天际汽车ME7低配,天际汽车ME7

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天际汽车ME7低配,天际汽车ME7是一款备受关注的SUV车型。作为天际汽车旗下的首款电动SUV,ME7低配版以其卓越的性能和出色的配置赢得了众多消费者的喜爱。

天际汽车ME7低配版在外观设计上与ME7保持高度一致。流线型的车身线条搭配大面积的镀铬装饰,使整车显得十分动感和时尚。ME7低配版还采用了独有的LED大灯组和矩阵式LED尾灯,提升了整车的辨识度和安全性。

在内饰方面,天际汽车ME7低配版同样采用了简洁、时尚的设计风格。中控台采用了大面积的软质材料包裹,搭配铝合金饰条,营造出高档豪华的氛围。座椅采用了舒适的材质,并配备了多种电动调节功能,为乘客带来更好的乘坐体验。ME7低配版还搭载了10.1英寸的中控屏幕和12.3英寸的全液晶仪表盘,支持多媒体娱乐和智能互联功能,提升了整车的科技感。

而在动力方面,天际汽车ME7低配版拥有出色的电动驱动系统。搭载一台最大功率为160kW的电动机,峰值扭矩为300N·m,配备一块容量为61.9kWh的三元锂电池组,续航里程可达到480km。ME7低配版还支持快充,只需30分钟即可将电池充至80%以上。动力系统的卓越性能和长续航里程,为消费者提供了更加便捷的出行方式。

除了出色的性能和配置,天际汽车ME7低配版还具备一系列智能驾驶辅助功能,为驾乘者提供更高的安全性和舒适性。其中包括自适应巡航、车道保持、自动泊车等功能,大大提升了驾驶的便利性和安全性。

天际汽车ME7低配版以其出色的外观设计、豪华的内饰配置以及卓越的动力性能和智能驾驶辅助功能,成为了一款备受期待的电动SUV车型。它的推出不仅丰富了消费者的选择,也推动了电动汽车市场的发展。随着天际汽车的不断创新和发展,相信ME7低配版将为消费者带来更多惊喜和便利,成为电动SUV市场的佼佼者。

天际汽车ME7低配,天际汽车ME7

根据目前的信息,天际ME7并没有自带行车记录仪。虽然天际ME7是一款豪华SUV,但是目前还没有官方发布ME7自带行车记录仪的消息。用户可以在市场上购买行车记录仪并安装在车辆中,以记录行车过程中的视频和数据,提高行车安全性和证明事故责任等方面的作用。

一汽奔腾T77顶配

奔腾T77改装可以从外观、内饰、动力、性能等方面入手,让它更加霸气。首先外观可以装上更大尺寸的轮毂,配上更加硬朗的线条和运动感的套件,增加霸气感。内饰可以采用皮质包裹座椅、运动仪表盘等等,进一步增强运动气息。

动力调校方面可以考虑改进车辆的加速性能、改善转向和制动反应等,让车辆的动力得到更好的释放。

性能调校方面则可以从悬挂与减震、车身刚性、升级制动系统等方面进行改进,使得车辆在高速行驶、急转弯等环节表现更加出色,更显霸气。

天际汽车ME7

2020年是魔幻的一年,前一年如火如荼的造车新势力倒下了一大批,诸如拜腾、博郡等;

而之前虽然已经出车,但近乎于奄奄一息的几家造车新势力,在赴美上市后又“起死回生”了,例如蔚来、理想、小鹏等,其中尤其是蔚来今年是打了一个漂亮的“翻身仗”。在这群造车新势力中,张海亮博士领导的天际汽车在其中身影是有些落寞的,天际汽车加入造车新势力的赛道还是很早的;

彼时还叫电咖汽车的它,就已经出了一款小型电动车——电咖EV10,不过车也小,溅起的水花也不大。

后来改名天际汽车,但在今年年初遭遇了一波不顺利,让大家差点以为它都凉了,后来还是完成超过50亿元人民币的新一轮融资,这才缓过劲来,有了天际ME7。可以说 天际ME7的出生是有点“生不逢时”的,由于之前缺钱导致天际ME7的下线速度慢了,此次天际ME7共推出精英版、科技版、领航版3款,拥有530km和410km两个NEDC续航版本,补贴后售价为21.88万-28.98万元,与一年前公布的预售价相比整整下调了十万多元。价格下降是不是意味着天际ME7的产品实力也跟着下降了呢?别的不敢说,至少从天际ME7意欲打造的“5+X智能电动SUV”这个口号来看,它是没有打折扣的。

其实这个理念也不算很新鲜,就由中控台上三块大屏加上主副驾座椅后面的两块大屏组成,其中中控台上三块大屏的设计刚出来的时候的确惊艳众人,但是这个提出者拜腾还未量产就夭折了,因此这个理念被很多其它造车新势力给借鉴了。

天际ME7也是如此,虽然不是一长条的三联屏,但是由12.3英寸液晶仪表盘、15.6英寸中控触控屏以及12.3英寸副驾驶娱乐屏幕组成起来的中控台依旧很壮观,构成了长达1.46m的影院级视觉空间。此外天际ME7在主副驾座椅后面的这两块屏幕确实别出心裁,而且拥有12.8英寸的大尺寸,远比前几天提到的荣威iMAX8同位置的那两块屏幕大的多。

天际ME7的这5块高清屏幕,可以实现信息、娱乐、音乐、影视等内容的播放、同步和分享,让前后排乘员不再“割裂”。

同时车机界面采用扁平化设计,Dock栏功能设置也更加“人性化”,并采用芬兰Rightware全新升级的Kanzi平台PBR技术打造出了Magic-3D交互界面,将52个车控场景、100种镜头运动进行了三维虚拟可视化设计,给消费者很强的立体实景感。但似乎天际ME7的亮点除了这五个大屏幕之外就没了,就说最重要的续航里程水平,两个版本分别是410km和530km,不算目前纯电动车型的佼佼者。

现在头部的纯电动车型已经做到了600km以上,比如上汽R品牌的ER6是620km,广汽埃安的AION V是600km,小鹏汽车的P7甚至达到了670km等等;

此外一些纯电动车型的续航里程跟天际ME7接近,但售价却更有竞争力,比如奇瑞新能源的大蚂蚁的续航里程达到了510公里,售价才14.98万元起;

因此晚了近一年上市的天际ME7,此时的竞争力就有些打折扣了。点评:天际汽车在经历过资金短缺,高管流失等动荡之后,能够“起死回生”已经算是大幸,天际ME7虽然姗姗来迟了,但还是有些亮点存在,不过目前它的销量还暂未可知,如果销量能够稳步上升,那就真称得上是“凤凰涅槃”了,大家看天际ME7有这个机会吗?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

汽车林肯汽车之家

林肯轿车始创于亨利·利兰,发展于亨利·福特。1922年老亨利·福特收购了利兰的1917年亨利·利兰先生创立的林肯汽车公司,成立了林肯部,1939年又成立了墨寇利部,1949合并成为福特的一个分部。从而诞生了福特豪华车的摇篮。

该部生产以林肯总统名字命名的林肯-大陆、林肯-城市牌高级轿车,亦是美国当代几位总统首选的公务用车。林肯部也从此成为福特公司惟一的豪华车生产部,这种体制一直没变。

更由于福特公司几十年来一直是世界上第二大汽车生产厂商,因此在几乎每一款林肯车上,总能找到当时条件下世界上最先进的汽车技术。

林肯轿车具有优越的性能,高雅的造型、舒适的乘坐条件,也就顺理成章了。基于其优良的品质,自罗斯福总统以来,福特林肯车一直被白宫选为总统专车。它最"出名"的一款车是肯尼迪总统乘用的检阅车。扩展资料:

1908年,利兰由于使零件能够互换而获得英国杜瓦奖,1914年,利兰开发出第一台大量生产的美国V8发动机。第一次世界大战爆发时,利兰组织起凯迪拉克公司最出色的工程师成立了一家生产飞机发动机的新公司,他以林肯来命名这家新公司;

在30多年前,利兰是林肯总统的支持者。利兰又把注意力转向汽车,利兰相信夹角为60度的V8发动机比凯迪拉克公司生产的夹角为80度的发动机运转更为平稳。事实证明利兰是对的,人们对60千瓦、113公里时速的林肯L型车大为赞赏。

谁知天有不测风云,林肯L型车竟成了战后经济衰退的受害者,销量狂跌近半,林肯公司因股东抽走资金和税务方面的法律纠纷陷入困境,绝望之余,利兰唯有找亨利.福特求救。

老福特开始对林肯公司不感兴趣,但他的儿子埃德赛说服了他的老子,在1922年福特以800万美元收购了林肯公司。开始是由利兰父子留任总裁及副总裁,但不久利兰父子就和老福特发生争执,老福特不客气地炒了利兰父子的鱿鱼。老利兰愤愤不平,毕其余生不断地在报纸和法庭上和福特争吵不休,直至他于1932年逝世。

福特虽则在经营上与利兰反目,但林肯车却秉承了精湛制作的传统。在其后的70多年中,林肯不断创新,一直是豪华车家族中的佼佼者,以总统姓名命名的车也成了名副其实的总统车。

林肯(Lincoln)是福特汽车公司拥有的除"福特"外的第二个品牌,是亨利·利兰先生于1907年创立的,1922年,福特公司收买了以美国历史上的著名总统林肯命名的林肯汽车公司,成立了林肯部,生产"林肯"牌高级华贵轿车。

初期以生产飞机发动机为主。它是第一辆以总统的名字命名、为总统生产的汽车。由于林肯车杰出的性能、高雅的造型和无与伦比的舒适,自1939年美国富兰克林·罗斯福总统以来一直被白宫选为总统专车。

它最"出名"的一款车是肯尼迪总统乘用的检阅车。林肯品牌著名的产品有:"大陆"(Continental)、"马克八世(MarkⅧ)、"城市"(TownCar)和"领航员" (Navigator)等。

参考资料来源:百度百科—林肯汽车公司

天际ME7汽车6万多

天际汽车作为新能源领域的新军,从2019年开始便大力宣传旗下最新产品ME7,在经过完善和最终调校后,量产版车型终于在2020年9月19日到来。

人民车市从官方获悉,天际汽车首款量产车型ME7正式上市,综合补贴后售价区间为21.88-28.98万元,车辆推出NEDC续航里程410公里与530公里共计5款车型可供选择。车辆采用了官方定义的“先锋重构美学”设计理念打造,整体无论是从外观到内部均围绕这个理念设计,车辆内部采用以五联屏互联为基础设计的智能座舱。

外观方面,天际汽车独到的个性化十足设计语言充斥着车身四周,车辆整体的线条饱满、棱角分明。车头部分采用封闭式进气格栅处理,头灯组为贯穿式LED头灯,给人以宽大的视觉感受,前包围棱角分明且动感十足的造型让车头凸显运动基因。车辆侧面,整体线条笔直流畅,车顶采用悬浮式车顶设计,采用短前悬长后悬的设计。车辆尺寸长宽高数据为4685*1970*1660毫米,轴距2830毫米。车辆尾部,采用与车头相呼应的造型设计,无论是贯穿式尾灯还是后杠,都与车头的设计有着异曲同工之妙。尾部中央采用ENOVATE英文LOGO,同时出现的还有中文天气与车型ME7标识,尾部识别度颇高。

车辆内部,采用怀抱式设计,配合上星空氛围灯显得既温馨又具未来感。前排三块大屏+前排座椅后的双屏形成“五屏及时互联”场景,车辆内部的工艺还算可观,无论是缝线还是软质包裹都质感较为出色。动力方面,新车将采用160千瓦永磁同步电机,将拥有NEDC续航里程410公里以及530公里版本,车辆将支持可达L2级自动驾驶的高级驾驶辅助系统。

总结

车辆配置方面也很出色,出现了包括中控台兼容NFC、手机充电,具有人脸识别、360全景影像等功能、无钥匙进入、无钥匙启动、电动后尾门、车内PM2.5过滤装置等功能。驾驶辅助方面带有包括ACC自适应巡航、APA自动泊车、AEB主动式紧急刹车功能在内的16项智能驾驶辅助功能。出色的设计加上不错的科技配置让这辆车在未来的市场竞争中获得充足竞争力。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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