一汽夏利老款,一汽夏利

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一汽夏利老款,一汽夏利

一汽夏利是中国汽车行业的一个知名品牌,它的诞生可以追溯到上世纪五六十年代。当时,中国的汽车工业正处于起步阶段,无论是技术水平还是市场需求都不够成熟。正是在这样的背景下,夏利品牌应运而生。

一汽夏利的老款车型,正是代表着中国汽车工业的起步阶段。那时的夏利车型外观朴实,内饰简单,但是却具备了可靠耐用的特点。相比起那个时代来说,夏利的车辆在性能、配置方面并不出众,但是却拥有了更多的实用性和经济性。它适合适用于城市出行和农村用车,无论是走小路还是上马路都能轻松应对。

一汽夏利老款车型的外观设计较为传统,没有过多的花哨和修饰,但是却有着自己独特的特点。夏利车型的造型简洁明快,线条流畅,给人一种稳重厚实的感觉。尽管没有那些流行的流线型设计和大胆的前脸造型,但是夏利却能在纷繁复杂的都市中脱颖而出,成为人们熟悉而又亲近的一款车型。

相比较外观,一汽夏利老款车型的内饰设计相对简单朴素。这也增加了夏利车型的实用性和经济性。虽然内饰没有那些豪华车型的装饰和配置,但是夏利的车内空间较为宽敞,座椅舒适,给人一种宽松自在的感觉。夏利车型提供了足够的储物空间,可以方便乘客放置各种物品。

一汽夏利老款车型的性能表现可谓十分可靠。它搭载的发动机动力充沛,启动迅猛,加速稳定。虽然不会给人一种“飞一般”的感觉,但是却能够满足一般驾驶需求。夏利的悬挂系统调校得当,车辆行驶平稳,避震效果较好。这使得夏利在复杂的道路环境中更加稳定可靠。

一汽夏利老款车型虽然不具备某些车型的奢华和激情,但是却有着自己独特的魅力。它简约而不简单,实用而不失品质。夏利车型在中国市场上拥有着广泛的用户群体,尤其是那些对车辆功能和性能要求不高,追求实用性和经济性的消费者。无论是城市还是农村,夏利都能够为我们的出行提供一个可靠而经济的选择。虽然时代在变化,汽车技术在不断进步,但是夏利这个品牌依然保持着它的独特地位,成为中国汽车行业的一朵奇葩。

一汽夏利老款,一汽夏利

夏利这两个字不知道陪伴了多少80、90后的青春,在那个私家车还不普及的年代,夏利和我们接触最多的机会就是出租车。在我们小时候,谁家里如果有一台夏利,那感觉比现在有个奔驰还有面子。而3月12日,一汽夏利发布《关于重大资产重组实施进展情况的公告》,正式将企业更名为“天津博郡汽车有限公司”,摇身一变成了新势力车企。夏利从此开始彻底消失在我们的世界中。下面就为大家盘点这个传奇车型在中国的发展历程,几十年来的数款车型,哪款车留给你的印象最深?

1986年:TJ730

天津汽车工业公司为响应国家号召研发经济实用小车,最终选定了日本大发品牌的车型,其中一款大发Charade就是夏利的原型车,而另一款大发Hijet 850车型,则是我们熟知的黄大发。1986年9月30日,第一台以CKD形式引入生产的夏利顺利下线,它被命名为TJ730。它的外观和大发Charade基本没区别,在当年简洁的前脸和车身线条,配上标志性的红色车身还是非常时尚的。

最初的TJ730只是两厢版车型,搭载了一台代号为TJ376Q的三缸1.0L发动机,最大输出功率53马力,最大扭矩77N·m。这个数据放在现在根本无法想象,但在当时虽然不能说多强劲,但绝对是经济实用的一把好手。

1988年:TJ7100

TJ7100是TJ730的改款车型,它的命名方式看上去更复杂了,但理解起来比较简单:TJ是天津,7是轿车,10是1.0L排量,最后一个0代表化油器车型,而如果是1就是电喷车型。在设计上TJ7100比TJ730更加圆润,两厢版车型的长宽高分别为3610mm×1600mm×1385mm,轴距为2340mm,在那个年代依旧保持着微型车的体态和灵活。

内饰设计则是典型的80年代产物,大面积的硬塑料材质,横平竖直的中控屏,副驾侧中控台还有内凹设计的储物格,虽然看起来很简单,但收音机、空调、卡带机等配置都一应俱全。而它的发动机还是大发的1.0L 3缸发动机,最大功率52马力,最大扭矩75N·m,与之匹配的是4挡手动变速箱,和TJ730区别不大。

2年后,为了满足消费者对三厢车这种轿子造型的产品的喜爱,TJ7100推出了三厢版本TJ7100U,尽管当时售价高达10万元,而普通工人的月薪不足1000元,它还是受到了很多人的喜爱。

1993年:TJ7100A/TJ7100UA

到了1999年,国内市场的汽车价格也逐渐下降,TJ7100已经从5.5万下降到4.7万,此时也推出了改款车型TJ7100A和三厢版TJ7100UA。改款车型外观内饰都有所变化,保险杠和车身同色,前格栅也变成了至今大家也很喜欢的镀铬样式,而三幅方向盘、转速表和桃木装饰板的加入则让车型更豪华先进。后期的TJ7100A和TJ7100UA车型加入了1.0L四缸发动机和5速手动变速箱的选择。

1997年:TJ7130UA

90年代中后期市场竞争逐渐激烈,这时夏利从车型正式独立为品牌,新公司成立后年底就推出了改款车型TJ7130UA。它的前脸造型有一定改变,保险杠和翼子板更突出,还首次加入了铝合金轮毂。其最大的变化在于全面使用丰田8A的1.3L四缸发动机,最大输出功率103马力,最大扭矩120N·m,最高时速可达165km/h,这台丰田8A发动机最棒的就是它的燃油经济性,综合路况下,它的百公里平均油耗在5L左右,与之匹配的是5挡手动变速箱。这款代号8A的发动机在多年以后也被二手车市场和消费者认可,成为购买二手夏利的首要选项。笔者学生时代也有想要收一台1.3L的8A夏利的想法,时光匆匆,我还没实现愿望,它却已经全面退出市场。

2000年:夏利2000

两厢小夏利除了相对三厢夏利没那么受欢迎外,各地政府出台的政策对它也逐渐不太友好,如北京地区限制两厢车驶入长安街或环路,其他城市则限制两厢车驶入城市主要街道。于是夏利品牌将精力主要放在3厢车上。此时当年的大发Charade放在2000年已经太老了,没有足够的竞争力,于是夏利将目标放在了丰田明星车型Platz上,将它引进国内后进行简单的外内饰改造,就变成了千禧年的新产品:夏利2000。夏利2000和之前的各种夏利完全拉开了界限,它更加宽大圆润,长宽高分别达到了4145mm×1660mm×1510mm,轴距为2370mm。另外它的前脸也变成了向中间合拢的直线造型。黑色的前杠、后视镜及门把手则为整车增添了一丝点缀。中置的数码仪表盘和圆形的空调出风口特颇有法系车的奇葩风格,它的整体中控台也变成了飞翼式设计。另外由于当时夏利的膨胀,认为国内消费者买车主要还是看外观内饰,所以把日本原型车的VVT-i发动机阉割了,还是继续搭载老款丰田8A发动机,虽然经济耐用,但在更大的夏利2000上明显还是水土不服了。

2002年:夏利静雅、骏雅、绅雅千禧年后,天汽和一汽筹划重组,此时先推出了改款车型静雅,以弥补夏利2000外的市场空余。2002年天津正式并入一汽后,就开发了三厢版车型绅雅和两厢版车型骏雅,它们也被称为夏利A系列。绅雅骏雅外观更现代化,前照灯和转向灯融为一体,前杠还加入了雾灯,动力上除了老旧的丰田8A1.3L外还有宣称先进但仍旧老旧的TJ376QE三缸发动机。虽然还是新瓶装旧酒,但助力转向系统、ABS刹车防抱死系统、安全气囊、车门自动落锁、电动前车窗等配置应有尽有,选择性丰富不少。

2004年:夏利N3

这一年,夏利实现了100万台车下线,N3的推出宣告着全新夏利时代的到来。车名的文字游戏颇有意思,字母“N”便有三种含义,一是指National,意为国民车、老百姓买得起的车,二是指New,意为全新设计、打造的,三是Nice,意为好的。综合起来,这个字母N的含义便是“全新打造的优秀国民车”。而数字“3”也有3层含义,它代表天津一汽本着“三省吾身”的原则打造“省钱、省心、省时的”三省轿车。三省(xing)与三省(sheng),可见当时夏利人对其寄予的厚望。全新设计的车型更圆润现代化,内饰也重新设计和之前的设计跨越了一个年代。在配置上,除了可电动折叠的后视镜、带有防夹手功能的前门电动车窗外,车内还配备了4喇叭扬声器,前排气囊在这款车上也成为了全系标配。动力上,它搭载1.0L三缸和1.3L四缸发动机两个版本,每个版本又分两厢与三厢。1.0L发动机最大功率为65马力,最大扭矩89N·m。1.3L发动机最大功率87马力,最大扭矩110N·m。这两个排量四款车型所匹配的均是一台5速手动变速箱。

它采用了前后麦弗逊的底盘设定,这在当时的微型轿车里可谓相当厚道,对驾乘舒适性有不小的帮助。

其后期又增加了1.1L和1.4L排量版本,销量表现相当不错,曾经撑起了整个品牌的半边天。

2009年:夏利N5

又是一个里程碑时刻,2009年夏利200万辆下线,夏利N5如约而至。N5能看出夏利的巨大金进化,它的车身尺寸达到了长4155mm、宽1645mm、高1435mm,轴距更是达到了2405mm,已经从小夏利变成大夏利了。外观看上去更现代化,和现在审美基本趋同,重新设计的内饰也更精致时尚。它配备1.0L和1.3L两款发动机,数据表现比N3略有增长。它的出现引发了市场轰动,成为了新时期夏利品牌的销量担当。

2013年:夏利N7

带着“MINI SUV”的定位,2013年夏利N7走入了大家的视线中。4.59万元-5.39万元的售价虽然很便宜,但当下的汽车市场也已经蓬勃发展,竞争对手巨多,它的社会地位不似从前。首先需要肯定的是,它是夏利创建以来最不夏利的夏利了,升高至136mm的离地间隙、凌厉的“三角眼”大灯、粗矿的大嘴设计以及车顶安装的行李架,生怕别人不知道它是个SUV(其实就是个跨界车)。这时的夏利N7动力上只剩1.3L+5MT的版本了,底盘方面和N5是一致的,它还破天荒地请了明星代言人,凸显年轻化定位,这是老夏利积极拥抱年轻现代的表现,只是有点力不从心。

最后说两句:

从骏派系列开始,夏利就不再夏利了,但是一汽夏利的工厂和品牌还在。继2019年正式停产后,昨天连最后的精神图腾:品牌也完成了转让,一代辉煌,夏利神车,彻底告别了我们的生活。再见了,夏利。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

一汽一汽奔腾

每天认识一个汽车品牌

奔腾Bestune

基本信息

品牌名称:奔腾 英文名:BESTUNE 国别:中国

总部:中国—吉林省—长春市品牌类型:华系 创建时间:2006年

所属集团:中国第一汽车集团有限公司

品牌简介

奔腾为中国一汽集团旗下子品牌,成立于2006年,总部位于吉林省长春市。奔腾定位于中国主流汽车市场的中高端品牌,秉承一汽集团68年的造车历史,积累了扎实和过硬的技术能力。

品牌精神为:“中国奔腾,进取不止”,将全力全速、坚定不移的向自主品牌第一阵营的目标冲刺,同时满足消费者对“美好生活、美妙出行”的要求,是一汽奔腾矢志不渝的奋斗目标。

车标设计

一汽奔腾车标Logo被称作“世界之窗”,简约式的线条设计,不仅年轻、精致、有格调、有力量,更赋予新升代更强的数字感、更强的科技感,更多的未来感,以全面升级版“世界之窗”链接新时代、链接新升代、链接新奔腾的美好未来。

车标历史

奔腾在2006年成立时采用了和当时红旗新名仕一致的车标,车标以”1“字型为依托,将代表全球的椭圆与”1“字型结合起来,构成简洁、流畅、活泼的造型,强调了“第一”的品牌名称及其意义。2011年,奔腾车标改为当时经典的“鹰”样式,一汽家族(除红旗外)统一采用该车标,以“1”字为视觉中心,由“汽”字构成展翅的鹰形一汽车标,寓意为第一汽车搏击长空、展翅翱翔。2019年奔腾换装全新的“世界之窗”车标,采用了两个纵向远角矩形相交叠的设计,通过立体造型营造出一种精致感。

车系信息

一汽奔腾旗下车型主要分为B系列、T系列、E系列三大类别,其中T系列涵盖小型、紧凑型、中大型SUV;B系列以中型轿车奔腾B70和紧凑型轿跑SUV奔腾B70S为主;E系列为纯电动车型,包含中型SUV奔腾E01和MPV 奔腾NAT;在现有车型阵容里,奔腾B70和奔腾T77属于销量主力。代表车系:奔腾T99。

指导价:13.49—18.69万。

奔腾T99定位于10—20万元价格区间的中国品牌中大型SUV市场,一经推出便就在外观上给人留下良好的印象,随着改款,官方针对配置等方面进行优化、升级,整体表现很均衡,没有明显短板。动力部分,搭载2.0T涡轮增压发动机,根据配置不同,提供8速手自一体变速箱和6速手自一体变速箱供消费者选择。主要竞争对手为广汽传祺GS8、星途揽月、长安CS95等车型。

车系信息

代表车系:奔腾B70指导价:10.59—14.49万。

2022款奔腾B70新车定位中型车,车身造型融入轿跑车设计元素,具有极强的运动感,新款车型针对配置进行合理优化,进一步提升了整体的性价比。外观设计方面,2022款一汽奔腾B70前进气格栅采用“数码雨滴”造型装饰,可通过不同角度映射出极具美感的光线,具有极强的个性感。内饰设计方面,进一步强化了车内的科技感,稍向主驾驶位倾斜的内饰布局角度,能够优化驾驶员操作的便利性。动力系统方面,2022款一汽奔腾B70提供两种动力选择,其中1.5T发动机车型,功率124千瓦,扭矩258牛·米,匹配7挡双离合变速箱;2.0T发动机车型,功率165千瓦,扭矩340牛·米,匹配7挡自动变速箱。

奔腾在售车型

奔腾B70 10.59—14.49万 奔腾T55 8.59—10.49万 奔腾B70S 10.58—14.18万 奔腾T77 10.99—14.29万 奔腾T99 13.49—18.69万 奔腾E01 19.68—22.88万 奔腾NAT 14.78—16.48万。

一汽奔腾汽车

一汽奔腾和一汽大众有区别

创建时间不同1、一汽奔腾:成立于2006年5月18日,是中国汽车品牌。主要生产SUV、轿车等车型。2、红旗奔腾:“红旗”属于一汽自主品牌和商标,诞生于1958年。中国第一汽车集团的控股子公司,由一汽集团公司主要从事红旗轿车整车及其配件生产的优质资产重组成立。公司于1997年6月10日在长春高新技术开发区注册成立。不同的设计1、一汽奔腾:推出全新LOGO“世界之窗”。全新奔腾品牌还将正式推出全新设计的英文标识:“BESTUNE”。2、红旗奔腾:以“尚·知·意”为重点,表达和充分诠释“中国风新贵雅主义”的设计理念。奔腾造型沉稳健硕、动力充沛澎湃,是一款性能卓越、品质超群的商务轿车。全球汽车设计理念和最新科技的集成运用,使得奔腾不仅具备了世界级品质,更具有中高级轿车中最佳的安全性能及操控性能,堪称高起点、高品质和高性能的自主品牌的代表。

不同的发展1、一汽奔腾:9款新品陆续上市,其中新能源产品占比超过50%。奔腾新产品将越来越丰富,将开始构建新的产品布局。2、红旗奔腾:将突出“新贵族”、“新精致”、“新情怀”等理念,将中华优秀文化与世界先进文化、现代时尚设计、前沿科技、精品深度融合。情感体验创造卓越产品和服务。

一汽夏利

夏利中国产的汽车。夏利公司的前身是天津汽车夏利股份有限公司,成立于1997年8月28日,1999年6月28日在深圳证券交易所上网定价发行,同年7月27日在深圳证券交易所挂牌上市。

夏利1999成功进入中国资本市场,成为汽车板块中的一支重要力量。2002年6月14日,中国第一汽车集团有限公司与天津汽车工业(集团)有限公司在北京人民大会堂签署联合重组协议,一汽集团持有公司50.98%的股份,对公司拥有控股权,企业正式融入一汽体系之中,天津一汽夏利汽车股份有限公司由此得名。扩展资料

夏利车型:

1、夏利N5

夏利N5采用了全自主研制的综合性能最佳均衡的CA4GA1发动机,它来自杨柳青天津一汽动力总成生产基地,拥有全国最新的数控发动机生产线。

2、威姿V1

威姿V1配备代号为CA4GA1的一汽自主研制发动机,包含1.0L、1.3L两种不同排量。为两厢车。

参考资料来源:百度百科-威姿V1

参考资料来源:百度百科-夏利N5

参考资料来源:百度百科-夏利

一汽奔腾新款

易车讯 6月5日,2022款一汽奔腾B70上市,售价10.59-14.49万。新车定位中型车,车身造型融入轿跑车设计元素,具有极强的运动感,新款车型针对配置进行合理优化,进一步提升了整体的性价比。| 一汽奔腾B70速览

定位中型车,融入轿跑车设计元素,造型动感时尚

轴距2800毫米,车内纵向空间充裕

提供1.5T发动机及2.0T发动机可选,满足不同消费者需求| 车身造型融入轿跑车元素,运动感出色

外观设计方面,2022款一汽奔腾B70前进气格栅采用“数码雨滴”造型装饰,可通过不同角度映射出极具美感的光线,具有极强的个性感。在全新的“光影哲学之性感曲面”理念加持下,六边形中网与灯组相融合,体现出极强的时尚感,车身融入轿跑车设计元素,提升了整体的运动感。| 采用双联屏设计,兼具科技感及使用便利性

内饰设计方面,2022款一汽奔腾B70进一步强化了车内的科技感,稍向主驾驶位倾斜的内饰布局角度,能够优化驾驶员操作的便利性。整体中控台采用了黑色皮质和钢琴漆面以及银色镀铬装饰条三种元素拼接,并采用了时下流行的双联屏设计,同时还支持OTA整车升级。| 提供1.5T发动机及2.0T发动机可选

动力系统方面,2022款一汽奔腾B70提供两种动力选择,其中1.5T发动机车型,功率124千瓦,扭矩258牛·米,匹配7挡双离合变速箱;2.0T发动机车型,功率165千瓦,扭矩340牛·米,匹配7挡自动变速箱。购车优惠政策方面,一汽奔腾官方表示,从现在开始,旗下包括奔腾B70、奔腾T55等全系产品均可以享受购置税全额减免再赠送商业险的优惠,同时奔腾B70、奔腾T77、奔腾T99三款产品可享商业险全免。还推出了使用全系车型的轻松购车及焕然一新两项政策。根据易车App“销量榜”显示的数据,奔腾B70排名第5位。如需更多数据,请到易车App查看。

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