最新款斯柯达柯米克,斯柯达柯米克老款

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最新款斯柯达柯米克,斯柯达柯米克老款

斯柯达这个品牌相信大家都不陌生,作为大众汽车旗下的子品牌,斯柯达一直以来以其优异的品质和合适的价格受到消费者的喜爱。而近日推出的斯柯达柯米克更是备受瞩目,不仅外观设计更加时尚,而且内饰配置也更加豪华。让我们来看看最新款斯柯达柯米克与老款斯柯达柯米克有哪些区别和亮点。

首先从外观上来看,最新款斯柯达柯米克采用了品牌最新的设计语言,整体线条更加流畅,动感十足。前脸采用了斯柯达家族式的进气格栅设计,搭配犀利的大灯组,使车辆更加立体感强。车身侧面的流线设计和大尺寸轮毂的搭配,也让整车更加时尚动感。而老款斯柯达柯米克的外观设计相对较为保守,线条简洁,整体感觉稍显沉稳。

在内饰方面,最新款斯柯达柯米克的设计更加注重细节和舒适性。中控台采用了更多软性材质的运用,给人一种豪华感。最新款柯米克还采用了全液晶仪表盘和大屏幕中控屏幕的设计,使得信息的展示更加清晰直观。座椅的材质也得到了升级,提供了更好的舒适性和支撑性。相比之下,老款斯柯达柯米克的内饰设计相对较为简单,配置也较为普通。

在配置方面,最新款斯柯达柯米克更加注重科技感和便利性。新车配备了ACC自适应巡航、主动刹车辅助、车道保持等主动安全配置,提升了驾驶的安全性和便利性。而老款柯米克只提供了基本的安全配置。

在动力系统方面,最新款柯米克提供了多种动力选择,包括汽油、柴油以及插电混动等。插电混动版配备了1.4T发动机和电动机,综合最大功率可达到218马力。而老款柯米克则只提供了传统的汽油和柴油动力。

最新款斯柯达柯米克在外观设计、内饰配置以及科技配置方面都有了较大的提升,更加符合现代人的审美和需求。而老款斯柯达柯米克则更加注重实用性和经济性。购车者可以根据自己的需求和喜好来选择。无论是最新款还是老款,斯柯达柯米克都是一款性价比很高的SUV,无论是家庭出行还是城市通勤,都能满足消费者的需求。无论是新车还是老车,斯柯达柯米克都是一款不错的选择。

最新款斯柯达柯米克,斯柯达柯米克老款

易车讯 6月28日,2021款斯柯达柯米克上市,售价8.99-11.99万。新车售价与现款相同,主打小型SUV市场,搭载1.5L发动机,达到国六排放标准,匹配5挡手动或6挡自动变速箱。外观设计方面,作为年度新款车型,2021款斯柯达柯米克没有本质的变化,依旧采用家族式设计元素,直瀑式前进气格栅是斯柯达旗下产品的家族式设计,头灯灯组造型富有棱角,车头整体风格更显厚重。内饰设计方面,2021款斯柯达柯米克仍旧采用了简约的设计理念,拥有三幅多功能方向盘,全系标配8英寸中央触控屏,内置Smartlink智能手机映射功能,集成了CarPlay/CarLife/Mirrorlink手机映射。安全性配置方面,2021款斯柯达柯米克配备了ESP、倒车影像、胎压监测、上坡辅助、自动启停、空调带有PM2.5过滤等功能,高配车型配备了侧气囊、侧气帘、倒车雷达、定速巡航等功能。动力系统方面,2021款斯柯达柯米克搭载1.5L发动机,功率82千瓦,扭矩145牛·米,达到国六排放标准,匹配5挡手动或6挡自动变速箱。

从即日起至6月30日前符合条件购柯米克,还可享金融礼,至高5年金融礼遇,1-2年0利率,3-5年低利率;延保礼,3年10万公里原厂质保,叠加5年6万公里核心部件质保,合计8年16万公里延保礼遇;置换礼,至高8000元置换礼遇。

斯柯达柯米克2022款怎么样

柯米克上高速动力中规中矩,一般。

柯米克作为上汽大众斯柯达旗下小型城市SUV,搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大功率82KW,最大扭矩145N•M,最大马力112匹,官方显示0到100加速需要13.8秒,综合来看,柯米克的动力一般,走高速动力也只是刚刚够用。

斯柯达柯米克老款

斯柯达柯米克与三菱劲炫形成正面竞争,不过柯米克指导价略高一筹,劲炫则是用1.6自吸版本拉低了门槛,同时还有2.0自吸版本可选,从三大件、性价比以及整体表现来看,三菱劲炫是更值得考虑的车型。三菱劲炫定位紧凑级SUV,比柯米克高一级别,他的1.6L自吸版本,起步价低至9.98万元,只有手动挡变速箱可选,不过从配置来看其完全可以提供驾驶者日常所需的功能。轴距2.67米对标柯米克2.56米优势明显,空间表现优异;比如前后独悬、胎压报警、led大灯、第二排座椅靠背调节、前后中央扶手带后杯架、大灯延时关闭、雾灯等都是标配,这还是在价格明显低于柯米克基础上的表现。三菱劲炫的2.0版本在性能、空间方面的表现也好于斯柯达柯米克的1.2T版本,首先劲炫2.0具备最大166匹马力,匹配cvt变速箱,柯米克则是六速手自一体变速箱,关键这款1.2T发动机就性能表现来看与1.5自吸提升很小,配置方面略有优势,诸如车道偏离保持辅助、倒车雷达、全景天窗等等都是劲炫所欠缺的,不过从性能方面的差距再结合配置差距来看,还是劲炫更有优势,牺牲动力换取配置貌似不那么诱人。如果不考虑资金压力和变速箱没有太多苛求,那么劲炫1.6系列是首选,如果考虑动力那么劲炫2.0会比柯米克更加出色,三菱虽然品牌一直走下坡路,但是其品质不需要怀疑。希望我的回答对你有所帮助。 斯柯达柯米克和三菱劲炫哪个更好一些,到底怎么选?下面红涛就来说说自己的一些看法,希望我的回答能够给大家带来帮助。 首先来说,无论是斯柯达柯米克,还是三菱劲炫ASX,都是老平台的产物,但价格在合资SUV是比较低一些的,柯米克的售价区间为8.99-12.59万元,而劲炫ASX为9.98-13.98万元,虽然劲炫ASX略贵,可它是入门级凑型SUV,还有着6000元左右的优惠,而柯米克只是小型SUV而已。 两款车由于尺寸都不大,所以车内空间都是够用的水平,算不上特别宽敞,后备箱面积也中规中矩,而内饰方面,劲炫ASX更好看一些,但装配工艺一般,而柯米克的做工更好一些,不过用料都不能太让人满意,都是硬质塑料材质,配置方面,柯米克还算是合理,而劲炫ASX全系没有ESP是个明显的短板。 两车的三大件都足够的可靠,劲炫ASX搭载了1.6L和2.0L两款自吸发动机,与之匹配的是5挡手动和CVT变速箱,动力不算强劲,可输出比较平顺,家用足够了,而柯米克搭载的是大众1.5L自吸和1.2T两款发动机,匹配的是5挡手动、6AT还有7挡双离合变速箱,动力也是比较一般,代步的水平。 那么斯柯达柯米克和三菱劲炫ASX到底选谁呢?实话实说,谁都不选,花同样的钱,买辆国产SUV会好很多,比如长安CS55 PLUS、全新瑞虎7、传祺GS4、长安CS75等等,各方面都更让人满意,如果就想买辆便宜点的合资SUV,那捷达VS5各方面会更均衡一些(只代表我个人的意见而已,其实柯米克和劲炫ASX的品质是没有问题的,只是在同价位中没有什么优势) SUV凭借比同尺寸轿车更强的通过性和实用性,因此获得众多消费者们的青睐,随着SUV市场逐渐进入白热化竞争阶段,各大车企不断开发新的细分市场来维持自己的销量优势。在合资入门级SUV这块细分市场上,来自广汽三菱的劲炫ASX,凭借独特精准的定位和定价,刚好介于小型SUV和紧凑型SUV之间,在这一领域“独占鳌头”。 就在2018年6月的时候,局势悄悄发生改变,上汽斯柯达推出了柯米克这款全新的小型SUV,一样的市场定位,相近的市场价格,两款车型存在很明显的竞争,我们不妨来对比一下吧。 价格方面,在售劲炫的厂商指导价为9.98-15.58万,其中18款车型有着近3万块钱的优惠力度,而新款20款则没有任何优惠。柯米克的指导价为10.59-13.99万,市场普遍优惠2万块钱。综合目前市场终端的优惠,两者的实际售价还是比较接近的。 坐进车内可以看到,内饰布局同样经过重新设计,谈不上有什么 科技 感和运动感,只能说跟上了潮流。好在用料实在,中控台、两侧车门均采用大面积的软性材料覆盖,辅以皮革缝线、银色装饰条进行点缀。 新款柯米克GT的外观除了延续柯珞克、科迪亚克的部分设计外,车辆的前格栅和包围的造型都发生了细微的变化,整体设计有了一些力量感和运动感,给人留下不错的印象。 进入车厢,柯米克内饰就没有太多的亮点了,依旧是浓浓的大众/斯柯达风格,属于耐看的类型,功能划分清晰。用料方面,除了门把手附近有一点软性材料外,其他部分均是硬质塑料。斯柯达也会做一些纹路处理、加上银色饰条和黑色钢琴烤漆装饰,让内饰看起来没有那么廉价。 令人欣慰的是,前排采用的是一体式运动座椅,视觉效果挺不错的。 发动机方面,劲炫搭载了一台1.6L和一台2.0L的自然吸气发动机,其中1.6L发动机最大马力为124匹,峰值扭矩为149牛米,而2.0L发动机最大输出马力达到166匹,峰值扭矩输出201牛米,两款发动机都经过了市场的检验,技术成熟可靠,在同级别/同价位车型当中也算得上是优秀。 而柯米克同样拥有两款发动机,一台是1.5L的自然吸气 ,最大功率为112马力,最大扭矩为145牛米,匹配5速手动或6速手自一体变速箱;另一台是1.2T涡轮增压发动机,能输出116匹的最大马力以及200牛米的最大扭矩,匹配的是7挡双离合变速箱。虽然平顺性和燃油经济性还可以,不过在加速感受和动力储备上面就要比劲炫2.0差了一点。 底盘悬挂方面,劲炫采用的是前麦弗逊后多连杆式四轮独立悬挂结构,柯米克则采用了前麦弗逊后扭力的非独立悬挂,相比之下,劲炫成本更高的全独立悬挂显然更有优势,因此也让劲炫在操控、舒适性两方面的表现都较柯米克要更出色一些。 通过两车的对比,我们发现劲炫的优势主要体现在动力、空间、通过性等上面,而柯米克的优势主要在终端售价以及配置上面,两者的侧重点不同。销量方面,劲炫在2019年只卖出1.98万辆,而同时期柯米克卖出5.27万辆。对于消费者而言,似乎配置更高、终端售价更低并且带有大众光环的柯米克更讨人喜欢。 斯柯达柯米克和三菱劲炫是两种不同级别的SUV车型,柯米克是小型SUV,劲炫是紧凑型SUV,相比之下,柯米克的热度没有那么高,劲炫热度就高得多。不过这两款车型的各自的细分级别不同,很难产生一个比较直观的对比。不过既然题主提出了这样的问题,我们今天就来简单分析一下,在这两款细分级别完全不同的车型上,如何做出一个更适合自己的选择。 三菱劲炫入门级车型的官方指导价是11.48万,目前市场终端的优惠力度大概在3万左右,裸车价格可以控制在8.48万左右,如果加上保险、购置税、上牌等相关费用,预计在1.3万左右车辆上路,价格可以控制在9.78万左右。 斯柯达柯米克入门级车型的官方指导价是10.59万,目前市场终端的优惠力度大概在8000左右,裸车价格可以控制在9.59万左右,加上保险、购置税、上牌等相关费用,预计在1.5万左右,车辆上路价格可以控制在11.09万左右。 三菱劲炫的市场定位是入门级紧凑型SUV,相比柯米克来说会更高一个级别,车型整体实力会更加突出。从外观上来看。三菱劲炫的车长达到了4366毫米,轴距是2670毫米,而柯米克作为一款小型SUV,它的车身长度达到了4409毫米,车辆轴距是2610毫米,从车身长度来看,三菱证券会略次于斯柯达柯米克,但是轴距表现来看则会更胜于柯米克。两款车型在车身尺寸上的差距并不大,也都比较符合各自的细分市场应该有的数据表现,但是由于三菱劲炫的市场优惠力度较大,车型的性价比会更高。 两款车型的动力系统有较大的差距,三菱劲炫搭载的是1.6升和2.0升两款自然吸气发动机整体的动力表现比较充足,符合该车型应该有的动力要求。而斯柯达柯米克搭载的是1.5升自然吸气发动机和1.2t涡轮增压发动机,相比之下动力表现并不太能够让人满意,尽管整体的动力水平,也基本上能够满足绝大多数消费者的动力需求。但是三菱劲炫自然吸气发动机的加速线性和动力输出显然更加能够让人体验到SUV车型的澎湃动力。 斯柯达柯米克和三菱竞选两款车型的综合实力都算不错,但是由于三菱竞炫的级别更高,所以无论是在外观尺寸,还是动力表现,都更加具备优势,而且即便三菱竞炫的级别更高,它的市场优惠力度也更高,车辆性价比更加突出,是更合适的选择。 斯柯达的柯米克定位上是小型SUV,而三菱劲炫是紧凑型SUV,但是车长两者相差不多,三菱劲炫比柯米克还要短24毫米,但是三菱劲炫的轴距却要长60㎜,达到了2670㎜,触摸到了紧凑型SUV的门槛。三菱劲炫排量有两种,1.6L和2.0L,1.6L手动挡乐趣售价10.98万元,柯米克全系1.5L排量,发动机也是大众鼎鼎有名的EA211发动机,只不过自动挡的售价达到了11.7万元,匹配的是爱信6AT变速箱,这套动力系统还是很成熟稳定的,油耗也比较稳定,百公里能控制在7L左右,三菱劲炫手动挡能控制在7.5L,自动挡车型也差不多在这个油耗,它的自动挡更加注重舒适性,CVT的变速箱更加顺滑一些。柯米克的底盘悬挂比较硬,是板车悬挂,后排的体验也比较硬,三菱劲炫采用的是多连杆悬挂,后排的舒适性要好一些。但是三菱没有配ESP车身稳定系统,这点不如柯米克厚道,柯米克最少是全系标配了。同样标配的是发动机启停和上坡辅助,导航路况和车载蓝牙,语音控制等。在配置方面柯米克是更丰富一些。三菱劲炫这款车算是比较成熟稳定的,三菱旗下的越野车也有着不俗的表现,这款劲炫有着运动风格,但是缺少了ESP这个配置,价格仍然这么贵,感觉不太良心了,柯米克的配置可以,就是底盘悬挂硬一些,后排空间更紧凑一些。斯柯达柯米克定位为小型SUV,三菱劲炫定位为紧凑型SUV,两款车型整体的品牌力和产品力都不错,三菱劲炫优惠力度很强,性价比更突出 三菱劲炫入门车型全款落地 三菱劲炫入门车型指导价格11.48万,目前优惠3.48万左右,优惠完8万左右,保险5000左右,购置税,上牌和强制险等费用共8000左右,全款落地9.3万左右 斯柯达柯米克入门车型全款落地 入门车型指导价格10.59万,目前优惠1万左右,优惠完9.59万,保险5500左右,购置税等费用共9500左右,全款落地11万左右斯柯达柯米克和三菱劲炫两款车型都使用了家族式设计,柯米克作为小型SUV车长4409mm,宽1781mm,轴距是2610mm,三菱劲炫车长4366mm,宽1780mm,轴距是2670mm,两款车型整体尺寸没有相差太多,都很符合级别标准,但是价格水平有一定差距,三菱劲炫性价比更突出 两款车型座舱都很简单大方,缺乏 时尚 感和年轻感,做工用料表现一般,运用了大量的塑料材质,配置主要以基础配置为主,完全符合居家实用标准,缺乏一些主流的 科技 配置,动力方面柯米克搭载了1.5L自然吸气和1.2t涡轮增压发动机,三菱劲炫搭载了1.6L和2.0L自然吸气发动机,动力方面三菱劲炫更突出,动力更加充沛 综合来说三菱劲炫的级别更高,外观尺寸更大,空间表现更突出,动力更加充沛,性价比更加突出,还是很值得选择的 斯柯达柯米克与三菱劲炫怎么选,首先它们都有着两个共同优点,省油、皮实耐用,但三菱劲炫与柯米克定位不同,三菱劲炫定位于紧凑型SUV,柯米克则定位小型SUV,根据国人买大不买小的原则,我觉得选择三菱劲炫更为合适,下面跟随大萌一起分析下两款车型它们谁更适合你。 三菱劲炫,9.98-13.98万的售价,优惠在7千左右,定位于紧凑型SUV,2670mm的轴距与柯米克基本相近,但多出的60mm实际上大不少,善于运用它稳健与灵活的操控,让不少年轻消费者青睐,外观上继承了三菱家族式设计,独具匠心,内饰方面中规中矩,与中庸的德系品牌不相上下。动力上搭载1.6与2.0L自然吸气发动机,动力比柯米克高出不少,并且自吸发动机优势较大,故障率低,后期维护保养便宜,善于调校的三菱把发动机与变速箱完美融合,是的动力输出平顺,毫不拖泥带水。 斯柯达柯米克,8.99-12.59万的售价,基本优惠在5千左右。要说符合年轻人审美眼观,GT版本更加运动,也更加符合,类似轿跑的设计,各线条过渡十分流畅,并且具备德系品质,看起来更稳重扎实,内饰上充满未来 科技 视觉,2610mm的轴距空间,前排还算适中,但后排乘坐空间较小,而且德系车后排凸起国产的因素,导致乘坐更加紧凑,还在座椅包裹性不错。1.5L自然吸气发动机最大马力112匹马力,1.2T涡轮增压最大马力116匹马力,动力基本足够,但对于1.2吨车重来说,急加速还是比较费劲。 柯米克与劲炫在10万左右价格区间都是不错选择,有人喜欢德系,却又有人喜欢日系,最重要的是根据自己爱好选择,三菱劲炫各表现较为突出,动力强劲、价格适中、后期维护保养便宜、故障率低,空间也更大,因此劲炫着实是一款值得入手车型。 柯米克 柯米克的外观精致 时尚 、内饰 科技 耐看,车身尺寸为4390*1781*1606mm,空间表现一般般,满足家用没有问题。1.5L的发动机搭配爱信的第三代6AT变速箱,非常的可靠耐用,但是动力稍弱、只能满足日常家用。 柯米克的配置也很高,5气囊、后雷达、倒车影像、定速巡航、一键启动等配置都齐全,完全可以满足日常家用的需求。再加上柯米克整体质量稳定、后期用车成本低等优点,是家用SUV的首选; 但是柯米克的不足是1.5L动力较弱、后轮非独悬、悬架减震偏硬、内饰用料较粗糙、后排中间地板凸起高、空间有点狭窄。 劲炫 劲炫的外观硬朗霸气、内饰简约实用,车身尺寸为4366*1818*1640mm,空间表现一般般,日常家用问题不大。2.0L欧蓝德的同款发动机搭配CVT变速箱、动力输出平顺而且稳定可靠。 劲炫的配置也很高、6气囊、倒车影像、一键启动、无钥匙进入、LED大灯等配置都齐全,而且后轮是独立悬架,舒适性也更高。劲炫的三大件稳定、整体质量可靠、小毛病少、是家用车的不错选择、 但是劲炫的不足是全系没有ESP,价格比较贵、车漆比较薄、车机反应较慢、隔音较差、空间较小。 总述 柯米克和劲炫两款车型相比、劲炫的舒适度更高(后轮独悬)、动力也更充足(2.0L),而柯米克爱信6AT比CVT更稳定可靠、车辆安全性更高(ASR、ESP)、价格也更便宜。销量上柯米克6月的销量差不多相当于劲炫1-6月的销量总和,这两款车型很明显消费者更青睐于柯米克,所以这两款车型AI少更推荐选择柯米克。如果觉得柯米克动力太弱,可以看一下捷达的VS5,VS5空间更大、动力更足,价格也比较经济。 斯柯达柯米克和三菱劲炫,你会选谁?欢迎大家在评论下方评论留言交流,在这里AI少祝大家早日买到自己爱车,欢迎大家关注AI少。AI少每天都会与大家一起交流,分享,学习有关 汽车 方面的知识,谢谢! 两台车价格差不多,建议柯米克!这两台车我是详细对比过的,包括客户使用后满意等,不想多打字! 这两款车型上我选择斯柯达 。

斯柯达柯米克2020款

“斯柯达柯米克确实是一款实力比较均衡的小型SUV车型。”小型SUV车型市场的整体发展是很不错的,确实在整个SUV车型市场中,小型SUV车型的优点还是比较明显的。斯柯达汽车的整体成绩还是比较不错的,现阶段有更多的汽车厂商都在发力这个级别的车型市场,有些在售的车型在陆续的完成升级改款,有一些全新的车型也进入了市场之中,整体的市场发展还是很不错的,关注度也比较高。斯柯达柯米克是斯柯达汽车旗下一款很不错的小型SUV车型,汽车进入国内市场以来的表现还是比较不错的,斯柯达汽车还在4月份正式上市2020款斯柯达柯米克来提升竞争力,最近笔者在当地探店的时候拍到了这款车型。2020款斯柯达柯米克的售价区间为8.99-11.19万元。我们先来看看新车的外观,新车的进气格栅是家族式的风格,黑色的中网上装饰了直瀑式的镀铬饰条,进气格栅的周边同样也包裹了银色的饰条来提升质感,新车的前大灯组相当的扎实饱满,灯组的内部结构比较工整。发动机盖上隆起的直线提供了较强的力量感。前脸的下方设计的也很大气,贯穿式的进气口提供了较高的辨识度并且还装饰了贯穿式的饰条,周边装饰了切割样式的线条来提升立体感。新车的侧面车身看起来比较扎实,单横幅式的腰线勾勒的很流畅突出,轮眉周边的线条勾勒的很扎实,并且还配备了黑色的护板,多幅式的轮毂还是很精致的,车窗的底部装饰了镀铬式来提升质感,后视镜上配备了转向灯来提升细节处理。新车的尾部整体层次感还是很不错的,尾灯组比较扎实饱满,中间还装饰了英文LOGO,悬浮式的尾翼比较厚实,并且还配备了高位刹车灯,车顶还配备了行李架,尾部的辨识灯带比较修长,双边单出的排气管装饰是个不错的亮点,整车的颜值还是比较高的。新车的内饰风格比较大气,中控台的整体线条感还是很不错的,多功能方向盘比较扎实饱满,换挡杆周边配备了较多的物理按键,新车的换挡杆比较厚实,新车的内饰细节处理的相当的细腻。新车的长宽高为4390*1781*1593mm,轴距达到了2610mm,内部的空间表现是较为不错的。主副驾驶安全气囊、驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、大灯延时关闭等都有配备。2020款斯柯达柯米克的动力上提供的是1.5L发动机,满足国六排放标准,最大输出功率为112马力,峰值扭矩达到了145N.m,综合百公里油耗仅6L,动力上输出比较稳定,油耗的控制也是很不错的,作为SUV车型来说是个不错的数据表现。

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斯柯达柯米克2022款

斯柯达柯米克诞生于大众的MQB平台,采用前置前驱的布置形式,前悬架是麦佛逊式独立悬架,后悬架是扭力梁非独立悬架,最小离地间隙为140mm。

驾驶感受

作为一款小型SUV,柯米克在操控方面完全不会有负担。方向盘的力度比较小,操作起来很轻便。底盘的质感偏硬,对于细小的震动具有很好地过滤作用,但是对于减速带或者桥头跳这样的大起伏路面时,车辆明显会有两下多余的跳动。

前悬架

以前的老柯米克是大众PQ34平台的产物,现在最新款车型早已经换到了MQB平台上生产。不过换到了MQB平台以后,柯米克的前悬架仍然是麦佛逊式独立悬架。

这种悬架的优点就是结构简单成本低,基本上前置前驱的车都会使用麦佛逊悬架。不过麦佛逊悬架的缺点也是非常突出,那就是横向的支撑力不足容易侧倾,并且急刹车时点头的情况会比较严重。

后悬架

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