以及一些图片。

在外观方面,大众速腾2023新款依然保持了其经典的设计风格,但进行了一些小幅度调整。更加动感的前脸设计和修长的车身线条使整车看起来更加运动和时尚。其采用了最新的全LED大灯组,提供更好的照明效果和视野。车身颜色也有多个选择,满足消费者的个性化需求。

进入车内,大众速腾2023新款提供了更为舒适和豪华的驾驶体验。座椅采用高级材质制成,并提供多项调节功能,让乘坐者可以找到最舒适的姿势。后排空间宽敞,乘坐空间更为舒适,适合家庭出行和商务差旅。内饰的设计也更加简洁明了,中控台上配备了大尺寸触控屏和多功能方向盘,方便驾驶者进行各种操作。

除了舒适性之外,大众速腾2023新款还引入了更多智能科技和安全配置,为驾驶者提供更高的安全保障和便捷的驾驶体验。新款速腾配备了最新的智能驾驶辅助系统,如自适应巡航控制、全速域自动紧急制动、盲点监测等,提升了行车安全性。车辆还支持蓝牙连接、车载导航、手机无线充电等功能,使驾驶者能够更加方便地享受驾驶过程。

在动力方面,大众速腾2023新款提供了多种不同的发动机选择,以满足消费者的需求。主力车型搭载了一台1.4T涡轮增压发动机,最大输出功率150马力,最大扭矩为250牛·米。还提供了1.6L和2.0L发动机供消费者选择。

大众速腾2023新款的报价相对合理,它提供了丰富的配置和出色的性能,非常适合那些追求舒适性和驾驶乐趣的消费者。作为一款豪华车型,大众速腾在外观、内饰和科技配置方面都有着不错的表现。无论是家庭出行还是商务差旅,速腾都能够为驾驶者带来良好的驾驶体验。

大众速腾2023新款报价合理,配置丰富,同时提供舒适性和豪华驾驶体验。对于那些追求品质和实用性的消费者来说,速腾无疑是一个不错的选择。无论是在外观、内饰还是科技配置上,速腾都展现出了大众品牌一贯的品质和创新精神。无论是家庭出行还是商务用途,大众速腾2023新款都能够满足消费者的需求,并为他们带来舒适和愉悦的驾驶体验。

大众速腾新款报价(大众速腾2023新款报价图片大全)

上海大涨速腾价格主要取决于楼主在哪个地区买车,毕竟不同地区的优惠幅度会有些差异,以乌鲁木齐为例,2022款速腾有1.6的优惠,裸车13.75左右,落地约15.08。

大众速腾新款

2022款速腾预计上市时间为2022年初。

不久之前,一汽大众公布了2021年新车规划,新车有ID.4 CROZZ、VW413/1CN_B(代号)、八代高尔夫GTI、SMV量产版,改款换代的车有探歌,并没有提到2022款速腾。

2022年速腾也必定会出新,至于是改款还是换代,就在于海外的Jetta推出A8没有。

大众速腾图片及报价

上海大涨速腾价格主要取决于楼主在哪个地区买车,毕竟不同地区的优惠幅度会有些差异,以乌鲁木齐为例,2022款速腾有1.6的优惠,裸车13.75左右,落地约15.08。

大众速腾2023新款报价图片大全

在A+级紧凑型轿车领域,自主国产车的崛起,以吉利星瑞、长安UNI-V、奇瑞艾瑞泽8为代表,并拿下相当不俗的月销量。不过在同级别的合资车当中,大众速腾长期在轿车月销量的前十名当中,它在9月销量达到21037辆。当前一代的大众速腾在2019年更新换代上市,综合产品力得到大度加强,它换装MQB平台,轴距得到加长,整体尺寸更接近中型轿车。曾经的第五代速腾凭借前麦弗逊后多连杆的悬挂结构赢得了很多改装爱好者的喜爱,只是后来多连杆被换成了扭力梁(节省成本),虽然在上一代的后期版本又被换回了多连杆;而当前一代速腾依然坚持配备前麦弗逊式、后多连杆式的四轮独立悬架系统。不过我们今天点评的2023款大众速腾是200TSI中低配车型,搭载1.2T四缸发动机,完全就是一个家用车的定位,甚至和运动已经不沾边了,但它的底盘过滤确实要比扭力梁的车型好,它的乘坐舒适性比高尔夫的低配型号要好不少。【满意】1.外观很大气,尤其是车头比较宽厚,再配上这个密条辐的铝合金轮毂,外观一点也看不出是低配自动版。 2.内饰采用了大众最新式的设计语言,有点自家大哥迈腾的感觉,最新款的平底方向盘上面有密密麻麻的按键,再配上这个大尺寸的液晶屏幕看着科技感不错。 3.座椅虽然是手动调节,但这个配色很有时尚气息。 4.后排家用乘坐空间够用。 5.原厂带后雷达和倒车影像。 6.车机支持Carplay和百度Carlife手机互联功能。 7.远近光为LED光源。 【不满意】1.隔音效果一般。 2.这套1.2T+7速干式双离合变速箱在后段加速表现一般。 3.大众涡轮车后期维护成本要比自吸的略高一些。 【驾驶体验】方向盘的手感也非常轻盈,开起来轻松,这个变速箱对低速抖动、顿挫的老毛病也被遏制的很好。而这款速腾搭载的是1.2T四缸涡轮增压发动机,最大功率116马力,峰值扭矩200牛米,传动匹配的是7速干式双离合变速箱。就实际驾驶体验来说,这套动力总成的整体感觉是比较轻快的,家用市区行驶其实算够用的。 【乘坐体验】整体空间表现尚可,但是大众祖传座椅略硬,好处是不会有坐船的感觉,尤其是女性不那么容易晕车;不好的就是舒适性差一丢丢。【优惠】 以北京地区为例,目前优惠2W左右,有少量现车。【本文来自易车号作者汽车情报组,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

大众速腾报价

买车,对无数中国人来说,既是期待,也是头疼。期待自然是因为有车能带来更好的生活,而头疼是因为他们不知道如何选择,很难保住一辆车。

不知道怎么选择?很多人觉得:跟着大部队走就行了。所以2020年大众速腾将轻松卖出近30万辆,优惠3-4万元。

于是经常有读者私信:速腾值得买吗?月薪多少可以买?最推荐什么配置?这车后期养贵吗?如果你也想知道这些答案,那么这篇文章绝对不容错过!

不知不觉,速腾已经进化到第三代了。目前在售的车型于2019年正式上市,原型车为海外第七代捷达。和大众其他车型一样,速腾也是基于MQB平台打造的,从外观上就能看出来,处处彰显“德国味”。

不过这一代速腾最大的亮点并不是它的外观有多漂亮,而是这一代加长了,以至于开发出了一个新词汇“A级车”。一汽大众敢于给速腾戴高帽,正是因为它拥有4753mm的车长和2731mm的轴距。要知道,这个尺寸已经接近作为b级车的著名人物了。

至于速腾好不好,我还是说同样的话——“见仁见智”,就像汤圆是咸的还是甜的一样。这种事情完全是主观的。但从速腾月销3万多辆的成绩来看,很多人还是认可这个设计的。

大众有个特点,就是喜欢娃娃。除了外观,内饰也一样。这套驾驶员侧的中控台布局在宝来和朗逸上也能找到。

不过速腾毕竟是A级轿车,最直观的方面还是配置。相比朗逸和宝来,速腾的最低配车型已经配备了8英寸液晶仪表盘和中控面板,并且在配色方面还提供了米色和红色的独特组合,看起来非常不错。

不说别的,这个彩色编码的内饰还是很风骚的,看起来像是BBA错觉。而且在配置方面,速腾也是同级领先的合资A级车,比如无钥匙进入、一键启动、真皮座椅和方向盘、座椅加热、全景天窗等。

比如安全方面,膝部安全气囊,侧气帘,主动刹车等。,配置方面,速腾基本和b级车看齐。

前面说过空室是速腾最大的亮点。要知道,很多同价位的A级车就像一碗泡面,吃完就不饱了(空房间不够)。大一点的碗(b级车)来的话,吃完会太油腻(个头太大,控制不好)。

速腾稍微加长空的空间刚刚好。在之前175 cm身高的边肖体验中,两腿之间有将近两拳空。在这个空房间里,对马宝来说,换一部电影,喂饱她的孩子是绰绰有余的。

对于男性消费者来说,估计更在意动力。如果你喜欢快车,速腾可能会让你失望。

速腾根据高低比分别提供1.2T和1.4T发动机,但自动挡车型均匹配7速双离合变速箱。这套动力最大的优点就是省油。如果你买车只是作为日常代步工具,最大功率150马力的1.4T版本无疑非常适合你。

那么问题来了。如果开头说的3-4万的优惠是真的,落地需要多少钱?什么配置最值得买?

如果你关注过速腾的车,你一定会发现这款车的优惠有多夸张。目前速腾在全国各地都有3-4万元左右的优惠。即使是1.4T的车型,优惠后也不过13万。

至于落地价格,以280TSI DSG舒适智联版为例。优惠3.8万元后(深度沟通后的价格),落地价格仅为14.44万元左右。

要知道这是1.4T版本,落地价低于指导价。这样的价格让消费者心花怒放。关键是除了速腾,这个价位空之间几乎没有合资A级车。难怪它的销量能稳稳扎根榜单前十!

至于网友经常问的月薪5K能不能买速腾,很简单。我们来算一笔账。如果贷款买,结合目前大众厂家提供的2年6万免息贷款方案,即使买最低配的1.4T车型,首付也要8.79万左右,月供2500左右。

可能有人会说:买1.2T的型号吧!其实最多就是首付减去1万左右,月供还需要2500。如果你月薪5K,买速腾还是有点压力的。

这是忽略“养车”成本计算出来的购车金额。其实相对于购车成本,后期的用车成本才是最值得注意的地方。正所谓“创业难,守业更难”。

车买了,开了就不完了。车辆本身的后期费用主要分为三大点:保养、保险、燃油,这也是一笔不可忽视的开支。那么我们就一个一个来看看,养一辆1.4T的速腾需要多少钱?

配件,根据目前的报价可以看出,作为德系车的大众配件确实比同级别日系车略贵,但这是有原因的。

原因很简单。除去首保,速腾的保养间隔是1万公里,所以对配件的要求自然会更高。

至于保养价格,日常小保养基本都在500元以上。如果该车以一年2万公里的频率使用,三年6万公里的保养支出大约需要6126元,这是一个可以接受的范围。

相比不同的保养费,保险会更现实一点。如果你是一个比较在意车辆的消费者,每年购买全险,每年的保险和税费支出将近5500元,三年下来甚至是16500元,这是一笔不小的支出。

但如果只是在新车第一年购买全险,之后按需购买,一年可以省下2000元左右,但也是一笔客观支出。

前面说了,速腾最大的优势就是省油,最直观的体现在油费上。按照7.3L/100km车主平均油耗计算,1.4T速腾一年(2万km)的油费仅为10176元。要知道,这可是一辆4.7m长轴德系车,虽然没有同价位的混动车那么变态,但是这个能耗还是挺亮眼的。

我们来如果你买一辆1.4T的速腾,除了前两年每月2500元的月供,平均每月要支付1440元左右,每公里行驶成本约为0.86元。

而且这还不算停车费的价格,月薪五千的速腾车真的很难买得起(当然全款买车的土豪除外)。

相信看了这篇文章,很多人对购车有了更深的理解。速腾就是这种情况。虽然它优惠3到4万,不到15万,但其实一个月5000的工资是很难承受的。

因为除了购车价格,我们还要关注一辆车的后期成本。如果一辆车的保养和能耗价格更低,这无疑会大大减少你在车辆上的支出。

所以现在你可以理解为什么那么多消费者选择丰田的混动车型了(能耗低,保养便宜)。百万购车补贴

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