长城哈弗H6保养灯复位,长城哈弗H6十大缺点

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长城哈弗H6保养灯复位,长城哈弗H6十大缺点

长城哈弗H6是一款备受消费者欢迎的SUV车型,不仅拥有出色的外观设计和空间舒适度,还具备较高的性价比。像其他车型一样,长城哈弗H6也存在一些缺点需要我们关注。

长城哈弗H6的保养灯复位是一个常见的问题。当车辆在进行定期保养后,保养灯会亮起提醒车主进行灯复位。很多车主反映在操作过程中遇到了困扰。这需要车主仔细研究车辆的说明书或者寻求专业技师的帮助来解决。

长城哈弗H6的油耗问题一直备受车主关注。尽管该车型拥有较大的车身尺寸和强劲的动力,但油耗较高是一种普遍现象。这可能与发动机技术以及车辆的重量有关。在购买长城哈弗H6之前,消费者应充分考虑其日常用车需求和预算。

第三,长城哈弗H6的座椅舒适度存在一定问题。虽然车辆提供了较为宽敞的座椅空间,但是长时间驾驶后,一些车主反映座椅的支撑性和软硬度不够理想,容易导致背部疲劳。这需要车主根据个人需求,选择适合自己的座椅形式。

第四,长城哈弗H6的悬挂系统不够优秀。尽管该车型经过改进,但在通过颠簸路段时,悬挂系统的表现不够出色,容易带来颠簸和抖动的感觉。这对于乘坐者的舒适度而言是一种不小的影响。

第五,长城哈弗H6的噪音隔音效果较一般。当车辆行驶在高速公路上时,车内噪音较大,尤其是风噪和发动机噪音。这一问题对于乘坐者的舒适度来说是一个较大的瑕疵。

第六,长城哈弗H6的售后服务体验有待提升。一些车主反映,在车辆出现问题时,售后服务的响应速度和问题处理能力不够理想,这给车主带来了不必要的困扰。长城哈弗公司应加强售后服务管理,提高服务质量,为消费者提供更好的购车体验。

第七,长城哈弗H6的空调制冷效果一般。在夏季高温天气中,车内空调的制冷效果相对较弱,难以满足乘坐者的需求。尤其是在长时间行驶后,车内温度会逐渐上升,给人带来不适感。

第八,长城哈弗H6的内饰设计相对简单。虽然主要功能区域的布局合理,但整体风格较为简约,缺乏一些时尚感和精致度。这使得一些消费者对于车辆的内部造型感到不够满意。

第九,长城哈弗H6的四驱系统相对较弱。对于一些爱好越野或者需要在复杂路况下行驶的消费者而言,长城哈弗H6的四驱系统并不足够强大,可能无法完全适应复杂路况的需求。

第十,长城哈弗H6的储物空间较为有限。虽然车内提供了一些储物格和杂物袋,但对于一些家庭或者需要携带大量物品的消费者而言,储物空间并不够宽敞。这可能对于一些长途旅行时需要携带大量物品的消费者来说是一种不便。

长城哈弗H6作为一款SUV车型,在外观设计和性价比方面表现出色,但也存在一些缺点需要我们关注。车主在购买之前应充分了解这些问题,并根据个人需求做出选择,以达到最佳的用车体验。长城哈弗公司也应积极改进和解决这些问题,提供更好的产品和服务。

长城哈弗H6保养灯复位,长城哈弗H6十大缺点

哈佛h6保养灯复位方法如下:

1、打开点火开关,车子不启动,但保持通电。

2、出现保养菜单,询问是否归零。没有的话,按压归零按键。

3、长按归零按键,保持3秒左右,直至仪表显示屏中出现相关的图标,保养灯即可复位。

也可以用汽车电脑复位,自己完成不了,交给专业的工作人员来完成即可。

哈弗长城H6多少钱

导语:9月28日,2020北京车展拉开帷幕。作为今年国内唯一的顶级国际车展,在汽车行业最重要的“金九银十”季节推出,影响力和关注度不言而喻。今年,在汽车圈爆红的第三代哈弗H6也抵达现场,亮相哈弗展区,以其出众的实力为本届北京车展增添亮色。自第三代哈弗H6上市以来,许多消费者都持币待购。选哪个呢?它的落地价格如何?它后续的养车成本高吗?针对这些问题,边肖为大家一一解答。

买车:价格比较实在,优惠政策多。

全落地价格:13.2-15.4万

新推出的第三代哈弗H6共有四款车型,分别是Plus版、Pro版、Max版和至尊版。官方售价分别为11.59万元、12.29万元、12.89万元和13.49万元。由于新车上市,从经销商网上报价来看,没有现金优惠,价格也不松动。所以我们参考指导价计算,选择低配版和顶配版的落地价如下。

从表中可以看出,低配加版的落地价为132952元,顶配至尊版的落地价为154038元。你要先确定大概的预算,然后再选择适合自己的型号。

目前购车有六大“超神”礼遇金融政策,包括:超值金融礼品,36期零利息或50%首付/50%尾付灵活贷款;超置换礼,老客户最高10000元置换补贴;超额流量赠送,终身免费基础流量,3年娱乐,专属服务;进阶礼,免费FOTA升级,并享有进阶科技功能的权益;超级暖心礼,1000元车主精品礼包出炉;超长保修仪式,第一位车主的发动机和变速器核心部件终身保修。关键是如果后续车主及时保养车辆,有了发动机和变速器核心部件的终身保修,几乎不需要任何保养费用。

汽车保养:经济性好,每月1500元左右。

汽车保养的成本涉及很多因素,除了必要的油费、保险费用、保养费用,还有保养费用、停车费、美容费用、过路费等很多不可控因素。所以我们暂时以三个刚性需求为主算。选择车型指导价为13.49万元的至尊版,看看第三代哈弗H6的实际养车表现。

燃料费

第三代哈弗H6的工信部油耗为百公里6.6升。因为是新车型,而且第三代哈弗H6的动力系统升级轻量化了,所以实际油耗应该会低一些。不过目前先按8.6L算实际油耗,目前北京的油价是5.5元。一年跑两万公里,油费11000元,三年加起来就是33000元。

保险费

在保险费用方面,我们会考虑交通保险、车船使用费和商业保险。第一年的费用大概是6700元。如果没有出险,未来两年按六折计算,三年总费用约为14740元。实际的保险费用根本不需要这些。保险公司会提供折扣和一些返现活动,还会赠送洗车券和喷漆券。

保养费用

第三代哈弗H6首保里程为5000公里或半年。目前首保免费,之后每6000公里或半年保养一次。我们同样三年算6万公里。

保养过程中涉及的具体项目有:机油、机油滤清器、变速器油、火花塞、空可调式滤清器、空空气滤清器、防冻液、燃油滤清器、制动液等。总费用估计9119元。

从上面可以看出,油费33000元,保险费用14740元,保养费用9119元,总费用56859元,年均费用18953元,月均费用1579.4元。我们计算的是最大数量,汽车保养的实际费用会更低。这个价格不会对车主造成任何经济压力,可以接受。

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能够坚持发展到第三代的自主品牌车型并不多,哈弗H6绝对是其中非常抢眼的一款。甚至可以说是很多同级车型必须学习的标杆。它在产品力、销量甚至售后方面都做得很好,消费者用车更放心。第三代哈弗H6搭载了一项黑科技,确实值得选择。有购车计划的不妨看看。

百万购车补贴

长城哈弗H6十大缺点

Pinkyo

6月15日

哈弗H6缺点:1、档位问题,2档进1档有点卡。也可能是个别车子有这种问题。挂倒挡有时候倒车影像不显示,需要重启,也可能运气不好的时候会遇到。尤其在冬天,挂档不顺是个问题。2、哈弗H6作为国产车,其细节处理不完美,车门缝隙稍微偏大。同时就导致了隔音效果不好,折磨耳朵。3、导航不给力。操作也复杂。4、喇叭声音不大气。5、低配版动力偏弱。结果就会导致起步肉一肉,肉一肉。当然舍得踩油门就不说了,结果又非常耗油。哈弗H6缺点:1、档位问题,2档进1档有点卡。也可能是个别车子有这种问题。挂倒挡有时候倒车影像不显示,需要重启,也可能运气不好的时候会遇到。尤其在冬天,挂档不顺是个问题。2、哈弗H6作为国产车,其细节处理不完美,车门缝隙稍微偏大。同时就导致了隔音效果不好,折磨耳朵。3、导航不给力。操作也复杂。4、喇叭声音不大气。5、低配版动力偏弱。结果就会导致起步肉一肉,肉一肉。当然舍得踩油门就不说了,结果又非常耗油。

哈弗H6车型总体来说个人认为缺点是车子动力性一般,相对费油,小毛病有一些,不过哈弗H6车型优点是车子维修保养便利性,性价比还有品牌知名度比较好。

长城哈弗H6油电混合

哈弗h6是油电混合动力,哈弗H6燃油版车型柠檬混动DHT的HEV架构是中国品牌的首款双电机HEV架构,分为1.5L和1.5T两个版本。其中1.5T混动专用发动匹配130KW高集成混动变速箱,动力系统综合效率可达43-50%,其中发动机系统功率为180kW。长城汽车正式发布了柠檬混动DHT技术,其中包括1.5L HEV/PHEV、1.5T HEV/PHEV、1.5T PHEV四驱系统,分别应用于A级、B级、C级车型。作为柠檬平台的首款车型,第三代哈弗H6将率先搭载1.5T+DHT130油电混动系统,每百公里综合油耗仅为4.6L,比丰田RAV4荣放双擎(参数|图片)两驱版(4.7L)更省油。配图为第三代哈弗H6燃油版车型柠檬混动DHT的HEV架构是中国品牌的首款双电机HEV架构,分为1.5L和1.5T两个版本。其中1.5T混动专用发动匹配130KW高集成混动变速箱,动力系统综合效率可达43-50%,其中发动机系统功率为180kW,可以实现7.5秒级别的百公里加速表现。第三代哈弗(参数|图片)H6(参数|图片) HEV车型外观、内饰都将延续燃油版车型的设计语言,预计仅在细节上有所不同。新车明年上市后将丰富H6系列车型的产品矩阵,同时也将进一步丰富消费者们的选择。(图/文/摄: 问答叫兽) Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019

长城哈弗H6图片大全

2011年8月25日,“定位都市智能SUV”的哈弗H6在长城汽车天津新工厂隆重上市。这款车目前可提供三菱2.0L汽油动力车型,及绿静2.0T柴油车型,分为都市型、精英型、尊贵型三种版本,其中汽油车售价9.58—11.58万元,柴油车价格为12.18—14.18万元。极光路虎六方位介绍,开始介绍历史——价值——性价——六位(正前方、侧面、车辆尾部、后排座椅、驾驶席、发动机舱)——结语!首先我们先来说呈现在我们面前的是路虎系列里边的一款车型,揽胜极光(Evoque)是路虎品牌中车身最为紧凑的SUV车型。作为路虎LRX概念车的量产版本,定位略高于神行者系列。路虎Evoque在2010年12月的广州车展上全球首发,并确定了"揽胜极光"这一中文名称。路虎揽胜极光于2011年下半年正式进入中国市场,普通版售价为52.80~63.80万,分为三门版和五门版。此后,路虎汽车公司在2012年推出了维多利亚限量版极光车型,动力性能与普通版本无异,而内饰材质奢华典雅。让我们来看看正前方在饱满的前脸中其实有着错综复杂的线条,它们基本都是以水平且平衡的方式出现,层次感也很分明,视野宽阔的前挡风玻璃,在您驾驶时能提供更好的驾驶视线,减少您的视线盲区,大大提高了驾驶乐趣。抽象的进气格栅镶嵌在前脸中,发动机护板则给予人们更多跨界的感受,极光大灯也别具个性,氙气大灯气势逼人,在简洁的前脸中富有杀伤力,与LED雾灯的搭配看上去搭配有些复杂但绝不零乱。路虎极光经典的设计外形,悬浮式车顶,峰壳式引擎盖,让我们整体看上去,就像一只蓄势待发的豹子,无论你开在路上或出席公共场合,都能让人一眼就看出这是揽胜极光。既时尚又个性。也凸显出您的身份.我们再看看侧面:2662mm的轴距是为三门版和五门版所共同应该有的,车身侧面的腰线非常的具有美感运动。同时也能更大的降低风阻系数,其中三门版更具有轿跑车的味道。可以说将轿车的运动感和越野车的粗犷性完美地进行结合。电动折叠后视镜非常的灵敏。而且在驾驶当中能够给您带来更好的方便以及安全,就像人们的耳朵。轮毂是揽胜极光的一大亮点,轮毂设计造型别致,采用了类似于花瓣的样式,金属感很强的轮毂活跃了气氛,24545/R20大尺寸低扁平比轮胎除了视觉效果,还可以带来相对不错的动态响应,我们的越野车型揽胜极光还配备了全地形反馈适应系统,ABS防抱死系统、制动力分配(EBD/CBC)牵引力控制(TCS等)无论您想去哪里都能给你驾驶提供游刃有余的性能,得心应手。相对于具有很强张力的前脸,后部的造型更加收敛,但这并不影响其粗犷的设计精髓,更像一部时尚型的肌肉男。再看看我们的车辆尾部:从车尾处很容易看到路虎揽胜的影子,造型较为传统的设计通过细节处的优化使极光虽然源于揽胜但是更具有自己的特色,相信这种抽象会吸引不少人的目光。车尾顶部的扰流板在SUV车型上出现反映了跨界产品的一大特质;LED尾灯也呈现出它与宝石般立体花瓣设计相得益彰,它的加入绝对是尾部的一大亮点尾灯与大灯相呼应,虽然面积看上去不大但是有神,灯组组合紧凑,尾灯看上去有些像瞳孔或者动画片中的机器人,机械感略强的尾灯辨识度很高且丝毫不落俗,配备了电动吸门,方便且先进,开口方便宽阔,就尾箱容积而言,极光5门版车型的尾箱能达到575L,放倒了后排座以后更可达到1450L,完全满足出门远行的需求。放上4-5个高尔夫球袋绝对绰绰有余,而且还带有行李固定装置,在颠簸的越野路况下,这样的设计显的尤为贴心。方形镀铬后排气口也是尾部亮点之一。再看我们的的后排座椅,在空间方面前排表现比较优秀,极光的后排头枕位置可以选装影音娱乐系统的大尺寸液晶屏,可以与前排乘客同时欣赏,也可独自沉浸在自己的世界里而不打扰到前排乘客。全景天窗成为了全系的标配。明亮的全景天窗带给了前后排乘客,非常惬意的车内通透性,白天去兜风,晚上看星星。您看看,多么浪漫的事情丫,对于这款兼具公路性与越野性统一的SUV车型,衣帽钩这些小细节的设计,说明路虎粗犷中有着它的细腻所在,极光让我们期待的还有更多。看看我们的驾驶席:这种感觉同样延续到了内饰的设计上。中控台看上去不像任何一款现役的路虎,我们看到的是人车交互系统虚拟仪表盘,作为揽胜家族的一员,内饰装潢的材质令人满意。仪表盘很有运动味,我们的电动座椅,任何身材的人都不用担心不够位置,随意调节您适合的位置,都能轻松的坐上去。另外你能从TFT液晶显示屏里知道你想要的所有行车数据和状态.真皮、铝金属、塑料,这3种材料构成了你可以触碰到的所有部件,其中的绝大多数都能提供让人愉悦的,多功能真皮方向盘的直径和手感都很理想,同时也采用了无时进入系统,非常科技先进,它既没有揽胜的隆重感,也一点不像神行者那样,看起来就像是专门为了在泥里摸爬滚打设计的。它采用了时髦的斜躺式设计,就像大部分高档轿车那样让高分辨率的触摸显示器占据了最主导的位置,还有我们的中控台彩色触摸屏,显示导航、音频、自动空调等,都采用触摸操作,非常方便,而且各个按钮控制都设置在我们触手可及的地方,让您在驾驶既放心又省心,给乘客和驾驶员带来长途旅游的乐趣与放松,也大大提高了您的驾驶安全,车载娱乐设施方面包括了一套功率为825瓦的Meridian环绕立体声音响系统,Meridian(英国之宝)这个音响品牌在今天已经是非常之有名了。Meridian有超过25年的产品制作经验,是一家可以生产非常豪华、高档、名贵、设计很漂亮的很发烧的家用音响的厂家。也是英国第一个出名的唱片公司,共17个喇叭分别在车辆内部各个部位,让您体验身临其境,好像坐在家里看3D效果电视,也给路途带了乐趣。最后看看我们的发动机舱:揽胜极光搭载的是一台带有直喷技术的涡轮增压2.0TSi4发动机,最大动力输出达到了240马力,与之配备的是AWF-21六速自动变速箱。该车配备了MagneRide自适应动态悬挂和全时四驱,全地形反馈适应系统保证了它一流的越野性能,目前的2升涡轮增压直喷发动机配合6速自动变速箱,完全能够满足所有人的需求。在城市里穿梭时,极光给人的感觉活像是一台大一号的热力钢炮,轻易便能在起步后抢到理想的车线,超车时也赋予驾驶者强烈的信心。宣称它用7.6秒便能从静止加速至100公里/小时,而实测的结果还快了0.13秒,它的加速响应要比配备同排量发动机的奥迪A4L更好,驾驶起来也很平顺,百公里11升左右的综合油耗显然是完全可以被接受的,样子很醒目。

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