讴歌RDX不如冠道,讴歌RDX参数配置

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讴歌RDX不如冠道,讴歌RDX参数配置

自从讴歌RDX与冠道两款车型相继上市以来,两者之间的竞争一直存在。相比较而言,讴歌RDX在一些方面的参数配置上显得逊色于冠道。下面将对两款车型的不同之处进行详细的对比。

讴歌RDX在动力系统方面的表现不如冠道。冠道搭载了一台2.0升涡轮增压发动机,最大功率为252马力,最大扭矩为370牛·米,而讴歌RDX则搭载了一台2.0升涡轮增压发动机,最大功率为272马力,最大扭矩为380牛·米。从参数上来看,讴歌RDX的动力性能略优于冠道,但实际驾驶中的表现却未能达到预期。冠道在动力输出和操控性能方面更加出色,给人一种更为顺畅和稳定的驾驶感受。

讴歌RDX在悬挂系统上的配置也不如冠道。冠道采用了前麦弗逊+后多连杆的独立悬挂系统,能够更好地平衡舒适性和操控性。而讴歌RDX则采用了前麦弗逊+后多连杆的悬挂系统,虽然悬挂系统的设置相似,但冠道的调校更为出色。冠道在过速减速带、弯道进出等场景下表现更为稳定,驾驶者可以获得更好的操控感受。

讴歌RDX的内饰配置也相对简单。冠道的内饰设计豪华且舒适,采用了高品质的材料和精致的工艺,给人以高级感。而讴歌RDX则在内饰设计上相对简单,用料和做工没有冠道精良。冠道还配备了一系列高科技配置,如全液晶仪表盘、触控娱乐系统、自适应巡航控制等,使得驾驶者乘坐冠道时更加享受。

讴歌RDX在动力系统、悬挂系统以及内饰配置等方面的参数配置都不如冠道。虽然讴歌RDX在一些性能参数上略优,但在实际驾驶感受上却不如冠道出色。如果消费者注重动力性能、操控性和内饰舒适度,那么冠道是一个更为合适的选择。

最终的决策仍然取决于消费者对车型的需求和个人喜好。无论选择讴歌RDX还是冠道,这两款车型都有自己的优势和特点。消费者在购车时应根据自身需求,在综合考虑各方面因素的基础上做出明智的选择。

讴歌RDX不如冠道,讴歌RDX参数配置

1. 冠道底盘使用的是第十代本田雅阁的底盘。

2. 这是因为冠道是本田汽车旗下的SUV车型,而第十代本田雅阁是一款中型轿车,冠道底盘采用了雅阁底盘的基础架构和技术,以提供更好的操控性能和舒适性。

3. 冠道底盘的采用使得冠道在行驶过程中更加稳定,操控性更好,同时也提供了较高的乘坐舒适性。

这种底盘的选择也使得冠道具备了较好的悬挂系统和动力传输系统,为驾驶者提供了更好的驾驶体验。

mdx是9代雅阁平台...老rdx是上代crv平台 ...

全新rdx是讴歌全新独占平台...而冠道也是本田全新的cgp平台

讴歌RDX怎么样

我本身就比较偏爱四驱版的车,再加上我平时也经常走一些盘山路,所以选择了智享版的RDX。别问我为什么没选钻享,问就是钱不够! 讴歌RDX真的是挺不错的车,反正我觉得挺不赖的,都说宝马奔驰好,但我真没看出宝马奔驰哪好,也不像讴歌和奥迪有拿得出手的四驱,像操控好和内饰好这种的评价我决定挺虚无缥缈的。虽然说内饰好可能是直观的,但也仅仅是看着舒服一点点而已,我还是毕竟实用主义的。讴歌给出的10AT和SH-AWD超级四驱我觉得是比较能说服我买这款车的点,所以我对讴歌的印象比BBA还要好一些,所以选择了RDX。夕阳落山下的嫣红,我的至美RDX另外有个SH-AWD的四驱标,外观上看着也立整,感觉豪华不少,两驱尊享是性价比挺高,但是后屁股上没有四驱标志,就莫名感觉是低配,矮一截。不过我智享版确实是比尊享贵,只不过一些配置上没有尊享全面。但我合计后期能加的就加,不能加的估计也不会有太大用。心态放宽,就会觉得自己无论怎么选择都是稳赚不亏的。RDX的颜值还是挺高的,而且智享版的轮毂还要比最顶配的钻享帅一些。七颗led大灯让RDX的前脸看上去神采飞扬,器宇不凡。这款车作为一款中型SUV,后排也就是一般中型车的水平吧,但是地台是真的挺平的,这车后排装3个人坐在中间的也不会很难受,还是挺舒适实用的。这里就看出来我这个配置上确实比顶配要少很多,这里就少一排HUD的抬显调节。方向盘功能非常全面,顶配版的话还有我心心念念的方向盘加热,我这个就没有了,显得左面的方向盘有一块地方有点秃。我挺喜欢RDX的驾驶模式调节旋钮的,这个盲操也很方便。同样适合盲操的还有这个智能精准触控系统。按键式电子档的设计也是别出心裁,很有科技感,颜值也很高,而且也节省了很大一部分空间。不知道别人怎么想,我身为RDX的车主是觉得挺惋惜的,很不错的一款车,产品力真的不弱于同级其他车,期望日后能有更多人关注这款车吧。

讴歌RDX参数配置

1、级别:中型SUV。

2、上市时间:2015-11。

3、发动机:3.0L,V6。

4、进气形式:自然吸气。

5、最大马力(PS):267。

6、最大扭矩(N·m):298。

7、变速箱:6挡手自一体。

8、车身类型:5门5座SUV。

9、长×宽×高(mm):4690×1870×1680。

10、轴距(mm):2685。

11、整车质保:四年或10万公里。

讴歌RDX最新售价

讴歌RDX2021款是一款讴歌旗下的中型SUV,其官方指导价为328000元-460000元。我们以讴歌RDX2021款2.0T智享版SH-AWD为例,其官方指导价为388000元,据了解目前宜春市没有什么优惠;如果选择以全款方式来购买的话,商业保险13147元,购置税34336元,上牌费500元,车船使用税400元,交强险950元,最终的落地价是437333元。讴歌RDX前脸看上去颇具硬派的感觉,搭配多边形格栅,仅靠视觉效果,大概就能“俘获”部分男性消费者。讴歌RDX2021款2.0T智享版SH-AWD内饰整体较为素雅,加上银色饰条,再配合饰条,和该车定位相符合。该车,标配了自动驻车、牵引力控制、CarPlay等多项配置,功能相当丰富,这对于驾驶者无疑是非常友好的。动力方面,讴歌RDX配备了2.0TL4发动机,发动机最大功率为195kw,峰值扭矩为380牛·米,匹配了自动变速箱,工信部综合油耗9.0L/100km。底盘方面,该车悬架为前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架的组合,并采用了前置四驱的驱动形式。

这款车的综合实力还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗?快到评论区说说你的看法吧。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

讴歌RDX发动机和冠道发动机

1.讴歌RDX和本田冠道哪个好看? 讴歌RDX和本田冠道哪个好?广汽讴歌全新RDX的设计灵感来自讴歌精密概念车,整体与海外车型高度一致。新的家族语言使新的RDX看起来更年轻。 北汽神速S7和本田冠道哪个好?中网与大灯相连的本田冠道飞翼造型,以及厚重的镀铬饰条,让冠道的车头造型充满重量感。与同级别主要竞品相比,冠道车身略短。即便如此,在路上看到它的第一印象还是很大的。从中国消费者的审美来看,大是一种高级感。 2.讴歌RDX和本田冠道哪个内饰更好? 全新RDX的内饰设计采用了飞机座舱的风格,辅以包裹式中控设计,营造出豪华科技的视觉效果。中控区域与NSX风格一致,充满科技运动风格。作为另一个点睛之笔,方向盘在造型和尺寸上都非常合适,多功能按键的触感也非常细腻,从中也能感受到讴歌作为豪华品牌的精致品质。 本田冠道在车内的各项功能直观简洁,内饰高度精致。质感和触感都很出色,整体做工没有明显瑕疵。这部分表现比它的竞争对手更好。换挡杆都是按键,370车型配备了 Honda Connect多媒体系统,整体功能丰富,屏幕角度可以5级调节,不支持记忆功能,每次都需要复位,很遗憾。 3.讴歌RDX和本田冠道,哪个最厉害? 新款RDX由本田2.0T直喷双VTEC涡轮增压发动机取代,最大功率195kW/6500rpm,峰值扭矩380N·m/3000-4000 rpm。传动系统匹配10AT变速箱,顶配车型搭载本田引以为豪的SH-AWD公路四轮驱动系统。 本田冠道370TURBO搭载2.0升涡轮增压发动机,最大功率272马力,最大扭矩370牛·米,匹配9速自动变速箱。受车身造型、自重等因素影响,在正常模式下低速行驶时仍能感觉到些许滞后,但发动机动力性能不错。如果换挡速度快一点,相信你一定能突破8.8秒的加速度。 讴歌RDX和本田冠道哪个更好,都是对比两款车。我们可以发现这两款车有一些不同,因为价格先不一样。讴歌RDX是豪华车,而本田冠道则是比较日常的车。这两款车的选择主要是根据自己的需求。 (文: 问答叫兽) @2019

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