迈凯伦GT悬挂,迈凯伦GT配置

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迈凯伦GT是一款令人瞩目的超级跑车,它不仅在外观设计和动力性能上让人称赞,悬挂系统和配置也是其独特的亮点。

悬挂系统是车辆的重要组成部分,对于车辆的稳定性、操控性以及舒适性都有着至关重要的影响。迈凯伦GT采用了一种名为Proactive Damping Control主动减震控制的悬挂系统,它能够根据路况以及驾驶需求主动调节减震力度,使车辆在高速行驶和弯道驾驶时达到更佳的稳定性和操控性能。这意味着无论在公路上或是赛道上,迈凯伦GT都能表现出色,给驾驶者带来无与伦比的驾驶乐趣。

除了悬挂系统,迈凯伦GT的配置也是其优势之一。迈凯伦GT采用了一台4.0升V8双涡轮增压发动机,最大输出功率达到了620马力,峰值扭矩为630牛·米。这款发动机经过精心调校,不仅具备强劲的动力输出,还能够为车辆提供出色的燃油经济性能。这意味着迈凯伦GT不仅可以在赛道上迸发出惊人的速度,也可以在日常驾驶中节省燃油成本。

迈凯伦GT配备了一套全新设计的车身空气动力学套件,包括前唇、侧裙和后扰流板等部件。这些空气动力学部件能够有效地增加车辆的下压力,提高车辆在高速行驶时的稳定性,并减少风阻。与此迈凯伦GT还采用了活动式后扰流板和可调节式前唇,使驾驶者可以根据驾驶需求调节车辆的空气动力学性能,从而提高操控性能和行驶舒适度。

迈凯伦GT还配备了一套先进的刹车系统,包括碳陶瓷制动盘和六活塞刹车卡钳。这套刹车系统不仅具备出色的制动性能,还具备很高的耐磨性和散热性能,能够在高速行驶和剧烈驾驶的情况下保持稳定的刹车效果。

在内饰方面,迈凯伦GT配备了一套豪华而舒适的座椅和仪表盘设计。座椅采用了高级材料,提供了出色的支撑力和舒适性。仪表盘则采用了高分辨率的液晶显示屏,能够显示车辆的各项信息,使驾驶者能够随时掌握车辆的状态。

迈凯伦GT不仅在外观和动力方面引人注目,其悬挂系统和配置也是其独特的亮点。无论是悬挂系统的Proactive Damping Control主动减震控制,还是配置方面的动力系统、空气动力学套件和刹车系统,都为迈凯伦GT提供了卓越的操控性能和驾驶乐趣。无论是日常驾驶还是赛道驾驶,迈凯伦GT都能够满足驾驶者的需求,带来非凡的驾驶体验。

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22款迈凯伦GT评测

迈凯伦GT在2019年古德伍德速度节期间全球首发至今已近三年。从那以后,Woking的GrandTourer就没有看到太多重大的变化或更新。它最接近的竞争对手肯定一直在努力工作。保时捷交付了911TurboS,阿斯顿马丁在其DB11的引擎盖下塞进了V8,宾利为我们提供了全新的ContinentalGTSpeed。

巧合的是,在过去的六个月里,我发现自己在几乎所有McLarenGT最接近的竞争对手的后面。我最后一次上了英国超级跑车。值得庆幸的是,GT有很多优点,例如其强大的双涡轮增压V8发动机、柔滑的悬架以及在其细分市场中独特的驾驶位置。即使价格很容易超过250,000美元,Wokingsbest也有力地证明了为什么它应该是顶级狗。

迈凯伦GT设计乍一看,很容易将新款2022McLarenGT视为另一款超级跑车。剥开它的皮,你会得到一辆与最接近的竞争对手和兄弟姐妹有很大不同的汽车。这一切都始于GT的碳纤维底盘,称为MonoCellII-T。虽然该品牌目前所有的公路车辆都采用这种轻质材料制成的底盘,但GT是独一无二的。迈凯伦的工程师增加了一个新的上部结构,扩大了内部存储空间和乘客空间。结果是20.1立方英尺的行李空间,包括前储物箱。这意味着在公路旅行期间有足够的空间存放行李。

在维度上,这些内部空间名称的变化也会影响汽车的外观。由于采用了新结构以及更长的前后悬垂,GT的长度超过了15英尺,使其成为目前销售的最大的迈凯伦之一。尽管它的大小,GT远非沉重。由于采用了轻质材料,这款GrandTourer的底盘仅重192 磅,总整备质量为3,384磅。它的外观不那么轮廓分明,更多地覆盖在其有目的的结构上。这并不意味着GT不是一个令人惊叹的东西。它的保险杠和侧面仍然隐藏着许多巧妙的航空工作。

这些元素同时将空气引导到汽车上方和通过汽车,进入其巨大的侧舱和后上部进气口。尽管有所有聪明的科学在起作用,GT优雅地实现了它的航空目标。你不会在它的车身的任何地方找到一条刺耳的、过于棱角分明的线条。另一方面,GT的造型有些平淡,明显偏离了当前的细分市场趋势。从长远来看,这将是一个成功的策略。由于其设计师的克制表现,GT不需要大喊大叫或有五个扰流板来引起注意。取而代之的是,它会吸引眼球并邀请您四处扫描,看看您是否可以在您踏入之前发现所有错综复杂的细节。

迈凯伦GT性能迈凯伦GT看起来像一辆超级跑车是一件好事,因为它的表现确实像一辆。为其提供动力的是一台4.0升双涡轮增压V8发动机,可产生612马力和465英尺磅的扭矩。由于其低整备质量,GT可以在3.1秒内加速到 60mph,然后继续达到203mph 的最高速度。它的快节奏主要归功于其无缝的七速双离合变速器。凭借其闪电般的快速转变和即时响应,它是业内最好的之一。与其更强大的兄弟姐妹720S一样,GT的后轮拥有所有动力。

在路上,很难说GT代表迈凯伦专注于超越速度以外的任何事情。GT仍然是我测试过的最快的汽车之一。虽然峰值扭矩在5,500rpm时出现,但其中95%的扭矩可在低至 3,000rpm时获得。当你放下脚时,在涡轮增压器醒来之前只有一瞬间的延迟,你就进入了超空间。GT加速加速。它的传输并没有杂乱无章。整个体验是无缝的。在转速范围的上端雕刻峡谷是GT活跃的地方。它的涡轮增压V8渴望演奏,提供即时响应,甚至通过我的测试仪的可选升级排气装置唱一首动听的歌曲。

虽然它在直线上给人留下了深刻的印象,但GT是一个非常愿意通过角落的舞伴。尽管比720S略长,但您在路上无法分辨。GT的行为与其更强大的兄弟姐妹非常相似。它提供了出色的前端敏捷性和一定程度的稳定性,让你发誓有一个边翼内陆。车身侧倾也不存在,这主要归功于GT的主动底盘控制。它扫描前方道路并在两毫秒内快速调整汽车的自适应阻尼器。结果是一辆似乎永远不会失去镇静的汽车,从而来激发了对驾驶员的信心。

抛开速度不谈,GT也是一种感觉练习。得益于其电动液压转向,您可以从道路上获得持续的反馈。就现代超级跑车而言,迈凯伦仍然轻松拥有该细分市场中最好的转向。刹车也不错。正如预期的价格点一样,它们是碳陶瓷。他们觉得自己脱离了赛车。踩下踏板,您不会获得太多的制动力。放慢GT的速度需要充分自信的跺脚。当您开始触发ABS时,这种坚固性允许轻松调节踏板和快速反馈。将这些元素与上述动力和操控特性相结合,您将获得一辆在银盘上提供乐趣的汽车。

虽然GT很乐意在世界上毫无顾虑地开辟峡谷,但这可能甚至不是它最令人印象深刻的方面。尽管在弯道上相当灵活,但驾驶模式的改变使它成为我驾驶过的最舒适的跑车之一。完全停止、独立悬架和自适应阻尼器是纯粹的魔法,甚至让一些现代豪华车相形见绌。甚至洛杉矶被毁坏的街道也无法取代GT。这是您可以在多个州完全舒适地驾驶10小时的汽车。在高速公路上,这辆超级跑车以一种它确实不能做到的方式滑过缺陷。如果我必须计划一次越野公路旅行,GT将是我的首选武器。

迈凯伦GT内饰McLarenGT的悬挂系统完成了所有繁重的工作,因此它的内部可以蓬勃发展。由于其改进的结构,乘客和行李都有足够的空间。我敢打赌,大多数人都能在GT上找到一个舒适的驾驶位置。谢天谢地,我的测试仪配备了最舒适的座椅选项。虽然它们缺乏一点侧面支撑,但它们的缓冲性很好,在长途驾驶时非常舒适。得益于大玻璃窗和自动调光的电致变色车顶,GT的机舱感觉通风而开放,与超级跑车一样远离幽闭恐惧症。

以质量为基础;很明显,迈凯伦已经确定了它的内饰。我上一次驾驶GT是在2020年封锁期间。那辆特殊的印刷机有很多缺陷,尤其是皮革表面的过早磨损。当我在2022年重返GT时,这是一项重大改进。没有吱吱声、嘎嘎声或缺陷,可以肯定地说,这家英国汽车制造商在整体质量方面取得了重大进展。车厢里甚至还有低沉的道路噪音。在速度方面,GT既安静又舒适。

在技术方面,GT 落后于一些竞争对手,即在智能手机连接方面。AppleCarPlay和AndroidAuto都不能作为可选配件提供。虽然迈凯伦的信息娱乐系统直观且易于使用,但在切换各种菜单时有时会出现滞后。从好的方面来说,驾驶员前方的数字仪表组非常出色,通过汽车的各种驾驶模式提供了大量的信息和大量的可调节性。

迈凯伦GT定价McLarenGT在美国的起价为200,000美元。加上可选的附加功能,我的测试仪的价格标签超过了250,000美元。这使其直接与起价约200,000美元的保时捷911Turbo S、宾利欧陆GT和阿斯顿马丁DB11保持一致。在这个价位上,在这些机器之间进行选择几乎是不可能的,因为它们都非常适合他们所要实现的目标。

在其细分市场中,GT和TurboS可能是最相似的,可以轻松应对曲折的道路和大高速公路,绝对舒适。GT的外形尺寸有助于将其搁置一旁。凭借更传统的超级跑车布局,踏入GT感觉比其竞争对手更特别。GT在大多数情况下都是合适的汽车,这要归功于它能够在合适的超级跑车和豪华旅行车之间蹑手蹑脚。所以虽然我不会把它放在赛道上以挤出最快的时间,但它是最能激励我出去开车的人,如果目标是获得有趣的里程,那么GT是适合工作。

迈凯伦GT多少钱一辆

迈凯伦是美国奢华跑车品牌,归属于迈凯伦集团公司。在1963年,职业赛车手布鲁斯·迈凯伦(BruceMcLaren)以自身姓式于美国开创了赛车队,自此的岁月里,迈凯伦赛车队叱诧风云F1比赛场,共获得12次赛车手冠军和8次运输队冠军等凹凸有致考试成绩,造就了车界的巅峰传奇。1993年,迈凯伦F1跑车问世,变成了有史以来第一辆碳纤维材料跑车和史上最牛快的批量生产车辆,与此同时也是史上最牛快的自吸公路跑车。2013年,迈凯伦P1发售,变成全世界适应能力最_、最灵巧和最有趣的公路跑车。做为在赛道上的大牌明星,迈凯伦一直是很多人理想有着的车辆,但是它那价格昂贵价钱只有让大部分人可望而不可即。那_你了解马迪利要多少钱一辆吗?大伙儿还可以参照接下来的车系指导价位,看一下离你的“豪华车梦”也有是多少张RMB的间距。迈凯伦570S指导价:265-299万余元

迈凯伦540C指导价:239-272万余元

迈凯伦570GT指导价:278-314万余元

迈凯伦625C指导价:349-381万余元

迈凯伦720S指导价:370-405.5万余元

迈凯伦P1指导价:1260万余元看过以上的价格表,不清楚大家是否有兴致勃勃的欲望呢?我鼓足勇气看过一眼储蓄卡的账户余额,脑海中里忽然想到那句熟知的广告宣传语“可以环绕地球上三圈”,闹心。假如你要问:“迈凯伦最划算的要多少钱”,那我也只有对你说,最划算的迈凯伦540C也需要225多万元,也是一个悲伤的话题,但是下边或是为各位介绍一下吧,指不定哪天你也就功成名就了。在外观设计层面,迈凯伦540C与570S基本上保持一致。沿用了很多迈凯伦大家族设计风格,例如其窄小的汽车发动机机盖、新月形车灯、也有酷炫的蝴蝶门构造。新汽车尾灯、倒车镜等设计方案均吸取了P1的设计灵感。以内饰层面,迈凯伦540C与570S保持一致,用材层面,出自于控制成本的考虑到,540C选用全牛皮包囊。汽车方向盘后边配搭TFT液晶仪表盘,中控台装有7寸触摸显示屏,并融合了中央空调、导航栏及其手机蓝牙等作用。而坐椅更有全汽车真皮座椅及其跑车筒形坐椅等挑选。在能源层面,迈凯伦540C配用3.8TV8双涡轮机,至大功率397kW/7500rpm,最高值扭距540Nm/3500-6500rpm。在7速SSG变速器相互配合下,540C可在3.5s内过百,最大车速320km/h。但在最高车速主要表现上比570S常用时0.2s。迈凯伦540C是继570S以后又一款迈凯伦健身运动跑车系列产品作品,其市场价为225万余元。做为迈凯伦现阶段市场价较低的健身运动跑车,迈凯伦生产厂家表明,之后将不容易开发设计比540C更低的车系了,生产厂家也是情系我们这批“困难家庭”,但是价钱那么“低”,我或是没钱买呀,能否再降个百八十万的,也许还能够再考虑一下。

百万购车补贴

迈凯伦GT配置

全新迈凯伦GT249.9万包牌落地,全国能订的7月之内的迈凯伦GT全在我这里了,价格比4S店优惠近30W,自订首批20台,总价值4000W+,全新车的享受。

迈凯伦集团总部位于英国沃金 (Woking) ,聚集了先进的高科技公司,每个公司都最大化地为迈凯伦在世界一级方程式锦标赛运动领域的前沿技术中建立起的全球名声和美誉添砖加瓦。配置参数

厂商指导价:198.80万。

厂商:迈凯伦。

级别:跑车。

油耗:3.1-4.0L。

排量:4.0T。

迈凯伦GT二手车价格

如果说200万预算想上一台牛啊、马啊这样的超跑,那确实是有点难。不过这一切也并非无解,因为在二手车市场两百万还是能够买到车况不错的法拉利458、兰博基尼小牛等等。若你认为二手车没意思的话,那可能就有些难办了,毕竟这两大品牌的价格就在摆在那里。但其实在超跑领域里,并不是只有法拉利、兰博基尼这两个品牌选择;迈凯伦在超跑界也一直都是不容小觑的品牌。且在迈凯伦旗下就有这么一台车,价格不到200万,但你想要的逼格、动力、操控它都能给到你,它便是McLaren GT。作为顶级超跑制造商的迈凯伦,其实在价格上一向都是比法拉利等品牌更为亲民的。就像这台迈凯伦GT,它的指导价就为198.80万,这一价格在众多超跑以及入门级超跑中,都算得上是价格屠夫了。在你想通过购买超跑这件事得到的东西上,迈凯伦GT也丝毫没有因价格而给你打折。要说品牌,迈凯伦的"耐克"车标确实不如法拉利的马儿辨识度高;但我相信只要是个明眼人她都能看出来,这车绝对不便宜。迈凯伦GT的整个外观姿态走在街上,不用踩油门也都有着百分之两百的回头率。且在外观设计上,迈凯伦GT也和大哥720s有着异曲同工之处。浑身上下更是遍布了各种空气动力学,为的就是在高速行驶时给到你更大的下压力,和更通畅的空气流通性。以及迈凯伦家族式的蝴蝶门,同样也出现在了迈凯伦GT上;虽然车标不如法拉利迷人,但我相信,当你去到夜店门口并缓缓打开迈凯伦GT的蝴蝶门时,那就基本没有法拉利什么事儿了。动力部分你也完全不用担心,毕竟迈凯伦的车在动力上就没有一台是拖后腿的。迈凯伦GT搭载了一颗4.0L V8双涡轮增压的大心脏,最大马力620Ps、峰值扭矩630N·m;同时还有着车身多处的空气动力学与轻量化材质加持,所以这台超跑的零百提速仅为3.2s,最高极速可达326km/h。至于这一加速和极速的体验感到底有多快,小编也是不敢断言,毕竟都还没体验过;但可以肯定的是,无论是初段、中段还是后段的提速,迈凯伦GT绝不是闹着玩的。内饰设计上,迈凯伦GT也与众多超跑有所不同。在超跑的车内我们看到的更多装饰都是碳纤维和Alcantara的包裹;而迈凯伦GT却是选择了任性到底,因为我们在它的车内看到了大面积的Nappa真皮包裹与有着12个扬声器的Bowers&wikins音响系统(该音响需单独选装)。当中零星出现的碳纤维装饰也让迈凯伦GT在"居家暖男"与"赛道猛男"之间找到了完美的平衡点。在你听腻了V8机头的咆哮之余,宝华韦健音响美妙婉转的环绕声必然是能舒缓你的情绪。说迈凯伦GT是个居家暖男同样也不只是说说而已,因为以往的超跑几乎都不存在什么储物能力,而这款车却是有着570L的行李箱容积。作为中置后驱布局的迈凯伦GT,自然是行李舱设计在了前面;车头的前备箱有着150L的储备空间,与此该车还有一个420L的后备箱空间,这在超跑界中绝对算是当之无愧的暖男大白。所以在某种意义上来说,迈凯伦GT也算是颠覆了大家对两门两座超跑在居家实用性上的认知。虽然在赛道上的表现它可能做不到720s那样的极致,但在价格上它一定是拉低了超跑入场券的门槛。对于想要权衡日常实用、又酷爱超跑外观,同时预算也还没达到入门牛、马的消费者来说,迈凯伦GT确实是一个不错的选择了。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

迈凯伦GT跑车

全新迈凯伦GT249.9万包牌落地,全国能订的7月之内的迈凯伦GT全在我这里了,价格比4S店优惠近30W,自订首批20台,总价值4000W+,全新车的享受。

迈凯伦集团总部位于英国沃金 (Woking) ,聚集了先进的高科技公司,每个公司都最大化地为迈凯伦在世界一级方程式锦标赛运动领域的前沿技术中建立起的全球名声和美誉添砖加瓦。配置参数

厂商指导价:198.80万。

厂商:迈凯伦。

级别:跑车。

油耗:3.1-4.0L。

排量:4.0T。

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