维特拉2008款,2008款维特拉真实油耗

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维特拉2008款,2008款维特拉真实油耗

维特拉2008款作为一款紧凑型SUV,备受消费者的喜爱。而对于一款SUV来说,油耗一直是消费者关注的焦点之一。2008款维特拉的真实油耗又如何呢?

让我们来了解一下维特拉2008款的基本参数。该车型搭载了一台1.6升发动机,最大功率为120马力,峰值扭矩为156牛·米。动力方面,维特拉2008款提供两种选择:5速手动变速器和4速自动变速器。该车还配备了主动安全系统、系统环绕影像、胎压监测以及车身稳定系统等。

对于一台SUV来说,油耗的大小与车重、车型以及驾驶习惯等诸多因素有关。实际驾驶中,我们可以发现维特拉2008款的油耗表现还是相当不错的。按照官方数据,该车的综合工况油耗为6.5升/100公里,而在实际驾驶中,很多车主反馈的油耗在7-8升/100公里左右。这个数据已经在同级别的SUV中相当不错了。

在不同驾驶场景下,维特拉2008款的油耗表现如何呢?在城市拥堵情况下的油耗。由于城市交通的拥堵情况,车辆往往需要频繁刹车和启动,这对于油耗是一个不小的考验。维特拉2008款在城市拥堵情况下的油耗依然相对可控。根据车主的反馈,该车在城市道路上的油耗大概在9-10升/100公里左右。

在高速公路上的油耗表现。在高速公路上行驶时,车速相对稳定,这对于油耗来说是一个较为有利的因素。维特拉2008款在高速公路上的油耗表现也是相当令人满意的。根据车主的使用经验,该车在高速公路上的油耗约为6-7升/100公里左右。

维特拉2008款在油耗方面表现出色。虽然在实际驾驶中,油耗的大小还是受到多种因素的影响,但维特拉2008款的油耗在同级别的SUV中仍然处于较为优秀的水平。无论是在城市拥堵还是高速行驶,该车都能够保持较为合理的油耗,给消费者带来了一定的节能环保的体验。

除了油耗表现,维特拉2008款在其他方面也有不少亮点,如空间宽敞、操控性好、舒适性佳等。这些优点使得维特拉2008款成为了一款备受消费者推崇的紧凑型SUV。

维特拉2008款在真实油耗方面表现出色,无论是在城市还是高速公路行驶中,都能够保持较为合理的油耗。这无疑为消费者提供了一种节能环保的出行选择。维特拉2008款在其他方面的优秀表现也使其成为了一款备受推崇的紧凑型SUV。对于那些追求舒适、安全和节能环保的消费者来说,维特拉2008款无疑是一个不错的选择。

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铃木超级维特拉2.0好

新一代维特拉的车架和底盘虽然改变很大,但越野功能却保留得很足,这主要体现在它那套没有“缩水”的四驱系统上。

新维特拉装备了一套4模式四驱系统,并且拥有很多同级城市SUV已不具备的中央差速锁。四驱系统在日常行驶时使用高速全时四驱(4H)模式,这个模式下的操控和油耗表现与轿车相当。当应付攀爬或泥泞的路面时,就可以进入带差速器锁止功能和4H Lock,或者最强的4L Lock(四驱低速加锁止)模式。

其中最后的4L Lock模式是十分传统的,它能够提供一个很大的低速挡传动比,前后驱动力分配也被锁止在50:50,足以应付一些非常崎岖、泥泞或者陡坡的环境。测试时我们只找到一个起伏较大的土坡试驾,已发现它的传动比的确够大,下陡坡时可以提供很充分的发动机制动。唯一让我们担心的,反而是那四轮独立悬挂的行程较短,越过沟沟坎坎时,容易出现轮胎到顶或者离地的情况,因此还是要小心而行。对于车身刚性,官方称Vitara的结构为“内置式梯形车架”,实际上就是在承载式车身的底部加上加强梁结构,可以使承载式车身在对付野外状况的时候,更能抗得住来自地面的冲击。实际行驶野地时,感觉Vitara的车身刚性确实不错,底盘的扎实感高,只是面对颠簸时,车厢内一些部件(如后座)发出的杂音很多,多少影响了整车的档次感。

铃木维特拉2008款

两款车比较适合对比的型号是维特拉1.4T两驱自动豪华型和2008的1.6T自动时尚版,下面就简单对比一下吧:

发动机方面,标志的THP涡轮增压发动机是和宝马一起研发的,数据十分不错,1400转就能达到最大245牛米的最大扭矩,维特拉的数据是1700转220牛米,所以动力方面2008要强一些;但是维特拉装配的是铃木面目前最新型的发动机,动力与油耗都有不错的表现,并且发动机短机、涡轮增压器、自动变速器以及6MT变速器均为日本进口,到长安铃木进行线束、支架、空滤等外围部件安装;两车轴距分别是2500和2540,实际空间大小差别不大,其他安全性配置(前排头部气帘)和舒适性配置的话维特拉要高一些(一键启动、自动头灯等)维特拉要高一些;那么总结来说就是维特拉配置丰富,动力相对2008弱一点,但实际情况是只有多给点油,220牛米的扭矩拉1.2吨的小车还是蛮有劲的,家用或者偶尔激烈的跑一跑都行;2008配置相对低一点,但明星级别的发动机动力绝对是不错的,想要爽快的驾驶感就选这个吧。

2008款维特拉真实油耗

2008年的超级维特拉,2.4升排量车型的油耗并不是特别的高综合路况下的燃油消耗量,在百公里9升左右。

超级维特拉车型是铃木公司推出的一款非常不错的硬派越野车,这款车型的乘坐舒适性是比较不错的,由于车体的尺寸相对来说还是比较大的,所以使用的2.4升排量发动机油耗并不是特别的低,在市区内使用大约在9升左右。

超级维特拉2008款

很好找的。这个产品在全国都是有售后服务中心的,你可以免费去那里的售后服务中心寻找配件,保修期内都是不用你花钱更换的或了,保修期的话你才会花钱,或者是你直接去他的第三方修理厂修理厂去更换一些便宜的会员,都是能给你找到的,是很方便很普通的一些零部件

铃木维特拉2016款

铃木维特拉1.4t的比较划算,家用方面来说非常足够了,且价钱方面也不是很贵。

这辆车油耗确实很低,而且以铃木的车来说这辆车的整体的质量表现,确实也没有出现什么太大的问题,而且它1.4T的发动机整体的动力表现也不错,而且最重要的是他是个6AT,还有四驱整体的越野能力表现也非常的不错,它这四驱虽然跟途观L那全时四驱原理是一样的,虽然叫全时四驱但是日常行驶的时候后桥只能分配5%的动力。不过他整体的越野能力还是很不错的,虽然没有什么中间的差速锁这些东西,不过简单的越野脱困还是能满足的,所以其实真的这辆车是挺好的一个15万以内能满足这位朋友需求的一辆车,那之前为什么一直都不提这辆车?在现在这个时间节点下我们买一辆家用车的要求是什么?首先就是基础的油耗低一点,省心一点质量好一点,空间大一点做工精致一点,基本上就是长得好看一点就更这基本上就是所有这个价位下十三四万的消费者所在意的东西了,

至于有没有四驱真的不太重要,十三四万买一辆车的朋友很少有人真的有需求我去走那么烂的路,所以我觉得在没有四驱的前提下你去买一些表现更好做工更精致或者空间更大,方方面面表现都更好一点的车型我觉得是更理智的选择。但是你一旦有了四驱的需求,那我真的觉得维特拉是更好的选择,我觉得维特拉这辆车确实是一个油耗比较低动力还不错,有一个非常稳定的质量同时还带四驱的这么一个车型,只是说外观和内饰的设计确实有点跟不上这个时代的潮流了,空间也有点小。

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