斯巴鲁10代翼豹STI,斯巴鲁10代翼豹

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斯巴鲁10代翼豹STI,斯巴鲁10代翼豹:传承与创新的完美结合

斯巴鲁是一家享誉世界的汽车制造商,以其标志性的全时四驱系统和卓越的操控性能而闻名。而斯巴鲁10代翼豹STI和斯巴鲁10代翼豹则是该公司最新推出的两款车型,它们不仅继承了斯巴鲁的优良传统,更在设计和技术上实现了创新和突破。

斯巴鲁10代翼豹STI和斯巴鲁10代翼豹在外观设计上展现了独特的魅力。它们采用了斯巴鲁一贯的大胆造型和动感线条,充分展现了其运动基因。尤其是10代翼豹STI,其车身流线设计更加突出,配以大胆的前脸和动感的侧裙,让车辆看起来更加动感而富有力量感。

斯巴鲁10代翼豹STI和斯巴鲁10代翼豹在内饰设计上同样非凡。它们采用了高级材质和精致工艺,营造出豪华、舒适的驾乘环境。内饰布局合理,对驾驶员友好,各种控制按钮和功能布局合理,方便驾驶员进行操作。它们还配备了丰富的智能科技装备,如导航系统、倒车影像和蓝牙连接等,让驾驶者在驾车过程中享受更多的便利和乐趣。

斯巴鲁10代翼豹STI和斯巴鲁10代翼豹在动力系统上同样令人印象深刻。它们搭载了一台强劲的发动机,为驾驶者提供充足的动力输出。全时四驱系统和卓越的悬挂系统让车辆在各种路况下都能保持稳定的操控性能。无论是在高速公路上还是在崎岖的山路上,它们都能展现出出色的操控性和稳定性,为驾驶者带来安全而畅快的驾驶体验。

除了传承,斯巴鲁10代翼豹STI和斯巴鲁10代翼豹还在技术创新上有着显著的进步。它们采用了先进的智能驾驶辅助系统,如自适应巡航控制、车道保持辅助和自动紧急制动等,大大提高了驾驶的安全性和舒适性。它们还具备自动停车辅助系统和自动泊车系统,使停车变得更加轻松和便捷。

斯巴鲁10代翼豹STI和斯巴鲁10代翼豹是斯巴鲁在传承优良传统的基础上进行创新和突破的产物。无论是外观设计、内饰舒适度,还是动力性能和智能科技装备,它们都取得了显著的进步和提升。它们不仅让驾驶者感受到斯巴鲁一贯的操控乐趣,更为他们提供了更加安全、便捷和舒适的驾驶体验。无疑,斯巴鲁10代翼豹STI和斯巴鲁10代翼豹将成为市场上备受瞩目的新宠。

斯巴鲁10代翼豹STI,斯巴鲁10代翼豹

该车性能超级强大!发动机由9代的2.5升水平对置EJ25发动机换成了全新的2.0升水平对置EJ20涡轮增压发动机!最大功率达到了惊人的304马力!售价48.5万,另外它的竞争死对头三菱EVO10代也马上上市了,发动机由原来经典的2.0升4G63发动机换成了全新的4B11直喷涡轮增压发动机!功率也达到了295马力!预计售价50-55万左右!从发动机和造型来看两车的这次换代可以说是大幅度的换代了,总之都是看了都觉得兴奋的车子!

斯巴鲁10代翼豹WRX

该车性能超级强大!发动机由9代的2.5升水平对置EJ25发动机换成了全新的2.0升水平对置EJ20涡轮增压发动机!最大功率达到了惊人的304马力!售价48.5万,另外它的竞争死对头三菱EVO10代也马上上市了,发动机由原来经典的2.0升4G63发动机换成了全新的4B11直喷涡轮增压发动机!功率也达到了295马力!预计售价50-55万左右!从发动机和造型来看两车的这次换代可以说是大幅度的换代了,总之都是看了都觉得兴奋的车子!

斯巴鲁10代翼豹

斯巴鲁翼豹WRX 车型于1992年发布,底盘代号GC,长高分别为4340mm 1405mm车重仅为1220kg,为了在WRC世界拉力锦标赛大放异彩,斯巴鲁将更轻更小的翼豹代替力狮,水平对置发动机,不等长芭蕉发出的特殊煮水声让不认识它的人记忆犹新。通过更轻更灵活的车身,还有拉力车手科林麦格雷的加入,斯巴鲁斩获车队年度总冠军,95到97赛季连续三年赢得冠军,这是GC时代的辉煌。因为老对手三菱EVO的换代,翼豹的换代迫在眉睫,2000年斯巴鲁发布了最新的翼豹,底盘代号GD,就是我们俗称的7 8 9代 虫眼 泪眼 鹰眼(猪鼻子)第二代翼豹较上一代增重了车身也随之变大,长高体重分别为4415mm 1425mm 1390kg。而在WRC赛场上斯巴鲁签约了英国车手理查德伯恩斯在2001年驾驶翼豹为自己拿下个人冠军。2003年皮特索伯格帮助斯巴鲁再次问鼎WRC之巅。 第三代翼豹分为两个版本,为适应WRC拉力赛规定,推出两厢版,三厢版两个版本,底盘代号分别为GR GV ,长高分别为 4580mm 1475mm ,无边框车门被代替,为减小高速时风噪,一经推出车迷反响强烈,这代车型的STI版,也是唯一进口的版本,2008年斯巴鲁在生产掀背版车型不到一年半的时间里斯巴鲁宣布推出WRC,但这代翼豹车型现在还活跃在全球各大比赛中。第四代车型翼豹将WRX系列独立,翼豹不再有WRX ,WRX STI车型,底盘代号为VA,直接更名为斯巴鲁WRX自立门户,值得一提的是斯巴鲁WRX车型从之前搭载的EJ20发动机替换掉,更换为最新的丰田斯巴鲁技术的FA20DIT双涡轮发动机,马力可达268匹,这也为新一代WRX STI车型铺路,而面世了30年的EJ20发动机也迎来了落幕,今年底斯巴鲁推出了EJ20 Final?Edition,全球限量555台。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

斯巴鲁翼豹1到10代

1992.11WRX富士为参战WRC越野赛,替IMPREZA小车移植了强动2公斤240PS引擎和4驱动系统。1994.1WRX STI第1部STI加强版,引擎内部零件经改装及强化,马力/扭力增至250PS/31.5KGM。1995.8WRX STI VERSION II第2代STI马力/扭力再增加至275PS/32.5KGM,以对抗当年极强劲的三菱EVO31996.8 WRX STI VERSION III马力增至日本政府上限的280PS,扭力激增至35KGM,前制动器改用更强4活塞卡钳1997.9 WRX STI VERSION IV扭力提升至36KGM,马力维持280PS。同年推出双门TYPE R版,形象更辛辣。1998.9 WRX STI VERSION V新改良PHASE 2擎动力不变,98年1月推出2.2公升双门特别版22B STI1999.9 WRX STI VERSION VI第5代STI主要改良是悬挂及4驱系统,同年更推出S201限量版,马力达300PS2000.10 WRX STI新一代WRX诞生,内外大幅革新,引擎扭力增至38KGM,并首次采用6前速手波第八代STi版WRX登场(2003年) 小改款的STI在2003年巴黎车展中与公众见面,由于之前推出的第二代车型众人褒贬不一的重点在于车头太过低调,斯巴鲁终于在推出两年时间后针对外型进行修饰。也这次改款的重点,不需要特别陈述,明眼人一看就了解有何不同第九代STi版WRX车型(2003年) 2005年底,斯巴鲁发布了06款翼豹WRX-STI,其实就是通常所说的“猪头鼻”第9代翼豹STI,这次外形前围变化较大,引来了不少争议但是大多数车迷接受并且喜欢上了斯巴鲁家族的新进气格栅造型风格。作为第一款正式引入国内销售的翼豹车型,第九代翼豹车型也赢得了国内消费者的喜爱与追捧。第十代翼豹WRX-STI(2007年) 2007年年底新一代翼豹WRX STI终于正式和我们见面了!在性能和操控方面,新款Impreza WRX STI以左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)与斯巴鲁水平对置发动机(SUBARU BOXER)相结合这一核心技术为基础,配备以斯巴鲁动态底盘控制概念(SDC3)设计而成新型底盘和带大型中冷器、双主动气门控制系统(Dual-AVCS)的新型2.5升16气门双顶置凸轮轴(DOHC)涡轮增压水平对置发动机,并融合SI-DRIVE(斯巴鲁智能驾驶提升系统)、多模式驾驶员控制中央差速器(Multi-mode DCCD)、多模式车辆动态控制系统(Multi-mode VDC)三项电子驾驶提升系统,使车辆的性能提升到前所未有的高度。

斯巴鲁10代翼豹三厢

车型名称: 翼豹 2011款 2.5T WRX STI三厢 翼豹 2011款 2.5T WRX三厢

厂商指导价(元): 49.80万 33.98万

厂商: 斯巴鲁 斯巴鲁

级别: 紧凑型车 紧凑型车

发动机: 2.5T 300马力 H4 2.5T 265马力 H4

变速箱: 6挡手动 5挡手动

长×宽×高(mm): 4580*1795*1470 4580*1795*1475

车身结构: 4门5座三厢车 4门5座三厢车

最高车速(km/h): 255 209

官方0-100加速(s): 5.2 6

实测0-100加速(s): - -

实测100-0制动(m): - -

实测油耗(L): - -

工信部综合油耗(L): 10.3 工信部未公布

整车质保: 两年或6万公里 两年或6万公里

车身 翼豹 2011款 2.5T WRX STI三厢 翼豹 2011款 2.5T WRX三厢

长度(mm): 4580 4580

宽度(mm): 1795 1795

高度(mm): 1470 1475

轴距(mm): 2625 2625

前轮距(mm): 1530 1530

后轮距(mm): 1540 1540

最小离地间隙(mm): 150 155

整备质量(Kg): 1515 1480

车身结构: 三厢车 三厢车

车门数(个): 4 4

座位数(个): 5 5

油箱容积(L): 60 60

行李厢容积(L): 420 420

发动机 翼豹 2011款 2.5T WRX STI三厢 翼豹 2011款 2.5T WRX三厢

发动机型号: EJ25 EJ25

排量(mL): 2457 2457

进气形式: 涡轮增压 涡轮增压

气缸排列形式: H H

气缸数(个): 4 4

每缸气门数(个): 4 4

压缩比: 8.2 8.4

配气机构: DOHC DOHC

缸径: 99.5 99.5

冲程: 79 79

最大马力(Ps): 300 265

最大功率(kW): 221 195

最大功率转速(rpm): 6000 6000

最大扭矩(N·m): 407 343

最大扭矩转速(rpm): 4000 4000

发动机特有技术: 水平对置 水平对置

燃料形式: 汽油 汽油

燃油标号: 97号 97号

供油方式: 多点电喷 多点电喷

缸盖材料: 铝 铝

缸体材料: 铝 铝

环保标准: 欧IV 欧IV

变速箱 翼豹 2011款 2.5T WRX STI三厢 翼豹 2011款 2.5T WRX三厢

简称: 6挡手动 5挡手动

挡位个数: 6 5

变速箱类型: 手动变速箱(MT) 手动变速箱(MT)

底盘转向 翼豹 2011款 2.5T WRX STI三厢 翼豹 2011款 2.5T WRX三厢

驱动方式: 前置四驱 前置四驱

前悬挂类型: 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架

后悬挂类型: 双叉横臂式独立悬架 双叉横臂式独立悬架

助力类型: 机械液压助力 机械液压助力

车体结构: 承载式 承载式

车轮制动 翼豹 2011款 2.5T WRX STI三厢 翼豹 2011款 2.5T WRX三厢

前制动器类型: 通风盘式 通风盘式

后制动器类型: 通风盘式 盘式

驻车制动类型: 手刹 手刹

前轮胎规格: 245/40 R18 235/45 R17

后轮胎规格: 245/40 R18 235/45 R17

备胎规格: 非全尺寸 非全尺寸

安全装备 翼豹 2011款 2.5T WRX STI三厢 翼豹 2011款 2.5T WRX三厢

驾驶座安全气囊: ● ●

副驾驶安全气囊: ● ●

前排侧气囊: ● ●

后排侧气囊: - -

前排头部气囊(气帘): ● ●

后排头部气囊(气帘): ● ●

膝部气囊: - -

胎压监测装置: - -

零胎压继续行驶: - -

安全带未系提示: ● ●

ISO FIX儿童座椅接口: - -

LATCH儿童座椅接口: ● ●

发动机电子防盗: ● ●

车内中控锁: ● ●

遥控钥匙: ● ●

无钥匙启动系统: ● ●

操控配置 翼豹 2011款 2.5T WRX STI三厢 翼豹 2011款 2.5T WRX三厢

ABS防抱死: ● ●

制动力分配(EBD/CBC等): ● ●

刹车辅助(EBA/BAS/BA等): ● ●

牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): ● ●

车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): ● ●

自动驻车/上坡辅助: ● ●

陡坡缓降: - -

可变悬挂: - -

空气悬挂: - -

可变转向比: - -

外部配置 翼豹 2011款 2.5T WRX STI三厢 翼豹 2011款 2.5T WRX三厢

电动天窗: - ●

全景天窗: - -

运动外观套件: ● ●

铝合金轮毂: ● ●

电动吸合门: - -

内部配置 翼豹 2011款 2.5T WRX STI三厢 翼豹 2011款 2.5T WRX三厢

真皮方向盘: ● ●

方向盘上下调节: ● ●

方向盘前后调节: ● ●

方向盘电动调节: - -

多功能方向盘: ● ●

方向盘换挡: - -

定速巡航: ● ●

泊车辅助: - -

倒车视频影像: - -

行车电脑显示屏: ● ●

HUD抬头数字显示: - -

座椅配置 翼豹 2011款 2.5T WRX STI三厢 翼豹 2011款 2.5T WRX三厢

真皮/仿皮座椅: - -

运动座椅: ● ●

座椅高低调节: ● ●

腰部支撑调节: - -

肩部支撑调节: - -

前排座椅电动调节: - -

第二排靠背角度调节: - -

第二排座椅移动: - -

后排座椅电动调节: - -

电动座椅记忆: - -

前排座椅加热: - ●

后排座椅加热: - -

座椅通风: - -

座椅按摩: - -

后排座椅整体放倒: - -

后排座椅比例放倒: ● ●

第三排座椅: - -

前座中央扶手: ● ●

后座中央扶手: - -

后排杯架: ● ●

电动后备厢: - -

多媒体配置 翼豹 2011款 2.5T WRX STI三厢 翼豹 2011款 2.5T WRX三厢

GPS导航系统: - ●

定位互动服务: - -

中控台彩色大屏: - ●

人机交互系统: - -

内置硬盘: - -

蓝牙/车载电话: ● ●

车载电视: - -

后排液晶屏: - -

外接音源接口(AUX/USB/iPod等): ● ●

CD支持MP3/WMA: - -

单碟CD: ● -

虚拟多碟CD: - -

多碟CD系统: - -

单碟DVD: - ●

多碟DVD系统: - -

2-3喇叭扬声器系统: - -

4-5喇叭扬声器系统: - -

6-7喇叭扬声器系统: - -

≥8喇叭扬声器系统: ● ●

灯光配置 翼豹 2011款 2.5T WRX STI三厢 翼豹 2011款 2.5T WRX三厢

氙气大灯: ● ●

LED大灯: - -

日间行车灯: - -

自动头灯: - -

转向头灯(辅助灯): - -

前雾灯: ● ●

大灯高度可调: - -

大灯清洗装置: ● ●

车内氛围灯: - -

玻璃/后视镜 翼豹 2011款 2.5T WRX STI三厢 翼豹 2011款 2.5T WRX三厢

前电动车窗: ● ●

后电动车窗: ● ●

车窗防夹手功能: ● ●

防紫外线/隔热玻璃: - -

后视镜电动调节: ● ●

后视镜加热: ● ●

后视镜自动防眩目: - -

后视镜电动折叠: ● ●

后视镜记忆: - -

后风挡遮阳帘: - -

后排侧遮阳帘: - -

遮阳板化妆镜: ● ●

后雨刷: - -

感应雨刷: - -

空调/冰箱 翼豹 2011款 2.5T WRX STI三厢 翼豹 2011款 2.5T WRX三厢

手动空调: - -

自动空调: ● ●

后排独立空调: - -

后座出风口: ● ●

温度分区控制: - -

空气调节/花粉过滤: ● ●

车载冰箱: - -

高科技配置 翼豹 2011款 2.5T WRX STI三厢 翼豹 2011款 2.5T WRX三厢

自动泊车入位: - -

并线辅助: - -

主动刹车/主动安全系统: - -

整体主动转向系统: - -

夜视系统: - -

中控液晶屏分屏显示: - -

自适应巡航: - -

全景摄像头: - -

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